90 hk diesel. Vill ha mera

Dart318 · **Postat:** 2012-01-12, 10:27

Tjena.
Ber om ursäkt ifa frågan är ställd några tusen gånger förut.
Har precis införskaffat en Golf 4-motion 90 hk diesel av årsmodell 01.

Om man vill gå vidare efter chip (ca 15hk) vad gör man då?
Tips på firmor med hemsidor och eller firmor som har paketpris, typ steg 1-2-3-4 och fixar allt inkl bänkkörning.

Bilen har rullat 18k och är i övrigt i bra skick.
Tack på förhand/Jonas.

mats757 · **Postat:** 2012-01-12, 12:27

Turbon är väldigt lite på 90 hk modellen. Den ska bytas om man kliver upp ett steg. 130hk modellen har samma ända upp till 150 eller om det är 180 hk. Så byter man till en sådan så räcker det ganska länge.

Därefter ska man byta spridare. Dom isig ger inte mer bränsle, men dom beter sig annolunda när bränslet kommer.

Så kan man byta pump-elementet. Det finns i olika storlekar. Värsta modellen kan pumpa långt över 200hk. Då är det absolut nödvändigt att byta till en Värre turbo som klarar av den effekten.

Finns Franska sidor med trimdelar.

Mats

Tjome · **Postat:** 2012-01-12, 17:20

Skall du trimma mer än bara chip så kan du lika gärna köpa en annan bil med mer hk från start. Om du nu inte e tokfast vid din bil. trimma diesel e dyrt per hk om man vill få det att hålla.

Jag har tex en 02:a Golf gti tdi 150hk org med box ca 180hk. Det är 60-80hk mer än din. och jag skulle väl tippa på att jag kanske kan få 45-50k för den, vilket din trimkostnad förmodligen oxo hamnar på

Dart318 · **Postat:** 2012-01-15, 09:36

Hej igen och tack för era svar.
Förstår att det blir dyrt att trimma en såpass enkel och gammalmotor.
Men bilen har ett visst affektionsvärde för mig så jag vill inte ge upp så lätt :)

Vad tror ni om att stopa i en nyare motor typ GT 2,0 TDI.
Funkar det med motorfästen+ allt annat. Vad säger gubbarna på besiktningen?
Finns motorn att hitta på skroten?

Ursäkta alla dumma frågor och tack på förhand.
Mvh jonas

Heenry · **Postat:** 2012-01-15, 18:34

Citat:

Ursprungligen postat av Dart318

Vad tror ni om att stopa i en nyare motor typ GT 2,0 TDI.
Funkar det med motorfästen+ allt annat. Vad säger gubbarna på besiktningen?
Finns motorn att hitta på skroten?

Ursäkta alla dumma frågor och tack på förhand.
Mvh jonas

Dyrt, du måste byta ut väldigt mycket för att hinka ner en sådan spis i din bil.
Den passar inte rakt i, frågan är om din org låda ens klarar av den?
Går ej att besiktiga.
Menar du en 2.0 TDI 170hk så är de nog sällsynta då det är en rätt ny motor, samt att den kostar många tusenlappar.

Sälj bilen och köp en Mk5 2.0Tdi 170 är nog smartaste draget här.. :)

doesel82 · **Postat:** 2012-01-15, 19:55

Citat:

Ursprungligen postat av mats757

Turbon är väldigt lite på 90 hk modellen. Den ska bytas om man kliver upp ett steg. 130hk modellen har samma ända upp till 150 eller om det är 180 hk. Så byter man till en sådan så räcker det ganska länge.

Därefter ska man byta spridare. Dom isig ger inte mer bränsle, men dom beter sig annolunda när bränslet kommer.

Så kan man byta pump-elementet. Det finns i olika storlekar. Värsta modellen kan pumpa långt över 200hk. Då är det absolut nödvändigt att byta till en Värre turbo som klarar av den effekten.

Finns Franska sidor med trimdelar.

Mats

andra spridare från 110hk motorn har större hål alltså får motorn mer bränsle, ska nog funka med spetsar från volvos 5cylindriga vw motor också, ytterliga lite större hål än dom från 110hk motorn.. sen mer luft med annan turbo.. om den sen skulle ha för hög tomgång så är det bara att knacka locket på pumpen.. nästa steg är att byta rotor och kamskiva i pumpen!!

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk