Ls1 motor info

fredrick_w · **Postat:** 2008-08-17, 23:55

Funderar på att köpa en Ls1a o sätta i en mazda rx7a som står i garaget.. finns färdiga sattser så det passar direkt att ta hem ifrån usa. Men vilken ls1a ska man köpa? Sitter ju i lite olika bilar och såg nån som bara hade 305hk också. Runt 350hk vill jaq att det ska vara iaf.. är det corvett c5 som den måste vara ifrån då eller har camaron o fler andra också ls1 med ca 350hk? Om man köper en komplett motor med box o hela kittet spelar det någon roll isf om box och elektroniken kommer ifrån en bil med automatlåda eller inte? Kommer att använda manuell.

bmwandreas · **Postat:** 2008-08-18, 00:09

Ring imorn så kan jag nog hjälpa dig:)

mixbox · **Postat:** 2008-08-18, 00:10

* 1997-2004 Chevrolet Corvette C5, excluding Z06
* 1998-2002 Chevrolet Camaro Z28, SS
* 1998-2002 Pontiac Firebird Formula, Trans Am, Trans Am WS6
* 2004 Pontiac GTO
* 1999-2005 Holden Commodore Ute
* 1999-2005 Holden Commodore (VT, VX, VY, VZ)
* 1999-2005 Holden Statesman (WH, WK, WL)
* 1999-2005 Holden Caprice (WH, WK, WL)
* 1999-2004 Holden Special Vehicles (all V8 models)
* 2001-2005 Holden Monaro CV8
* 2006-2007 Elfin MS8 Streamliner

Camaro 69 · **Postat:** 2008-08-18, 00:38

En sak som skiljer är gasspjället som är elektroniskt på dom senare och gör det mera krångligt. Här finns nog svaren på dina frågor angående motorerna: http://www.ls1tech.com/forums/

Men effektmässigt så tror jag inte det spelar så stor roll då jag sett dom första Camaro 98:or som gått lika bra som senare modeller med flera hästar. Motorerna är tacksamma och lätta att klämma ur mera ur så haka inte upp dig på 305 hk och tyck att det är lite. Kompisen har ganska nära 300 hk på hjulen med sin LS1 (305 hk) konverterade Camaro 69 utan att gjort något åt motorn förutom headers och mappning.

I en Mazda så bör du kunna åka 12 or med en orginal LS1:a beroende på utväxling.

fredrick_w · **Postat:** 2008-08-18, 00:59

Mmm, men inga dumheter med överladdning nu tack =)

Citat:

Ursprungligen postat av bmwandreas

Ring imorn så kan jag nog hjälpa dig:)

Mus · **Postat:** 2008-08-18, 08:31

Helrätt motorval. Det är istort sett samma LS1a i alla dom ligger mellan 305 och 400hästar orginal men nästan allt är samma i dom, så du kan ta den med 305 och titta argt på den så har den 400 =)

Som det skrivits ovan, LS1tech.com finns det ooooootroligt med info

CeDEe · **Postat:** 2008-08-18, 11:16

Anledningen till att dom har olika antal hk på papperet är rent försäljningsmässigt. Corvetten med LS1 har 345 på papperet och det kan man säga är ärliga hk. Men det är identiska motorer som sitter i Camaro, Trans Am m.m. d v s dom har också 345hk.

Corvetten som var/är flaggskeppet var ju självklart tvungen att ha mest hk på papperet så att den sålde mer, men dom andra har lika mkt i verkligheten men mindre på papperet.

För man har bänkat fram ~300 rwhp från en bil med "bara" 305hk på papperet.

Så du kan plocka motorn från vilken bil som helst med LS1 spisen.

karlzzon · **Postat:** 2008-08-18, 14:47

är det någon som vet hur mycket en ls1 motor väger?

darre · **Postat:** 2008-08-18, 17:51

480 lbs med allt på. ca 217 kg

Combat · **Postat:** 2008-08-18, 18:09

Här hädas det friskt ja. Wankel ska det vara i RX-7.

Silverrygg · **Postat:** 2008-08-18, 18:57

Citat:

Ursprungligen postat av Combat

Här hädas det friskt ja. Wankel ska det vara i RX-7.

Synd bara att wankel är så jävla dåligt!

UFO · **Postat:** 2008-08-18, 19:40

Verkar ju inte direkt gå dåligt för dom som lägger i LS-bössorna i RX7.
Sen slipper man ju det där äckliga bålgetingsljudet också :-)

EDC · **Postat:** 2008-08-26, 14:19

Trevligt bygge. Går det inte stoppa ner 3 eller 4 rotorer i bilen + fläkt så går det bra med en LS1 motor med :) Läskigt trevligt åter igen, kan bara önska lycka till.

Pianoman · **Postat:** 2008-08-26, 23:30

Ska du ha 4LE80 lådan så "måste" du ha med box o hela köret. Den styrs från ECM:en.
Finns andra sätt men inga lätta vad jag förstår.

karlzzon · **Postat:** 2008-08-27, 10:02

Citat:

Ursprungligen postat av Pianoman

Ska du ha 4LE80 lådan så "måste" du ha med box o hela köret. Den styrs från ECM:en.
Finns andra sätt men inga lätta vad jag förstår.

blir en manuell låda

karlzzon · **Postat:** 2008-09-05, 12:52

någon som vet vart man kan hitta på en komplett ls1 motor med manuel låda till bra pris?

Mustalainen · **Postat:** 2008-09-05, 13:32

Bra pris vet jag inte...men här har du en med automat låda, den kan du sälja sen isf.

http://www.blocket.se/vi/17797770.htm?ca=21_s

Två till med automatlådor...

http://www.blocket.se/vi/17403695.htm?ca=21_s

Denna måste vara rätt billig, ombyggd till förgasare dock.

http://www.blocket.se/vi/17383596.htm?ca=21_s

Har har du en för 22 lax! :0)

http://www.blocket.se/vi/17162877.htm?ca=21_s

Citat:

Ursprungligen postat av karlzzon

någon som vet vart man kan hitta på en komplett ls1 motor med manuel låda till bra pris?

MX-6 · **Postat:** 2008-09-05, 14:57

Citat:

Ursprungligen postat av karlzzon

någon som vet vart man kan hitta på en komplett ls1 motor med manuel låda till bra pris?

Har en LS1 liggandes i garaget som suttit i en Corvette C5 1999 och gått strax på 6000 mil, det som saknas på den är oljetråg, vattenpump, generator och lite givare.

Hör av dig ifall intresserad

MVH

Tommy

karlzzon · **Postat:** 2008-09-07, 12:49

Citat:

Ursprungligen postat av MX-6

Har en LS1 liggandes i garaget som suttit i en Corvette C5 1999 och gått strax på 6000 mil, det som saknas på den är oljetråg, vattenpump, generator och lite givare.

Hör av dig ifall intresserad

MVH

Tommy

du har PM


	<a onclick="pageTracker._trackPageview ('/outgoing/http_banners_zatzy_com_www_delivery_ck_php_n_a503697a_amp_cb_INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE');" href='http://banners.zatzy.com/www/delivery/ck.php?n=a503697a&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE' target='_blank'><img src='http://banners.zatzy.com/www/delivery/avw.php?zoneid=6&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a503697a' border='0' alt='' /></a>