Hej.
Hittat ett sprut till överkomligt pris. värsta FAST-sprutet ligger på önskelistan men ca40000usd blir lite för svettigt. Professional Products 72000 - Professional Products Powerjection II Kits - Overview - SummitRacing.com
nästan halva priset ju ! Men det räcker "bara" till 500hk. Tror min motor har potential för 600+
Men det finns en kraftigare pump att köpa till systemet och man kan väl byta spridare ?
Nån som har erfarenhet av professional Products grejer ? Finns det nån i sverige som säljer deras sprut ?
Tror ni det är ett vettigt köp ?
(kommer att byta pump + spridare senare om jag köper det, vilket "sprider ut" kostnaden lite också)
Hansen säljer väl iaf PPs Powerjection III.
II:an har jag inte sett tidigare.
Tidningen Car Craft(?) installerade en III:a i en bil, fungerade bra, men skrev i ett senare nr att bilen dog på high wayen, vad det nu är värt?
Soppapumpen är kass, beträffande closed loop system som inte är specieltl mappningsbara skulle jag hålla mig ifrån.
Finns svenskar som mappar VEMS för billiga pengar. De kan ge dig råden på alla andra tillbehör och hamna på ett fördelaktigt pris med betydligt bättre komponeneter.
Soppapumpen är kass, beträffande closed loop system som inte är specieltl mappningsbara skulle jag hålla mig ifrån.
Finns svenskar som mappar VEMS för billiga pengar. De kan ge dig råden på alla andra tillbehör och hamna på ett fördelaktigt pris med betydligt bättre komponeneter.
Menar du den soppapumpen som följer med kitet eller deras soppapumpar över huvudtaget ?
Tror det hade vart käckt med closed loop för mig eftersom jag inte kan mappa själv och jag vet hur det blir om nån annan ska göra det, det blir aldrig av helt enkelt.
Samma sak med ett hopbyggt system, även om jag skulle kunna samla och knåpa ihop det rent mekaniskt så kommer det antagligen ta så lång tid innan det är körbart att jag tröttnar på halva vägen....
Finns ju VEMS-gubbar i närheten men som sagt, det kommer att dra ut på tiden och krånglas fram o tillbaka innan det kan bli ordning på grejerna.
Hysta på PPs system och byta till VEMS styrning senare kanske ?
Får ju iallfall insug med allt klart, spridare, spjällhus, alla givare o.s.v bolt -on för ett ganksa hyfsat pris även om man skulle skicka styrsystemet i soptunnen efter ett tag..
Valet är köpa en fetare gasare fär 7-8000 eller ett sprut för 12 ? Sprutet i det läget behöver ju bara prestera lika bra som rätt förgasare, men utan kladd, slabb o skruvande liksom...
Nu verkar det lite lurt.....
På PPs hemsida säjer dom att dom stoppat i 36lb/hr spridare för att klara 550hk. men på ex. summits sida står det 24 lb/hr angivet ? och det verkar vara en äldre variant !
Hur mpnga lb/hr skulle krävas för att vara "safe" på 650hk /7500rpm /434cui ?
kanske hopplöst dum fråga ?
Nu verkar det lite lurt.....
På PPs hemsida säjer dom att dom stoppat i 36lb/hr spridare för att klara 550hk. men på ex. summits sida står det 24 lb/hr angivet ? och det verkar vara en äldre variant !
Hur mpnga lb/hr skulle krävas för att vara "safe" på 650hk /7500rpm /434cui ?
kanske hopplöst dum fråga ?
650hp får jag till 422lb/hr vid 20%TE, 295lb/hr vid 30% TE. (mack soppa)
Inga spridare.... Då du inte kommer kunna ha ett sådant sprut på en maskin på 650hk.
Den kammen som sitter i den där kommer garanterat överlappa och det blir helt värdelöst med closed loop då.
Det du behöver är Alpha_n mappning på lågvarv och sen closed loop på slappa runt körning. Sen mappar du helt manuellt på toppen med Speed density.
Mao som en förgasare. ;) Enkelt och bra. Finns inga genvägar.
Så om det ska funka bra gäller vems eller liknande + riktig mappning då alltså ?
Hur funkar alpha_n och speed density ? vad är det för givare/sensorer som används då ?
(det blir en lite större gasare tillsvidare, men vill ha sprut förr eller senare)
