En fråga om 2 tum hela vägen och en MC effekt dämpare räcker om man ha en motor på 1 liter o med stötstänger o förgasare och man plocka ur runt 130 hk mellan 11000 - 12000 rpm, Jag kommer bara vara o nosa på dom varven vid speciella tillfällen.
riktigt bra och roligt skrivet men det är en sak jag hakar upp mig på, när det gäller turbomotornså skriver du att man ska portmatcha röret och avgasporten. Stämmer verkligen detta, är det inte bättre att ha ett litet hack där för att motverka back-flow? Eller är det bara på sugmotorer?
På turbomotorer är det väl direkt efter turbon man ska göra så vad jag förstått.
Om man håller ett jämnt vartal med en bil med för stort avgassystem å de typ bluddrar oregelbundet ur slutdämpen, är det för att de blir turbulens i röret?
Jaa...ju kallare gas dessto mindre plats den tar...
Roliga är att du också får ut massor av energi från det...så om du skulle kunna kyla ner avgaser efter turbon och koppla det till ett termoelement (dvs. Peltierelement) så skulle du kunna få åtskiliga kW ut... :-)
Ursäkta, jag är ny på sånthär:p
Men skulle man få ut mera effekt om man lyckades kyla avgaserna efter turbon? intressant om det skulle funka att göra ett prov, har en gammal turbovolvo. Men skulle det ens vara möjligt att kyla avgaserna? Då måste man ju få kylningen att gå via avgassystemet och för maximal kylning kanske 'zick-zacka' systemet för att det skulle gå, finns det någon som provat dethär? Varken olje eller vatten kylare kan väl räcka till? eller skulle det de? Jag skulle gärna provbygga bara för att se om det skulle funka i praktiken. Kanske det är omöjligt?
