placering av hastighetsgivare?

cursed · **Postat:** 2012-01-19, 19:58

tjenare, då jag håller på med ett lite bissart bygge så har jag stöt på ett litet hinder nu, kan inte komma fram till vart på bilen jag borde placera själva givaren för hastighetsmätaren?

mätaren använder sig av samma metod som en cyckel dator/MC mätare fast lite bättre grejer.

den tar signal via en magnet som passerar framför en mottagare och ställs där efter in för antal varv/km tex.

min fråga nu är, VART på bilen vore det lämpligast att placera denna magnet/mottagare för att göra det på ett sätt som är GODKÄNT enligt SFRO och SBP?

alla svar uppskatas

therealpinto · **Postat:** 2012-01-23, 08:42

Så länge det fungerar är det OK för SFRO och Bilprovningen. Beroende på hur bilen ser ut placerar folk givaren på olika ställen, där det känns enklast. Många använder till exempel flänsen till kardanen på diffen (med delad bakaxel) eller en drivknut, andra direkt på kardanen, en del på ett av framhjulens nav.

Jag tycker att det är smidigt om man inte använder slitdelar (som en bromsskiva), så slipper man bygga nytt när man byter delar.

/Gustaf

cursed · **Postat:** 2012-02-10, 16:42

jag är lite inne på att använda hardyskivan mellan låda o kardan men är rädd för eventuel obalans?

therealpinto · **Postat:** 2012-02-12, 15:31

Magneten brukar inte vara så stor att det blir problem, men det varierar förstås... Sätter man den nära centrum är risken mindre.

/Gustaf

cursed · **Postat:** 2012-02-17, 23:08

Citat:

Ursprungligen postat av therealpinto

Magneten brukar inte vara så stor att det blir problem, men det varierar förstås... Sätter man den nära centrum är risken mindre.

/Gustaf

borde inte obalansen bli värre ju närmare mitten man kommer?
testar att använda ena ''örat'' till kardanen nu då givaren fick vara max 8mm ifrån magneten, nu ska man bara lyckas programmera mätaren tillräckligt bra :P

therealpinto · **Postat:** 2012-02-20, 15:35

Ju längre från rotationscentrum massan sitter, desto större kraft ger den. Så vikt nära centrum ger mindre risk för obalans.

/Gustaf