lyftarna fastnar när det är kallt

Norras · **Postat:** 2012-02-06, 17:07

jo lyftarna fatnar på min 525:a (m50) när det är kallt, finns det något sätt att fixa till det utan att riva hela toppen?
Sen jag köpte bilen 2-3000 mil sen så har jag bytt olja 3ggr o kör på helsyntet.
alltså bilen har inget komp, går fint att dra igån den dock.
har tyvärr ingen motorvärmare heller..

brillko · **Postat:** 2012-02-06, 17:22

Viskositet?

Norras · **Postat:** 2012-02-06, 19:45

glömde visst det.. 5w 40 är det, hade faktist samma problem 1 gång i somras vid kallstart, då gick det att mala igång den på starten.

mirakelmedel för motorn funkar det?

944_Driver · **Postat:** 2012-02-06, 19:58

Gissar att det bara uppstår när du startar, rullar 10 meter och stänger av och sedan ska starta igen vid senare tillfälle. Så är det iaf med min 525 och 530 samt en massa andra bilar med, man får låta motorn gå någon minut även om man bara flyttar bilen mellan två p-rutor och motorn är kall. Annars är det som sagt lite strul med att starta nästa gång. Med bra batteri så får man dock igång de utan bogsering och annat strul.

//Magnus

Norras · **Postat:** 2012-02-06, 20:34

nej så är det inte, bor på landet så korta sträckor existerar inte ;) testade med ett 100ah batteri som köptes i somras men det vissnade (-14)
den är jävlig seg att få snurr på när den tjurar..

Growe^^ · **Postat:** 2012-02-06, 20:38

Citat:

Ursprungligen postat av 944_Driver

Gissar att det bara uppstår när du startar, rullar 10 meter och stänger av och sedan ska starta igen vid senare tillfälle. Så är det iaf med min 525 och 530 samt en massa andra bilar med, man får låta motorn gå någon minut även om man bara flyttar bilen mellan två p-rutor och motorn är kall. Annars är det som sagt lite strul med att starta nästa gång. Med bra batteri så får man dock igång de utan bogsering och annat strul.

//Magnus

det är oftast problemet

jag tror att något annat är problemet

känns som oljetrycket blir lite för högt när motorn är kall
och då fylles lyftarna med olja med förhögt tryck

normalt så är oljan problemet men 5w40 borde inte vara ett problem
kör själv med sån olja i min 855turbo och det är dom som jag märkt mest problem med och den bilen körs var annan vecka bara korta streckor så den inte ens hinner upp i arbetstemp utan problem