Nytt bränslesystem

Malibuss64 · **Postat:** 2011-08-06, 08:54

Bestämde mig o byta till elpump på chevellen med runt 600 hk BB på 489 cui. Valde en Mallory 140gph med retur reg. Kommer o sumpa orginaltanken med en CE sump med 1/2" npt utgångar AN8 o 1/2" ledning från tank till filter o från filter till regulator o kommer köra filter mellan tank o pump. Har ett summit filter på bilen sedan tidigare som jag planerar o använda
Summit Racing SUM-230118 - Summit Racing® Inline Billet Fuel Filters - Overview - SummitRacing.com

Funderar på o montera pumpen vid bakaxelns infästning den kommer o sitta lägre än sumpen men blir nån m slang o rör dit är det för långt ifrån tanken? O är det nackdel o ha pumpen framför tanken?

Regulatorn kommer jag troligen o montera på insuget o kör AN8 till förgasarens ledning som är en 3/8". Från regulatorn kör jag 1/2" o AN8 tillbaks till tanken genom orginal givaren som fått grövre 12mm rör.

Nån som ser några uppenbara problem i hur jag tänkt el bör det funka problemfritt?

Blir även en reservpump i skuffen ifall malloryn säger upp sig efter vägen då det planeras mkt gatåka kunde inte motstå det här priset jag hittade på en mr gasket pump på ebay
MR GASKET ELECTRIC FUEL PUMP 130 GPH 60% OFF! # 130H | eBay

Marcus

Malibuss64 · **Postat:** 2011-08-08, 14:38

Ok bestämde mig för o gå upp till an10 mellan tank o pump samt montera pumpen längre bak blir nytt filter kör på lika filter fast an10 istället.

regulatorn kommer o monteras efter förgasaren då den har retur för o få minsta möjliga mängd bensin stilla ståendes då jag haft problem tidigare med varm bensin.

Marcus