Hellö.
Tycker jag behöver en större gasare. 950-1050. (har 750dp idag) Kikar på en AED1000cfm som verkar vettig.
ett snäpp upp blir ju en dominator 1050, men vill helst inte byta insug eftersom det är lite omgjort för att passa topparna, pålaggt material, resta portar och matchat, och tycker påskruvade adaptergrejer är alldeles för "b"
Skulle kunna tänka mig att byta flänsen på insuget 4150-4500 , kapa, svetsa och snygga till.
Har duktig finmekanisk verkstad på jobbet som skulle kunna fräsa en ny 4500 fläns, fräsa av den gamla och svetsa ihop utan större problem, men på ledig tid = inte klart snabbt.
Är det värt det besväret att gå från 4150 till 4500 ? Vinner man något eller är det bara "fräckt" med dominator ?
Motorn e en 434cui smallblock , max 7500rpm (kammen vill se 4-8000rpm). Busbil för 201m rakt fram, men ska helt gå att köra "normalt" till o från korvan och nån enstaka 10mils tur. Lådan th350 med manuellt. 3.73 i bakaxlen 28" höga 275er MT gatslicks och bilen väger ca 1300-1400kg
Ja kollade på deras sida, ser ju helt klart udda ut, Man tycker ju att ett så stort hål skulle sumpa allt vad gashastighet o atomisering heter, men verkar ju vara tvärtom , iallfall om man läser vad vissa skrivit, sanslös gasrespons och stabil, låg tomgång, vilket borde ge både bra körbarhet och lite mer mos.
Klart intressant, men tror den kostar nästan dubbelt vad jag hade tänkt mig ?
Har nåt gammalt PM, men då gällde det en sån där uppsatt för E85 och inkluderade en värre pump.
E85 konvertering finns fortfarande med i idé-lådan men får vänta ett tag.
