|
Dum fråga om expansionskärl
Hej.
Bytte ju kylare för några år sen från orginal till eftermarknads-alukyl.
satte dit mitt kylarlock o kopplade på expansionskärlet, tänkte inte mer på det. Nu håller jag på att ändra lite under huven och orginal expansionstank är lite i vägen och för klumpigt.
Men hur f....n funkar detta egentligen ? Har aldrig funderat på detta förut, men nu när det blev aktuellt verkar det ju väldigt mystiskt....
Kylarlocket öppnar ju vid ettt visst tryck o släpper ut till exp.kärlet OK. Ock det ser ju likadant ut under locket på båda kylen.
Men varför ska man fylla på i orginal exp.kärlet ?? Som jag ser det finns inte en chans i hel....tte att kylarvätskan där kan ta sig till kylet ?
Exp.kärlen är ju inte "trycksatt" men ser ut som det är gjort för att kunna trycka tillbaka till kylen ? (utloppet från kylen längst ner i burken)
Hur som helst ! Är det ett nytt mindre expansionskärl jag ska ha eller en "Puke-tank" ? Det borde ju vara en puketank eller ? Vill helst ha puke-tank för att kunna montera den på lämpligt ställe. Exp.tank hamnar dumt igen...
Mer race än finåkarbil/Nova 77a, tror kylar-locket är på 19lbs
|
