Vilka vippor vill jag ha på min CSB?

Fast Freddy · **Postat:** 2011-01-08, 16:44

Chevrolet 355'a , hydraulkam, hydraulyftare, portade turbotoppar, andra kolvar å stakar och sådär lite raggartrimmat. Men orginal plåtvippor, som dessutom inte funkar med nya vipparmsbultarna av nån mystisk anledning (glapp imellan vippa å stötstång när justerskruven bottnar i gängorna).
Så jag vill ha nya vippor, men vilken typ Rullvippor eller Solida?? Tillverkare?? Finns det olika mått så dem passar med Dart bultarna??

MVH Fredde

brillko · **Postat:** 2011-01-08, 17:16

Dina bultar, är de för smallblock? Har du artikelnumret på dem?

Är de 3/8 eller 7/16 på muttern?

CCA-17001-16 tex. Billiga ok ok för dig.

awes · **Postat:** 2011-01-08, 17:45

Citat:

Ursprungligen postat av Fast Freddy

Chevrolet 355'a , hydraulkam, hydraulyftare, portade turbotoppar, andra kolvar å stakar och sådär lite raggartrimmat. Men orginal plåtvippor, som dessutom inte funkar med nya vipparmsbultarna av nån mystisk anledning (glapp imellan vippa å stötstång när justerskruven bottnar i gängorna).
Så jag vill ha nya vippor, men vilken typ Rullvippor eller Solida?? Tillverkare?? Finns det olika mått så dem passar med Dart bultarna??

MVH Fredde

Låter som om du har skum stötstångslängd.
Är ju inte vipporns fel att stötstängerna inte räcker i längd :-)

Kolla tex här: 116 0401 Push 07 Z Photo 7

Sedan om du vill byta vippor skall du kanske göra det innan du börjar fibbla med stötstångslängden i och för sig.

Hoffman · **Postat:** 2011-01-09, 09:25

OM.....Du lär Dig att handla på en kunnig firma kan den tala om för Dig att Du ska fräsa av toppen när Du monterar nya bult så de hamnar längre ner och gängorna räcker till.
Det finns en anledning till varför vissa företag tar betalt- Det stavas K-U-N-S--K-A-P och sådant får man betala för- men det blir billigare i längden.
Det var dagens sista gratis tips.

Som nitromekare borde Du haft koll på det
mvhv R

Hoffman · **Postat:** 2011-01-09, 09:32

Frågar Du sen NitroUlf snällt kan han upplysa Dig om att det Du kallar "glapp" är fullt naturligt på org.vippor när den inte har rätt spel. Antar att Du inte fick den kunskapen i "telefonsupporten"

Dagens 2 råd

1 fråga folk som VET

2 Handla på rätt ställe och betala lite mer för att få rätt grejor/råd

2 a Clicka och beställt från summit- Har Du för lite kunskap och är dålig på engelska får Du vad som helst

2b Handla i Sverige på en firma som integer Dig rätt grejor/kunskap så får Du vad som helst

2C Handla på en kunnig firma så får Du rätt grejor men får betala för deras kunskap

Ha en trevlig Helg!!

kxdanne · **Postat:** 2011-01-09, 12:54

men de e inte stötstängernas längd som är felet det är för att gängorna på "vipp bulten" e för korta så då kan man inte muttra fasst vippan ..

Fast Freddy · **Postat:** 2011-01-09, 13:21

CCA-17001-16 såg bra ut, frågan e om dom passar mina 5/8?

Muttern är 5/8 och har inget art.nr.
Stötstångslängden är standard, men stötstångslängden blir ju för för kort med nya bultarna. Fräsa av toppen? Sedär ngt nytt lär man sig alltid...

Jobbigt å hålla på när plånboken töms fortare än den fylls på...

Fast Freddy · **Postat:** 2011-01-09, 14:44

Men lär ju åka på att fräsa i vilket fall. Men återigen, lyssnar gärna på åsikter med rullar vs solida.

Hoffman ligger nog ngt i det du säger, men på fuelerns hemi sitter vipparmsbryggor och har aldrig vart med om att en pinbult följt med upp. Sen e jag lärling och pillar vänster topp med nya balla verktyg (till skillnad mot vad jag har till oldsen) inte inköpare.. Och fuelern går inte jämnföra, sitter balla dyra rullvippor på den tilexempel men maskin har ju i vilket fall en livslängd på en repa...

Malibuss64 · **Postat:** 2011-01-09, 15:43

Använde du bult med nyckelfattning? Då är det som Hoffman säger topparna måste fräsas el så använder du andra bult utan nyckelfattning, de sitnämda funkar ej om du har guideplates.

Tex Mr gasket 1076 är av sistnämnd modell bör finnas på de flesta ställen som säljer jänkedelar. Är det fel på dina vippor i övrigt? om inte behövs nya? Kolla så de klarar lyftet på kammen bara.

Mutterns storlek har inget med gängorna att göra med tyder på att du har 3/8-24 gäng på delen som inte skruvas i toppen vilket är std på cheva sb.

Marcus

Fast Freddy · **Postat:** 2011-01-09, 15:54

Citat:

Ursprungligen postat av Malibuss64

Använde du bult med nyckelfattning? Då är det som Hoffman säger topparna måste fräsas el så använder du andra bult utan nyckelfattning, de sitnämda funkar ej om du har guideplates.

Tex Mr gasket 1076 är av sistnämnd modell bör finnas på de flesta ställen som säljer jänkedelar. Är det fel på dina vippor i övrigt? om inte behövs nya? Kolla så de klarar lyftet på kammen bara.

Mutterns storlek har inget med gängorna att göra med tyder på att du har 3/8-24 gäng på delen som inte skruvas i toppen vilket är std på cheva sb.

Marcus

Yes det gjorde jag, dock bara provmonterat 2st och insåg då problemet. Guideplates vill jag ha, sitter dock inte på nu. Blir helt enkelt att fräsa ner, får helt enkelt mäta sen hur mkt som ska fräsas.

Inget fel på vipporna, dock känns det som att dom kommer behöva bytas i vilket fall, dräför jag startade tråden. För å höra synpunkter på vad man ska satsa på för typ av vippor.
Okej okej. Tack för svar!

Mvh

Malibuss64 · **Postat:** 2011-01-09, 17:09

Finns verktyg o köpa för o fräsa toppen för bulten o guideplatesen tex comp cams 4729, el så kanske du kan låna av någon?

Slutar toppens gjutnummer på 292? Såg du skrev att motorn hade turbotoppar trodde de kom med guideplates el iaf gängade studs från början då de är Bowtie grejer?

Ska du nån gång byta kam till en med mkt lyft kanske det är lika bra o satsa på rullvippor på en gång så du inte behöver betala på nytt nästa gång, plåtvippor brukar klara mindre lyft o fjädertryck.

Tex Crane Gold el Harland Sharp är bra om det är alu du vill ha, annars finns fina Crower i stainless steel.

Engine Pro ska också ha en serie bra aluvippor till bra pris fråga Brillko tror han vet flera som kör sådana?

Marcus

Hjon... · **Postat:** 2011-01-23, 01:42

Kör på Pro Magnum i stället för aluminiumvippor, så slipper du fundera på hur många repor du kört med aluminiumvipporna.
Ex...
COMP Cams 1605-16 - COMP Cams Ultra Pro Magnum Rocker Arms - Overview - SummitRacing.com