zatzy.com | Online users: 565 | Medlemmar: 43,198 | Ämnen: 265,312 | Inlägg: 3,647,211 Du är inte inloggad! - Registrera dig nu | Logga in    
 
  zatzy.com > zatzy.com | Racing community > V8 och jänkare > Vilken motor i Mussen?!



Svara
 
LinkBack Ämnesverktyg
Registered User
Points: 178, Level: 1 Points: 178, Level: 1 Points: 178, Level: 1
Activity: 0% Activity: 0% Activity: 0%
 
Namn: Oskar G
Reg.datum: aug 2008
Ort: Skellefteå
Inlägg: 6

Postat: 2008-08-26, 22:56
Vilken motor i Mussen?!

Har nyss skaffat en -69 mustang tyvär är de bara sexan som sitter i den jusst nu. Har tänkt byta upp mig 2 cylindrar.

Nån som har förslag på vilken motor jag ska skaffa. Funderar själv på en 351w men andra säger 302, vilken motor är lämpligast att krama ur ca 350hk ur?
__________________
1969 Mustang HT Under renovering
Delahoya är inte uppkopplad   #1 Svara med citat
Dekadent barpianist
Points: 6 895, Level: 9 Points: 6 895, Level: 9 Points: 6 895, Level: 9
Activity: 2% Activity: 2% Activity: 2%
 
Namn: Henke Larsson
Reg.datum: maj 2002
Ort: Mantorp
Inlägg: 656

Postat: 2008-08-26, 23:31
No substitute for cubic inches....
__________________
Förmedlar proffsbyggda automatlådor/turbiner samt motorer med garanti och bra pris.
Pianoman är inte uppkopplad   #2 Svara med citat
Registered User
Points: 3 107, Level: 5 Points: 3 107, Level: 5 Points: 3 107, Level: 5
Activity: 0% Activity: 0% Activity: 0%
 
Namn: patrik f
Reg.datum: jan 2005
Ort: mantorp
Inlägg: 134

Postat: 2008-08-27, 15:35
ju större motor desto bättre oftast.
Det är ganska trångt i motorutrymmet och man svär lite när man ska byta tändstift i en 302a så det blir troligtvis ännu mera svärande med en 351a.
Jag hade byggt ihop en E85 motor med en weiand 142 kompressor (om du inte vill att det ska synnas så mycket) och jag tror inte det finns insug till 351an.
Jag vet inte hur det är på 69an men äldre mustanger med 6a har bara 4bultade fälgar och klen bakaxel så bromsar mm fram måste bytas så inte alla tror du åker 6a fortfarande samt en 9tums axel bak.
Patrik79 är inte uppkopplad   #3 Svara med citat
Dekadent barpianist
Points: 6 895, Level: 9 Points: 6 895, Level: 9 Points: 6 895, Level: 9
Activity: 2% Activity: 2% Activity: 2%
 
Namn: Henke Larsson
Reg.datum: maj 2002
Ort: Mantorp
Inlägg: 656

Postat: 2008-08-27, 16:04
Det är väl samma storlek på block på 302/351?
__________________
Förmedlar proffsbyggda automatlådor/turbiner samt motorer med garanti och bra pris.
Pianoman är inte uppkopplad   #4 Svara med citat
caterpillar
Points: 2 608, Level: 4 Points: 2 608, Level: 4 Points: 2 608, Level: 4
Activity: 2% Activity: 2% Activity: 2%
 
Namn: bjørn bakke
Reg.datum: aug 2005
Ort: NORDNORGE
Inlägg: 88

Postat: 2008-08-27, 18:31
finnes 2 typer 351..... 351 cleveland å 351 windsor....... den siste kan fåes som stroker ( 7,4 lite har ja før meg)
caterpillar är inte uppkopplad   #5 Svara med citat
Registered User
Points: 3 107, Level: 5 Points: 3 107, Level: 5 Points: 3 107, Level: 5
Activity: 0% Activity: 0% Activity: 0%
 
Namn: patrik f
Reg.datum: jan 2005
Ort: mantorp
Inlägg: 134

Postat: 2008-08-27, 21:06
vad jag minns så är 351orna en tum högre och därför passar inte insuget från 289,302 på 351an.
Patrik79 är inte uppkopplad   #6 Svara med citat
Dekadent barpianist
Points: 6 895, Level: 9 Points: 6 895, Level: 9 Points: 6 895, Level: 9
Activity: 2% Activity: 2% Activity: 2%
 
Namn: Henke Larsson
Reg.datum: maj 2002
Ort: Mantorp
Inlägg: 656

Postat: 2008-08-27, 21:30
Mycket möjligt, men det kan väl knappast göra skillnad i motorrummet s.a.s
__________________
Förmedlar proffsbyggda automatlådor/turbiner samt motorer med garanti och bra pris.
Pianoman är inte uppkopplad   #7 Svara med citat
Registered User
Points: 178, Level: 1 Points: 178, Level: 1 Points: 178, Level: 1
Activity: 0% Activity: 0% Activity: 0%
 
Namn: Oskar G
Reg.datum: aug 2008
Ort: Skellefteå
Inlägg: 6

Postat: 2008-08-27, 22:04
Citat:
Ursprungligen postat av Patrik79
ju större motor desto bättre oftast.
Det är ganska trångt i motorutrymmet och man svär lite när man ska byta tändstift i en 302a så det blir troligtvis ännu mera svärande med en 351a.
Jag hade byggt ihop en E85 motor med en weiand 142 kompressor (om du inte vill att det ska synnas så mycket) och jag tror inte det finns insug till 351an.
Jag vet inte hur det är på 69an men äldre mustanger med 6a har bara 4bultade fälgar och klen bakaxel så bromsar mm fram måste bytas så inte alla tror du åker 6a fortfarande samt en 9tums axel bak.

Men min har ju 8" bakaxel och 5 bultat. Så ja tror väl inte de ska vara så stora problem. Har för mig att 69 var första året som dom började använda samma grejer i framvagn och bakvagn på bilarna med sexor som åttor.

Har pratat me lite folk å dom säger att bakaxeln borde hålla för min tänkta effekt (ca 350hk) Någon som tror/vet nått annat får gärna säga till.
__________________
1969 Mustang HT Under renovering
Delahoya är inte uppkopplad   #8 Svara med citat
Registered User
Points: 22 966, Level: 21 Points: 22 966, Level: 21 Points: 22 966, Level: 21
Activity: 22% Activity: 22% Activity: 22%
 
Namn: Arthur A
Reg.datum: nov 2001
Ort: Stockholm
Inlägg: 3 579

Postat: 2008-08-28, 10:59
Jag skulle köra på en modifierad SB 289.

Kolla denna länk:http://www.proformanceunlimited.com/ford.html

Bara att välja & vraka!

Lycka till!
//Arthan
__________________
Oxygen Sail Racing Team
Arthan är inte uppkopplad   #9 Svara med citat
Registered User
Points: 3 107, Level: 5 Points: 3 107, Level: 5 Points: 3 107, Level: 5
Activity: 0% Activity: 0% Activity: 0%
 
Namn: patrik f
Reg.datum: jan 2005
Ort: mantorp
Inlägg: 134

Postat: 2008-08-28, 13:48
bakaxeln borde inte va något större problem så länge du inte skaffar bigblock och stora slicks.
Har en polare som stoppade ner en bigblock (kommer inte ihåg om det va en 427, 428 el 429) och det va rätt mycket jobb men har du tid och kunnande samt ett stort tankkort så är bigblockarna rätt roliga.
Patrik79 är inte uppkopplad   #10 Svara med citat
Registered User
Points: 178, Level: 1 Points: 178, Level: 1 Points: 178, Level: 1
Activity: 0% Activity: 0% Activity: 0%
 
Namn: Oskar G
Reg.datum: aug 2008
Ort: Skellefteå
Inlägg: 6

Postat: 2008-08-30, 15:36
Okej låter bra de då. Tänkte inte ha så jättemycke att åka med. Bara man kan dra ifrån en riskokare eller nån bmw i rödljusen så är ja nöjd. =)
__________________
1969 Mustang HT Under renovering
Delahoya är inte uppkopplad   #11 Svara med citat
Dekadent barpianist
Points: 6 895, Level: 9 Points: 6 895, Level: 9 Points: 6 895, Level: 9
Activity: 2% Activity: 2% Activity: 2%
 
Namn: Henke Larsson
Reg.datum: maj 2002
Ort: Mantorp
Inlägg: 656

Postat: 2008-09-01, 11:33
Säger som Stig (Axle & Parts). Det är inte hk som är problmet i sig. Bekymmren börjar med grepp...
__________________
Förmedlar proffsbyggda automatlådor/turbiner samt motorer med garanti och bra pris.
Pianoman är inte uppkopplad   #12 Svara med citat
Big Bad zatzy User
Points: 72 930, Level: 39 Points: 72 930, Level: 39 Points: 72 930, Level: 39
Activity: 2% Activity: 2% Activity: 2%
 
Namn: Chribbe Lundin
Reg.datum: jan 2003
Ort: Älvsjöverkstan
Inlägg: 345

Postat: 2008-09-01, 11:49
Satsa på 351w, bra gejer......
Dark Fury är inte uppkopplad   #13 Svara med citat
Registered User
Points: 178, Level: 1 Points: 178, Level: 1 Points: 178, Level: 1
Activity: 0% Activity: 0% Activity: 0%
 
Namn: Oskar G
Reg.datum: aug 2008
Ort: Skellefteå
Inlägg: 6

Postat: 2008-09-02, 21:43
Har köpt en 351w nu. Vet inte riktigt skicket på den än men ja får kolla upp den i vinter. Nu saknar jag bara c4 eller fmx lådan sen har ja ju nästan allt ja behöver. Så om nån har en över så hör av er!!
__________________
1969 Mustang HT Under renovering
Delahoya är inte uppkopplad   #14 Svara med citat
Registered User
Points: 6 815, Level: 9 Points: 6 815, Level: 9 Points: 6 815, Level: 9
Activity: 18% Activity: 18% Activity: 18%
 
Checker Performances avatar
 
Namn: Ola L
Reg.datum: mar 2003
Ort: Östergötland
Inlägg: 1 122

Postat: 2008-09-02, 22:47
INGEN FMX, dom håller inte, är vad jag hört men har inga aboluta källor på det!
Checker Performance är inte uppkopplad   #15 Svara med citat
Registered User
Points: 178, Level: 1 Points: 178, Level: 1 Points: 178, Level: 1
Activity: 0% Activity: 0% Activity: 0%
 
Namn: Oskar G
Reg.datum: aug 2008
Ort: Skellefteå
Inlägg: 6

Postat: 2008-09-03, 22:14
Jasså jag hade fått för mig att fmx lådan var en stark gjutjärnslåda. Och att c4an var en lättare aluminiumlåda som troligen inte är lika stark.

Nån som vet?
__________________
1969 Mustang HT Under renovering
Delahoya är inte uppkopplad   #16 Svara med citat
Ford
Points: 6 550, Level: 9 Points: 6 550, Level: 9 Points: 6 550, Level: 9
Activity: 0% Activity: 0% Activity: 0%
 
Namn: Per F
Reg.datum: apr 2002
Ort: Halland
Inlägg: 345

Postat: 2008-09-04, 17:25
Alltså, bägge de lådorna går ju att preppa så de funkar. C6an som är alternativet är ju en tungjävel. Finns ju ävben lite modernare lådor som nog funkar. Jag skulle ju köra manuellt men det är ju jag det.
loop är inte uppkopplad   #17 Svara med citat
Registered User
Points: 178, Level: 1 Points: 178, Level: 1 Points: 178, Level: 1
Activity: 0% Activity: 0% Activity: 0%
 
Namn: Oskar G
Reg.datum: aug 2008
Ort: Skellefteå
Inlägg: 6

Postat: 2008-09-04, 21:40
c6an känns väl inte som nått alternativ då den tar ca 50hk av effekten.

Hur mycke klarar en c4 som inte är preppad ?
__________________
1969 Mustang HT Under renovering
Delahoya är inte uppkopplad   #18 Svara med citat

Svara

  zatzy.com > zatzy.com | Racing community > V8 och jänkare > Vilken motor i Mussen?!

Ämnesverktyg


Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är av
[IMG]-kod är
HTML-kod är av
Trackbacks are
Pingbacks are
Refbacks are