Jag har jag trillat dit igen och köpte en Blazer -97 idag löjligt billigt. Den startar inte.
Problemet är att det finns inga rimliga bilsläp att lasta den på utan att köra olagligt.
Så min tanke var att bogsera den, lägga fördelningslådan i neutral. Men döm av min
förvåning när jag ser att den inte har spak som min gamla S10 -92 utan endast knappar där neutral inte är något alternativ.
Så min fråga är, går det att lägga fördelningslådan i neutral på dom eller måste jag ta kardanen och bogsera i 2WD?
Mvh Magnus
__________________
Bilarna:
Saab 9-5 2,3T -99 & Chevrolet Blazer LT -97
Kör hellre olagligt än att bogsera 4WD, har du manualen till bilen? I den står det att det inte går att bogsera "vanligt" utan hela bilen måste stå på kärra.
Jag hade garanterat kört med bilsläp om det inte är flera mil (<7) att köra.
Tyvärr, känns ju onödigt att fördärva en sådan fin bil :(
Besök gärna www punkt usabilforum punkt se om du vill ha mer info om USA-bilar ;)
Det är dock ganska enkelt att få upp den på bilsläp (inte världens största bil) och köra hem den på så sätt, förutsatt att man har en bil med dragkrok, annars blir det ju att hyra både släp och bil.
Vad kostar en bärgare då, 1000-2000? Om det är i närheten av där du bor.
Ställ det i proportion till att hyra släp för 600, bensin, och sedan säkerligen överlass om det är en hyrkärra som får lasta 940 kg
Nej det stämmer att det inte blir lönsamt om allt det krävs, men om omständigheterna tillåter så kanske det enbart går att hyra ett bilsläp och köra försiktigt, kostar runt 500:- att hyra släp och sedan bensin.
Tack för svaren! Hade tydligen glömt att jag frågade här :P
Oftast kan man bogsera 4wd om man kan lägga fördelningslådan i neutral.
Plockade av kardanen när jag var vid bilen igår, tyvärr är det så jäkla halt överallt att det inte blir aktuellt med bogsering. 9-5an lära inte komma upp för en del hala, branta backar.
Släp var inte aktuellt tidigare men imorgon ska jag eventuellt låna en Van eller liknande att dra med.
Får bara dra 1800 med BE på 9-5an och släpet jag vill hyra har totalvikt på 2000.
Alternativet var att dra den på 1100-släp som får lasta 790 och bilen väger ca 2000 vilket är >51% och då går det till åklagare vilket jag inte vet riktigt vad det innebär i bötes- eller körskortsväg.
Det sägs att de är kinkiga på övervikt numera.
Suttit och kollat efter bärgare men inte hittat något direkt, men de jag pratat med som kör lastväxlare och liknande har inte tid förrän om 1-2 veckor (och då måste bilen vara borttagen) plus att det kostar 1500.
Det är dåligt här i Skåne med ordentliga släpar eller lastbilar att hyra.
Mvh Magnus
__________________
Bilarna:
Saab 9-5 2,3T -99 & Chevrolet Blazer LT -97
Ang bärgare, ring till det bolag som finns representerat på din ort, säg att du vill ha prisuppgift, då får du snacka direkt med bilen, och det finns inga omedgörliga bärgare när det kommer till momsfria småbärgningar
Tack för svaren! Hade tydligen glömt att jag frågade här :P
Oftast kan man bogsera 4wd om man kan lägga fördelningslådan i neutral.
Plockade av kardanen när jag var vid bilen igår, tyvärr är det så jäkla halt överallt att det inte blir aktuellt med bogsering. 9-5an lära inte komma upp för en del hala, branta backar.
Släp var inte aktuellt tidigare men imorgon ska jag eventuellt låna en Van eller liknande att dra med.
Får bara dra 1800 med BE på 9-5an och släpet jag vill hyra har totalvikt på 2000.
Alternativet var att dra den på 1100-släp som får lasta 790 och bilen väger ca 2000 vilket är >51% och då går det till åklagare vilket jag inte vet riktigt vad det innebär i bötes- eller körskortsväg.
Det sägs att de är kinkiga på övervikt numera.
Suttit och kollat efter bärgare men inte hittat något direkt, men de jag pratat med som kör lastväxlare och liknande har inte tid förrän om 1-2 veckor (och då måste bilen vara borttagen) plus att det kostar 1500.
Det är dåligt här i Skåne med ordentliga släpar eller lastbilar att hyra.
Mvh Magnus
Spelar ingen roll vad släpet har för totalvikt om du har be-kort, det är alltid bruttovikten som räknas då(släp+last)
Men hur som helst du får ju överlass ändå när du lastar, det blir ju överlast även om du hittar en bra dragbil som klarar vikten på blazern.
Inget av alternativen var bra, men jag fick tag i en kille som hade lösflak så vi hämtade bilen igår.
Igår byggde jag om batterianslutningarna till vanliga istället för de som skruvas in i sidan av batteriet orginal.
När jag prövade starta igår så läckte det soppa vid förardörren.
Idag så fixade jag den läckan och bilen startade efter ~5 sek. Upptäckte en läcka till på soppaledningen så den blev också fixad. Sen monterade jag tillbaka kardanen så jag kunde få en provrunda :)
Han jag köpte den av sa att motorn startar inte, troligtvis någon givare, databox eller soppapump. Problemet var ju att det blev inget tryck på soppa iom läckagen. Den behöver minst 55psi läste jag nånstans.
Det andra felet var att växelväljaren gick inte att flytta på. Det var inget fel för så fort man kopplade på ström så funkade den utmärkt.
Så nu ska jag börja fixa den lite, service och smörja bromsar och så. Ska se över fyrhjulsdriften så den funkar ordentligt. Den är rostfri i karossen, synd på en liten bula i bakre kofångaren. Välhållen även undertill, naturligtvis lite rostfärgat men lite slipning och underredsbehandling så blir det nog bra.
Med tanke på att jag gav ungefär en tiondel av vad de kostar på blocket så är jag fantastiskt nöjd att det bara var en sådan bagatell för att motorn skulle hoppa igång.
Mvh Magnus
__________________
Bilarna:
Saab 9-5 2,3T -99 & Chevrolet Blazer LT -97
