 |
|
gammel ligist
Namn: Tom W
Reg.datum: Oct 2001
Ort: Sthlm
Inlägg: 2 093
Postat:
2012-01-24, 20:55
|
Stålomspunnen slang, ska den verkligen se ut såhär?
Köpte stålomspunnen AN6 slang på KL-racing och fick hem den idag! Till och börja med så råkade jag beställa för lite då de anger slangen i halvmeter, trodde man skulle få 2 meter om man klickade i "2" i antalsrutan, men icke! Då fick man 1 meter!
Sen har jag en fundering till er som har sett en sån här slang förut, den ena sidan av "gummit" är mycket tjockare än den andra, skulle säga minst dubbelt så tjock! Ska det verkligen vara så? Och jag tycker det känns jävligt osäkert att flöda mycket högoktanig soppa i denna slang, men vad säger ni proffs?

|
|
#1
|
CE-MOTOR
Namn: Eddie H
Reg.datum: Jul 2004
Ort: Tyresö
Inlägg: 1 808
Postat:
2012-01-24, 21:03
|
Skicka tillbaka och köp riktig slang.
|
|
#2
|
.
Namn: Kurt L
Reg.datum: Dec 2003
Ort: Avesta el. Oljeplattform
Inlägg: 7 526
Postat:
2012-01-24, 21:14
|
Ser ut som ett rent tillverkningsfel, eller sopkvalitet på slangen.
Om det är KL som kapat slangen så ser det ut som de gjort det med en trasig gräsklippare som nån amatör.
|
|
#3
|
Registered User
Namn: Johan S
Reg.datum: May 2010
Ort: Norrort
Inlägg: 73
Postat:
2012-01-24, 22:24
|
Det är ett centreringsfel i matrisen när de extruderat slangen. Jag skulle säga att det är en fingervisning till vad du kan förvänta dig för övrig kvalitet på slangen. Kan man som tillverkare inte ha koll på en sån sak så skulle jag oroa mig för att de ens tagit rätt material från hyllan. Förstabitskontroll, avsyningsinstruktioner som är vardag hos företag med fungerande kvalitetssytem verkar inte finnas.
Man tycker ju även att den som kapat upp detta i butiken borde sett detta och förstått att det var skit. Skicka tillbaka.
|
|
#4
|
Däckslitare
Namn: Lars J
Reg.datum: Aug 2005
Ort: Göteborg
Inlägg: 343
Postat:
2012-01-24, 22:38
|
Kan bara instämma med föregående talare - det där är ett skräckexempel på hur det absolut inte ska se ut. Antingen ett tillverkningsfel som slunkit igenom på grund av dåliga kvalitetssäkringsrutiner, eller helt enkelt billigt skräp i grund och botten. Skicka tillbaks på momangen, den där skulle jag inte ens våga använda om den var gratis.
Kapningen är också riktigt dåligt gjord, seriösa leverantörer skyddar snittet med tejp, krympslang eller liknande så den inte fransar sig.
|
|
#5
|
Bilmissbrukare
Namn: Magnus K
Reg.datum: Oct 2001
Ort: Kumla
Inlägg: 2 216
Postat:
2012-01-24, 22:59
|
Är det inte lite typiskt för 'race'pryl företagen? Billigt, på ytan snyggt, skit från Kina till högre pris än fula men fungerande proffsprylar från någon industrileverantör.
//Magnus
__________________
"There are only three sports: bullfighting, motor racing, and mountaineering; all the rest are merely games."
Ernest Hemingway
|
|
#6
|
7,45 BTG med P 964 RS
Namn: Jimmy Särås
Reg.datum: Apr 2001
Ort: Enköping
Inlägg: 2 905
Postat:
2012-01-25, 00:15
|
Aj, ser inte så bra ut! :-(
__________________
- STERTMAN MOTORSPORT-
Din Audi, BMW, Mini, Porsche, Seat, Skoda & Volkswagen Tuner & Service Verkstad!
|
|
#7
|
Registered User
Namn: Johan Edlund
Reg.datum: Apr 2001
Ort: Borlänge
Inlägg: 9 252
Postat:
2012-01-25, 17:47
|
Sedan brukar inte stålomspunnen gummislang vara någon höjdare överhuvudtaget för bränsle då bränslet vanligtvis vandrar rakt genom det gummimaterial som används i slangen. Antingen köper man riktig spålomspunnen kvalitetsslang avsedd för bränsle (som PTFE) eller så använder man bränslerör ihop med riktig invändigt armerad bränsleslang. Det senare kanske inte ser lika häftigt ur men fungerar betydligt bättre.
|
|
#8
|
Team RX-7
Namn: Robin E
Reg.datum: Jul 2006
Ort: Stockholm
Inlägg: 891
Postat:
2012-01-25, 20:05
|
åk till NBM hydraulik eller hydroscand direkt istället.
|
|
#9
|
gammel ligist
Namn: Tom W
Reg.datum: Oct 2001
Ort: Sthlm
Inlägg: 2 093
Postat:
2012-01-25, 21:00
|
Citat:
Ursprungligen postat av SaabJohan
Sedan brukar inte stålomspunnen gummislang vara någon höjdare överhuvudtaget för bränsle då bränslet vanligtvis vandrar rakt genom det gummimaterial som används i slangen. Antingen köper man riktig spålomspunnen kvalitetsslang avsedd för bränsle (som PTFE) eller så använder man bränslerör ihop med riktig invändigt armerad bränsleslang. Det senare kanske inte ser lika häftigt ur men fungerar betydligt bättre.
|
Jag trodde detta var stålomspunnen slang avsett för bränsle... Denna slang skall anslutas mellan bränsleledningarna i bilen och anslutningen på fuelrailen, så flexibilitet önskas och jag tror inte rör funkar där riktigt. Skiter fullständigt i om det ser fränt ut eller inte! :)
|
|
#10
|
Registered User
Namn: Tomas J
Reg.datum: Nov 2005
Ort: Stavre
Inlägg: 182
Postat:
2012-01-25, 21:35
|
Den ska du inte ens dricka Mc grogg med..
Ptfe-slang om du vill klara d mesta i bränsleväg. Nackdelen blir att du inte kan dra den tät med klammer.
Vanlig bränslebeständig soppaslang blir enklast, billigast o fulast. Finns säkert på mekonomen annars Specma hydraulik, Hydroscand mm 30-40kr /m 10mm
Specma har åxå en bränsleslang med alu-fläta på, snyggare med blir matt av oxid fort. ungefär samma pris. (Tror den heter E-06)
Kör du E85 har Specma en slang som heter E85. Inget överdrag o dyr. (men bra) kostar en bit över 200kr
/Tomas
|
|
#11
|
.
Namn: Kurt L
Reg.datum: Dec 2003
Ort: Avesta el. Oljeplattform
Inlägg: 7 526
Postat:
2012-01-25, 22:41
|
Citat:
Ursprungligen postat av SaabJohan
Sedan brukar inte stålomspunnen gummislang vara någon höjdare överhuvudtaget för bränsle då bränslet vanligtvis vandrar rakt genom det gummimaterial som används i slangen. Antingen köper man riktig spålomspunnen kvalitetsslang avsedd för bränsle (som PTFE) eller så använder man bränslerör ihop med riktig invändigt armerad bränsleslang. Det senare kanske inte ser lika häftigt ur men fungerar betydligt bättre.
|
Citat:
Ursprungligen postat av -TLM-
Jag trodde detta var stålomspunnen slang avsett för bränsle... Denna slang skall anslutas mellan bränsleledningarna i bilen och anslutningen på fuelrailen, så flexibilitet önskas och jag tror inte rör funkar där riktigt. Skiter fullständigt i om det ser fränt ut eller inte! :)
|
Problemet med gummislangar är att bensinen tränger igenom p g a diffusion, vilket gör att det kommer att lukta bensin i bilen.
Om man bara har dessa slangar i motorrummet eller om det bara handlar om en racebil (div. reglementen kan ev. förbjuda gummislangar) så kanske det inte spelar så stor roll.
Men handlar det om en vanlig bil så kan det ju bli drygt med konstant bensinlukt i bilen. Min egen Sierra Aero så hade förra ägaren använt gummislang (om än av hög kvalisort) i hela bränslesystemet, från tank till B-pump via catch-tank fram till motorn. Det är en konstant arom av bensin i bilen så man tvingas parkera den i garaget med rutorna på glänt för att ens stå ut med eländet. Ska rensa bort gummislangarna och ersätta med ordentliga stålomspunna Teflonslangar.
|
|
#12
|
2JZ-GTE
Namn: Armin A
Reg.datum: Nov 2002
Ort: Turbocity
Inlägg: 2 642
Postat:
2012-01-25, 23:35
|
Har också köpt slang av KL-Racing.
Har sett ut som rent skit faktiskt... me nu har man hinnit kapat och monterat på kopplingar på en heldel innan man sett eländet. Så jag vet inte riktigt vad man kan reklamera.. :(
__________________
www.vsc.nu
Supra Mkiv 1147Whp 1115Wnm
best et/topspeed 9,65/249kmh
|
|
#13
|
Registered User
Namn: Johan Edlund
Reg.datum: Apr 2001
Ort: Borlänge
Inlägg: 9 252
Postat:
2012-01-26, 17:20
|
Citat:
Ursprungligen postat av -TLM-
Jag trodde detta var stålomspunnen slang avsett för bränsle... Denna slang skall anslutas mellan bränsleledningarna i bilen och anslutningen på fuelrailen, så flexibilitet önskas och jag tror inte rör funkar där riktigt. Skiter fullständigt i om det ser fränt ut eller inte! :)
|
Kör då med riktig bränsleslang istället
Exempelvis denna som säljs av bland annat autoexperten:
Barricade® Fuel Line Hose with GreenShield® Technology
Då får du dessutom en slang som klarar av de flesta bränslen, inkl. E85, och en slang som har mycket låg permeabilitet (genomträngningsförmåga). Tänk dock på att slangen inte är dränkbar, dvs den får inte montera inne i bränsletanken. För sådan installation ska man välja den slang som uppfyller SAE 30R10, men den är dyrare och används således bara där bränsle kommer i kontakt med slangens ytterhölje.
|
|
#14
|
gammel ligist
Namn: Tom W
Reg.datum: Oct 2001
Ort: Sthlm
Inlägg: 2 093
Postat:
2012-01-26, 20:25
|
Bilen går mest som dragracebil så där krävs stålomspunnet om slangbiten är längre än 30cm om jag inte minns fel. Kommer köra på stålomspunnen AN6-slang av högre kvalitet.
|
|
#15
|
 |
|
Regler för att posta
|
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg
HTML-kod är på
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Senaste trådarna i forumet
|
|