Dessa förgasare har inga nackdelar, bara fördelar mot en 4portare.
Det känns som att ett stort spjäll skulle kunna styra luften att gå fel väg ner i insuget...
4 små känns det som skulle fördela lyften bättre...... nu menar jag inte fullgas utan mer vanlig körning...
Det känns som att ett stort spjäll skulle kunna styra luften att gå fel väg ner i insuget...
4 små känns det som skulle fördela lyften bättre...... nu menar jag inte fullgas utan mer vanlig körning...
Patrick själv menar att det är precis tvärtom... Att små spjäll stör luftens riktning. Och att soppan studsar ur luften pga högre vikten och fastnar på väggarna.
Kan man återanvända sin gaswire:
Ja, SV1.an har samma infästning för detta som en 4500 förgasare.
Kan man återanvända sina slangar mm:
Ja, Sv1,an har normal 4500 placering på inkommande slangar.
Kan man bestycka med vanliga holleydelar? Och hur är det med packningar mm?
Sv1:an baseras på vanliga holley munstycken, flottörhusen är holleys HP serie, packningarna mellan flottörhus och mätarblock är Std.
Finns bara SV1 för Etanol?
Nej, Sv1 kan bestyckas för både bensin, etanol och metanol.
Vilken luftrenare används?
Sv1 har std 4500 dominiator luftrenare.
BE AWARE: DART Cloverleaf shaped opening intake manifolds impose on the SV1 single blade venturi and in our testing seriously restrict power output.
We were aware of this situation in our testing and personally brought this to the attention of DART President Richard Maskin in late 2009.
So DART is also aware of our findings and states they are considering a CNC option to remove this cloverleaf opening from their manifolds for use with the SV1.
If you have already purchased an SV1 and use this type of manifold and do not wish to change manifolds or modify your manifold, we will refund you completely, OR exchange your SV1 for a four barrel carb of your choosing AND refund you the difference and we will pay ALL shipping costs.
This public notice is made to increase awareness.
We recently had a customer receive a unit and we failed to note to him this situation prior to shipping and we apologize for our oversight.
If anyone else is intending on using an SV1 in conjunction with a cloverleaf shaped opening please contact us to check venturi opening measurements.
Maskin hade andra toppar, insug vippor mm. Vi vill nyttja Ernies bänk för få en säker setup. Jag kommer köra själv i sommar så det blir svårt att va överallt ,)
En 1050 håller tillbaka effekten en del. Men det går. Skulle va smutt att köra en SV1 och jämföra samma dag i bänken. Men har ingen på G in.
Maskin hade andra toppar, insug vippor mm. Vi vill nyttja Ernies bänk för få en säker setup. Jag kommer köra själv i sommar så det blir svårt att va överallt ,)
En 1050 håller tillbaka effekten en del. Men det går. Skulle va smutt att köra en SV1 och jämföra samma dag i bänken. Men har ingen på G in.
Räcker med hk som vi antagligen får ur denna setup, vill vi ha mer finns det bättre och billigare alternativ, det kommer även brillkoracing få fortsatt förtroende med i fortsättningen.
