zatzy.com | Online users: 277 | Medlemmar: 43,835 | Ämnen: 267,837 | Inlägg: 3,682,842 Du är inte inloggad! - Registrera dig nu | Logga in    
 
  zatzy.com > zatzy.com | Racing community > Teknik > Lilla avgasmeckaren eller "sabba bil själv del II"



Svara
 
LinkBack Ämnesverktyg
Nybörjare
 
Namn: Lars Goran
Reg.datum: apr 2001
Ort: Uppsala
Inlägg: 5 220

Postat: 2003-10-15, 15:03
Re: Re: Lilla avgasmeckaren eller "sabba bilen själv del II"

Citat:
Originally posted by dekagon
Läser med stor glädje dina inlägg! Jättebra skrivet! =)

En grej jag hängde upp mig på, sorry ;-)

Är inte det för att minimera rekylen? Dvs. låta lite av luften åka ut på sidorna istället för att all luft ska rakt fram. Så är ju AK5an byggd i alla fall, för att minimera rekylen ;-)
Men som sagt, mycket bra skrivet! =)
nja...tror snarare att det är för att dämpa flamman och minska smällen. Rekylen är moteffekten av att du accellererar kulan i motsatt riktning. Hade du inte haft rekyl så skulle inte kulan/granaten flyga iväg heller.
__________________
Mätning med bredbandslamda utförs i Uppsala/Sthlm.

Senast redigerad av beepbeep den 2003-11-12 klockan 15:43.
beepbeep är inte uppkopplad   #81 Svara med citat
trött tröttare minafötter
 
Namn: David Sten
Reg.datum: apr 2001
Ort: Örebro
Inlägg: 6 679

Postat: 2003-11-02, 13:26
oftast eller nästan alltid är det ballhets faktorn som avgör storleken på avgassystemet...själv hade jag en 2,5" på min första bil en fiat uno 60S en 1.1l motor på 57hk..kanske gjorde yterst lite på effekten..men faktist så gjorde den 170-180 på plan backe..och i fetaste nerförbacken fick jag faktist upp bilen i runt 200..då varva det så förbannat på 5:An att jag fick ventilsläpp =)
ung o dum..men ballt var det då =)
måste bara köpa en ny fiat uno snart bara tjejen låter mig göra det =) värdens ballaste bil bara för att den är så slö och liten
__________________
www.pernolf.se
Growe^^ är inte uppkopplad   #82 Svara med citat
Registered User
 
Namn:
Reg.datum: jan 2003
Inlägg: 35

Postat: 2003-11-07, 21:57
Citat:
Originally posted by ClaeS4
OK.. det finns säkert flera versioner av det hela och jag hade inte hört den andra förut...

Min formel tog jag direkt ur Energiteknikboken vi använder på KTH....
NÄ !!! Det finns inte olika versioner av det hela !

johanrehn80 är inte uppkopplad   #83 Svara med citat
Registered User
 
exxy19s avatar
 
Namn: Niklas A
Reg.datum: okt 2003
Ort: Eskilstuna
Inlägg: 188

Postat: 2003-12-19, 14:22
Jo det gör det, den ena baseras på gasens massa och den andra på gasens molmassa.
Det är egentligen bara en omräkningsfaktor däremellan.
Jag var van att räkna med molmassa innan jag bytte högskola till KTH och fattade först ingenting om vad det var för konstig formel dom använde där.
Beroende på vilken formel man använder så finns det olika värden på gaskonstanten.

Varför göra något enkelt när man kan göra någonting svårt. :-/
__________________
JAG ÄR FIAT FAN, VA FAN ÄR DU?

Min X1/9-sida


Skaffa Firefox nu!
exxy19 är inte uppkopplad   #84 Svara med citat
DIRAVI
Guest
 
Namn:
Inlägg: n/a

Postat: 2004-03-23, 18:26
Re: Re: Re: Lilla avgasmeckaren eller "sabba bilen själv del II"

Citat:
Originally posted by beepbeep
nja...tror snarare att det är för att dämpa flamman och minska smällen. Rekylen är moteffekten av att du accellererar kulan i motsatt riktning. Hade du inte haft rekyl så skulle inte kulan/granaten flyga iväg heller.
Nja, och nej.

Då vikten på krutgaserna är ungeför 30% av vikten som skickas frammåt, men med en hastighet ungefär dubbelt så hög som kulan (på ett 'medel' gevär) så står krutgaserna för över halva rekylen, och kan du styra krutgaserna ut åt sidan, eller tillochmed bakåt, så minskas rekylen drastiskt, däremot så ökar knallen (för skytten) vilket kan vara ett stort problem.
  #85 Svara med citat
NDE Level IIA Technician
 
HenkeEdges avatar
 
Namn: Henrik F
Reg.datum: jun 2002
Ort: Sandviken, Sweden.
Inlägg: 499

Postat: 2004-04-14, 13:08
Re: Re: Re: Re: Lilla avgasmeckaren eller "sabba bilen själv del II"

Citat:
Originally posted by DIRAVI
Nja, och nej.

Då vikten på krutgaserna är ungeför 30% av vikten som skickas frammåt, men med en hastighet ungefär dubbelt så hög som kulan (på ett 'medel' gevär) så står krutgaserna för över halva rekylen, och kan du styra krutgaserna ut åt sidan, eller tillochmed bakåt, så minskas rekylen drastiskt, däremot så ökar knallen (för skytten) vilket kan vara ett stort problem.

Men den perforerade "Flammdämparen" som den heter längstfram på ak-5, gör väl inte lika mycket som själva GASCYLINDERN, den man kan flippa i 2 olika steg, gasläge 1 och 2.
__________________
-=Lita aldrig på någon som inte är eller någonsin vart hårdrockare=-

Mina fordon: http://www.garaget.org/HenkeEdge
Mitt andra intresse: http://www.minhembio.com/HenkeEdge
HenkeEdge är inte uppkopplad   #86 Svara med citat
Registered User
 
Namn:
Reg.datum: jul 2004
Ort: Sollentuna
Inlägg: 8

Postat: 2004-07-28, 14:12
haha roligaste läsningen på mycket länge! nu vet jag inte ifall du skriver om samma person som jag syftar på, men jag har iaf en "polare" som råkar heta patrick, köra en 323f och, just det, köra på ett nästintill rent system som låter åt h-e :) underbar läsning i alla fall, tummen upp!
djungelmats är inte uppkopplad   #87 Svara med citat
aka Johnney Boi
 
Teknikers avatar
 
Namn: John Å
Reg.datum: sep 2003
Ort: Stockholm - Norrort
Inlägg: 3 590

Postat: 2004-07-28, 14:27
Jag måste säga att jag känner en "Patte" (som kallas patte :D) som har en mazda 323F (som jag) Han ville ha 3" hela vägen... han sa att han skaffade det, det lät... Ångbåtsmotor.

Sen visade det sig, att det enda han gjort var att byta ut bakre dämparen mot ett 50 cm 3"-rör... Dvs en jättefuling från 2"...

Han kan sätta dit det på 10 minuter när som helst... sa han stolt...

Själv satte man på en ny dämpare (simons) Jag vet, det är kanske lite töntigt, men vill man gärna lära sig och har lite cash så... men jag drog vidare på mitt 2"... ocvh bytte ut därifrån det var rostat... Jag tycker det låter lite mycket, men det är helt klart roligare :P
__________________
Nissan Skyline R33 Fas 2 GTS25T Till salu. 110.000 Kr --PM för info--
Tekniker är inte uppkopplad   #88 Svara med citat
Registered User
 
Namn: Fredrik F
Reg.datum: aug 2004
Ort: sthlm
Inlägg: 59

Postat: 2004-08-12, 15:43
Vi bugar för mästaren ;)
Finnberg är inte uppkopplad   #89 Svara med citat
Busig
 
The_saints avatar
 
Namn: Tommy M-L
Reg.datum: aug 2004
Ort: Västmanland, Frövi, Solna
Inlägg: 237

Postat: 2004-08-18, 03:10
Den var bra keep up the good work :) Kul samtidigt man kanske lär sig nått :)
__________________
Vadå streetrace ?!
The_saint är inte uppkopplad   #90 Svara med citat
275 km/h
 
Namn: Johnny K
Reg.datum: nov 2003
Ort: Karlstad
Inlägg: 1 515

Postat: 2004-08-23, 19:51
Trevlig läsning och bra skrivet!
BaNNe är inte uppkopplad   #91 Svara med citat
Interneträjser
 
Namn: Markus G
Reg.datum: nov 2004
Ort: GBG
Inlägg: 247

Postat: 2004-12-07, 20:10
Klockrent! :)
Det bästa är att man alltid lär sig något...
Väntar med spänning på att mitt 3" system skall dyka upp på bussgods.
__________________
Gasar tills det rasar.
Volvosmurfen är inte uppkopplad   #92 Svara med citat
Registered User
 
Namn: Kaj O.
Reg.datum: nov 2004
Ort: Skåne
Inlägg: 413

Postat: 2005-01-29, 21:00
Delat?

Hur blir det då om man kör med 2" efter extractorn, en "cigarrljuddämpare" o sen delar upp systemet till två 2"s slutrör på varsin sida?

Då blir det ju först 2" o sen dom 2 2" utblåsen blir ju ungefär som ett 3" slutrör...Dessutom är slutrören olika långa, skiljer kanske 2dm mellan dom i längd, o den längsta är ungefär 1,2 meter långt...........bara dumt eller kan det funka?
__________________
Bmw M3 E30 bränslepump säljes!
Oxenstierna är inte uppkopplad   #93 Svara med citat
Registered User
 
Namn: Martin L
Reg.datum: jan 2005
Ort: Eskilstuna
Inlägg: 16

Postat: 2005-01-30, 15:01
Kan man bli bättre!!!
suzuki_racer är inte uppkopplad   #94 Svara med citat
Registered User
 
Namn: David Johansson
Reg.datum: maj 2004
Ort: Gotland
Inlägg: 3 386

Postat: 2005-02-20, 22:36
Vad menas med ett perforrerat slutrör?
Wipe är inte uppkopplad   #95 Svara med citat
överladdad 3B
 
babeks avatar
 
Namn: Simon N
Reg.datum: dec 2004
Ort: Stockholm Bromma
Inlägg: 254

Postat: 2005-02-26, 03:45
öhhh, vad ska jag har på min 325:a då? 3" i början och sedan 3" resten? :D ähh.. är för trött för att tänka. hejhopp!

Grymt härligt skrivet föresten!
__________________
Bilen : Audi S2 Coupé 1991
www.turbobanditen.se
babek är inte uppkopplad   #96 Svara med citat
Registered User
 
Namn: David Johansson
Reg.datum: maj 2004
Ort: Gotland
Inlägg: 3 386

Postat: 2005-02-27, 00:23
Citat:
Ursprungligen postat av babek
öhhh, vad ska jag har på min 325:a då? 3" i början och sedan 3" resten? :D ähh.. är för trött för att tänka. hejhopp!

Grymt härligt skrivet föresten!

Det är en sugmotor va?
Då skrev han väll att ett bra grenrör med mjuka böjjar och 2" hela vägen va fint, och om du ville ha ett fint slutrör skulle du ta ett peforrerat va nu det betydde :/
Wipe är inte uppkopplad   #97 Svara med citat
Registered User
 
Namn: Dennis.H.
Reg.datum: mar 2005
Ort: Långshyttan
Inlägg: 6

Postat: 2005-03-15, 04:09
Bra nu ska jag se om min saab kan skicka nästa växellåda lite kortare sträcka ut i rymden...
MadMeat är inte uppkopplad   #98 Svara med citat
Uppsala Fire Tires
 
Namn: Andreas J
Reg.datum: mar 2005
Ort: Uppsala
Inlägg: 74

Postat: 2005-04-09, 21:12
och när kommer nästa :D
Anden86 är inte uppkopplad   #99 Svara med citat
Bannad
 
Namn:
Reg.datum: mar 2005
Ort: Grödinge
Inlägg: 103

Postat: 2005-04-11, 20:54
Okej jag kör nog 2½ tum.
Ska motera det i morgon eftersom mitt avgassystem som sitter på är orginal och håller på att braka i 2 delar.
Inte kul alls.
MazdaKillen är inte uppkopplad   #100 Svara med citat

Svara

  zatzy.com > zatzy.com | Racing community > Teknik > Lilla avgasmeckaren eller "sabba bil själv del II"

Ämnesverktyg


Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är av
[IMG]-kod är
HTML-kod är av
Trackbacks are
Pingbacks are
Refbacks are