VW Passat TDi -00 rycker vid gaspådrag

jeepsrt8 · **Postat:** 2012-01-08, 18:33

Jag har en passat tdi -00. När jag ligger på låga varv och ska gasa upp bilen i lite fart måste jag vara jätte försiktig med gasen, annars börjar bilen rycka otroligt mycket och tappar kraft.

på tomgång går bilen hur bra som helst och när man kommer över 3-4000 varv går den jätte fint.
Någon som har ett tips på vad det kan vara? Bilen har gått 52000mil och jag har ingen lust att lämna in den på WAG verkstad, där dom kommer byta alla delar tills dom hittar felet (blir för dyrt).

Snälla hjälp!!! Kanske någon är sugen att ta sig en titt för en slant?

granadadr · **Postat:** 2012-01-08, 21:25

borde de inte kunna se det i datorn?? gör en felsökning via obd så BORDE de kunna hitta felet ;) kan vara dieselfiltret,, men jag TROR pumpen håller på å ge upp,,

doesel82 · **Postat:** 2012-01-08, 22:26

plugga egr ventilen, kan vara den som spökar!!

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

granadadr · **Postat:** 2012-01-08, 22:47

Citat:

Ursprungligen postat av doesel82

plugga egr ventilen, kan vara den som spökar!!

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

mm sant ;)

Malmin · **Postat:** 2012-01-09, 01:00

Är inte trasig luftmassemätare ett väldigt vanligt problem på dessa, med liknande symtom som följd?

Sent from my HTC Desire S using Tapatalk

doesel82 · **Postat:** 2012-01-09, 08:12

Citat:

Ursprungligen postat av Malmin

Är inte trasig luftmassemätare ett väldigt vanligt problem på dessa, med liknande symtom som följd?

Sent from my HTC Desire S using Tapatalk

jo med då brukar det inte gå att varva upp motorn, denna går ju bra på högvarv.
är pumpen inte bytt är den garanterat mkt sliten på dom milen!!

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Alriksson · **Postat:** 2012-01-09, 09:35

testa dra loss kontakten till LMM, går den bättre (obs! inte alls samma sak som bra!) så har du nog fel på LMM. kolla även så returslangarna på spridarna inte är trasiga, det kan vara svårt att se och minsta lilla hål i dom kan få din bil att gå som en potta skit.

doesel82 · **Postat:** 2012-01-09, 10:05

Citat:

Ursprungligen postat av Alriksson

testa dra loss kontakten till LMM, går den bättre (obs! inte alls samma sak som bra!) så har du nog fel på LMM. kolla även så returslangarna på spridarna inte är trasiga, det kan vara svårt att se och minsta lilla hål i dom kan få din bil att gå som en potta skit.

är returslangarna dåliga brukar bilen bli svårstartad när den stått länge pga av att dieseln rinner baklänges!!

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Alriksson · **Postat:** 2012-01-09, 10:26

Citat:

Ursprungligen postat av doesel82

är returslangarna dåliga brukar bilen bli svårstartad när den stått länge pga av att dieseln rinner baklänges!!

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Mina erfarenheter av VAG-dieslar är att luft i dieseln kan ge lite vilka jävla symtom som helst :)

Överkuggad kamrem skulle också kunna vara orsak till TS problem nu när jag tänker efter, den driver ju även dieselpumpen.

Det kan såklart vara som du säger att pumpen är sliten, men att kolla returledningarna, LMM och även nolla motorn/montera om kamremmen är "gratis" och lättare än att mecka dieselpump, så det kan vara värt att testa först iaf.