Du är inte inloggad! - Registrera dig nu | Logga in

[kain]

Ja, som titeln säger. Vad skulle värdet på denna bil kunna vara:

Motor:
408" (borrad 402) Chevy Bigblock med Compcams 246 kamaxel med rekomenderade stötstänger och fjädrar.
Original oval-toppar.
Uppskattat 350-400 ?
Bilen är även reggad med BigBlock, dock 396.

Växellåda:
TH400 hyffsat nyrenoverad, växlar som den ska. Sitter en TCI converter som stallar 2500 rpm.

Bakaxel:
Ford 9" med Detroit Locker-diff, ca 2 år gammalt. Cheva-mönster på bultdelning.

Avgas:
Shorty headers som går direkt över i 3" dubbelt avgas med kryss i mitten. Två stycken 3" halvstora Simons längst bak.

Fälgarna är kopior. (se bild)

Bilen kommer vara nybesiktigad när den läggs ut för försäljning.

Lacken är rätt sliten och skulle behövas nytt, spruckit på nåra ställen, men ser ju bra ut på håll och på bild :)

Inredningen är svart skinn, hyffsat fräscht.

[brillko]

Tja det köparen vill betala ;)

Men runt 100 +-20 ska väl gå?

[nova383]

Dom där brukar ju ligga en bit över 100 som "god daily driver" Alltså fint bruksskick, har sett priser på över 200 UTAN säkerställd SS identitet, men givetvis i väldigt fint skick.
Hade gärna köpt den ,men fick tag på en annan.

[NickeT]

Vet inte vilken värld brillko lever i men som nova383 säger 120 för en daily driver med en sur originalmotor, är din rak och fin utan spackel så är 140-160 en realistisk prisbild för din.

[brillko]

Om ni inte visste är det rejält dött på marknaden och priserna förra året får man nog dra av 30-40 på för att sälja.

Sen som han skriver. Bilen är inte speciellt fin i lack när köparen väl är på plats.

Men man kan säkert få mer oxå med rätt köpare. Men det verkar svårt att sälja det mesta nu.

[kain]

Som sagt, lacken ser förjävlig ut. Han som hade den innan använde den typ som förråd.

Men runt åttio-nittio där känns ganska nära att ta ut för den. Får se vad Herr Besiktning säger imorgon också.. :)

[brillko]

Är den rak och fin i plåten? Rostig?

Vad vill du ha istället. Synd att sälja fina bilar ;)

[vigg]

Allt mellan 90-120k beroende på skick på allt och vad som e gjort och bytt osv är min uppskattning.

[NickeT]

Ursprungligen postat av brillko

Om ni inte visste är det rejält dött på marknaden och priserna förra året får man nog dra av 30-40 på för att sälja.

Sen som han skriver. Bilen är inte speciellt fin i lack när köparen väl är på plats.

Men man kan säkert få mer oxå med rätt köpare. Men det verkar svårt att sälja det mesta nu.

För dragracingbilar för 3-400k är det nog rätt dött.

Dött och dött, amerikanska bilar har ju en speciell skara spekulanter som nu för tiden är rätt penningstarka och betalar för bilen dom vill ha.

Och de flesta vet att en mer sliten lack på rak och fin plåt är mer värt en showlack på en sönderspacklad rosthög.

[kain]

Ursprungligen postat av brillko

Är den rak och fin i plåten? Rostig?

Vad vill du ha istället. Synd att sälja fina bilar ;)

Jag vill ha något caprise 2dr-stukat, tänkte bygga hydrauler. :D

Den har gått i Sverige rätt länge, så det finns väl någon bubbla här och var, skulle väl kalla den bruks-skick typ.

Det är någon typ parkeringsskada, annars är den fin i plåten.

Jag byter mest för jag vill ha ett nytt projekt, byggde ihop motor och stoppat ner i den här, så nu vill jag skruva med något nytt :)