Lite krångel med 8ans cylinder, misstänker att den får för mycket bensin.
Komptestat, ventiljustering gjord, fjädrar OK, ventiler nyinslipade, osv.... Så allt i cylindern är OK.
Jag tror att det är förgasaren som orsakar problemet, den har stått i ett antal år och packningar har väl torkat, kanske läcker lite. Vad tror ni kan orsaka detta? Vad behöver jag titta på, i förgasaren?
Den får gnista. Har provat bytt fördelare, stift, kablar.
Tacksam för hjälp, hade vart kul att få kört lite i år iaf.
475cui
1050 Dominator
Dart insug
Dart Race series 320cc toppar
Cammotion kam
JE-kolvar 12,5:1
MSD Cranktrigger
Senast redigerad av NickeT den 2011-08-09 klockan 11:53.
Anledning: motor
Har Du som jag en förgasare/runner för varje cylinder??( Weber)
annars påverkas alla 8
Nej, men kikade lite på amerikanska forum, där hade några problemet om den läcker lite i bakkant och bilen lutar snett höger (batteri i bagage) verkar det rimligt att det är 8ans cylinder som påverkar mest, låter lite otroligt men kanske sannolikt... När man kör och ligger på höga varv går den bra (tror jag) svårt att säga när den låter så mycket som den gör och pulver finns ju även med 7 cylindrar.
Går den på varv el död då med? Om du sätter i ett nytt stift går den en stund då iaf?
Om du tror det är förgasaren har du ingen annan känd fungerande o kastbyta med på tomgång duger ju allt från 750 vacuum o upp säkert mindre med. Går den då är det ju förgasaren annars har du ju uteslutit förgasaren.
Marcus
__________________
Chevrolet Chevelle Malibu SS 64
489 BB 570 hp
Th 400 12 bult 3.73
Har Du så dåligt "sug" från de andra cylindrarna att det påverkar som Du säger tycker jag det låter som Du har större probs...Vad tror Du??,,,lr vad tror de "amerikanska forumen" om den teorin??
mvh R
Har Du så dåligt "sug" från de andra cylindrarna att det påverkar som Du säger tycker jag det låter som Du har större probs...Vad tror Du??,,,lr vad tror de "amerikanska forumen" om den teorin??
mvh R
Jo, det är klart att det kan vara större problem... Det får visa sig, ska gå igenom förgasaren imorgon. Men det är ju det, vad kan det vara? Ska ta loss insuget och sätta dit ny packning samtidigt, hoppas att det ger sig...
Som sakt kolla så den inte tar tjuvluft för då blir effektiviteten klart sämre på den närmsta cylindern. Beroende på insug så brukar det även sitta ett vacumutag på antingen 7 eller 8, kolla så det inte tjuvar.
8 ans avgas nock är väl oxså en av bigblockens svaga punkter om man kör flattapped cam. Men det borde du ju sett om du nu ställt ventilerna.
Tror inte på förgasaren om det bara påverkar en cylinder, speciellt inte om du typ kör ett vanligt 1plans insug.
Som sakt kolla så den inte tar tjuvluft för då blir effektiviteten klart sämre på den närmsta cylindern. Beroende på insug så brukar det även sitta ett vacumutag på antingen 7 eller 8, kolla så det inte tjuvar.
8 ans avgas nock är väl oxså en av bigblockens svaga punkter om man kör flattapped cam. Men det borde du ju sett om du nu ställt ventilerna.
Tror inte på förgasaren om det bara påverkar en cylinder, speciellt inte om du typ kör ett vanligt 1plans insug.
Iom att förgasaren stått i 5-6 år så tror jag att det är en del av problemet, packningar som torkat osv.. Men som ni säger kanske inte helt troligt att bara en cylinder påverkas. Det är rullkam dartinsug, nozzlar i insuget(som kanske inte är täta), insugspackningen....
Sedan är ju ventiler inslipade, ventiler ställda, fjädrar är OK, har därmed väldigt svårt att tro att det är något av detta som orsakar det. Skulle kanske vara om en kolvring kört sig men också, väldigt otroligt... Eller hoppas jag bara ;)
Fick hjälp med att ställa in förgasaren lite, sen bytte också fördelarlock igen, NU GÅR DEN!
Fick gasat ur den lite, tror den surar ner sig väldigt lätt också, är ju en racemotor byggd för lustgas så den e lite bluddrig på lägre varv men går svinfint på höga. Men jag tycker ändå man borde få den att gå hyfsat på mellanvarven på motorvägen utan att den ska sura igen, den är lite bättre nu med lite varmare stift men ändå lite halvjobbig. Någon som har lite tips?
Senast redigerad av NickeT den 2011-08-11 klockan 20:44.
Anledning: f
