audi 2.7 biturbo! ventilras!

petfre86 · **Postat:** 2012-01-31, 20:20

Har en audi 2.7 biturbo -00 i garaget! en av insugsventilerna har gått av och slagits in i toppen.
undrar om detta e ett vanligt fall eller om man bara har haft väldigt otur bara.?
går det byta kolv utan att ta ur motorn? rivit toppen nu å vore tacksam för råd vid kolvbyte! =)

Tack på förhand! //Fredrik

Ac · **Postat:** 2012-01-31, 20:34

Kolla med grabbarna på Nordicaudi.com

kwazimodo · **Postat:** 2012-02-01, 01:50

Skulle säga att du haft otur om du haft en så gott som orörd motor. Det är inte så att modellen är kännd för att bara tappa ventiler hux flux.
Hur som helst måste du antingen ur med motorn eller droppa subframen för att komma åt alla skruvar för att få bort oljetråget. Utan att sj ha plockat ur kolvar med motorn i så bävar jag mig för den dagen någon skulle tvinga mig till det - känns spontant som att rycka motorn är det bästa alternativet imho.
Behöver du en kolv eller nått så hojta till! :)

Citat:

Ursprungligen postat av petfre86

Har en audi 2.7 biturbo -00 i garaget! en av insugsventilerna har gått av och slagits in i toppen.
undrar om detta e ett vanligt fall eller om man bara har haft väldigt otur bara.?
går det byta kolv utan att ta ur motorn? rivit toppen nu å vore tacksam för råd vid kolvbyte! =)

Tack på förhand! //Fredrik

petfre86 · **Postat:** 2012-02-02, 12:00

okej, tackar! lär måste ur med motorn som det såg ut ja. var inte världens bästa plats.
Dock så behöver jag en kolv och en ny topp! är lite beläggning ifrån skrotet lägst upp på cylindern. ska prova å rengöra och hona och se om det blir bra nu först.
hade du nya kolvar eller var det beg? Har inte möjligen topp också? =)

MrCarpie · **Postat:** 2012-02-02, 13:05

Det är inget vanligt fel, kan ju vara trimmad, överhettad, spikningar osv. Kolven går att ta ur utan att demontera motorn men tråget måste ner. Du har troligen även en krökt vevstake på den hopslagna cylindern. Kan mycket väl funka ändå men ingen längre tid då slitaget på kolv & cylinder ökar drastiskt. Har övriga cylindrar klarat sig? Ta och kolla det med cylinder läck tester så att du inte har fler krökta ventiler på flera cylindrar.

Lycka till =)

kwazimodo · **Postat:** 2012-02-03, 17:16

Har svarat dig på nordicaudi.

cosworth82 · **Postat:** 2012-02-03, 18:39

klyv motorn o se vad som hänt för att en ventil skulle gå rakt av utan annan påverkan är nästan för otroligt.
Vad hade ni för laddtryck?
var toppackningen hel så den inte har släppt in vatten som höjt kompet?

Allt måste isär för att som ovanstående skrev kontrollera vevstakar,läsa av alla kolvar osv flödes testa spridare mm