Problem med Golf GTI -03, Tomgång och ryckig gång på halvgas

joel300zx · **Postat:** 2011-12-29, 16:02

Hej.

Har en Golf GTI -03(180hk). Ibland när jag kallstartar bilen så går den riktigt dåligt på tomgång, antagligen inte på alla cylindrar. Detta fenomen uppstår bara när motorn är kall och aldrig när den är varm, då går den jättefint på tomgång. Sen när jag kör, oavsett varm eller kall motor så går den väldigt ryckigt vid "halvbelastning" dvs vid lite gaspådrag så att turbon börjar ladda, dock utan att jag trycker fullt. Den går hyffsat jämnt om man varvar upp den försiktigt utan att belasta motorn och utan att turbon laddar. På full gas så går bilen som den ska och drar jämnt och fint.

Kan tilläggas att jag felsökt och fått fram "tryckfall mellan turbo och spjällhus" P1297. Har bytt magnetventilen utan resultat. Kan tillägga att jag även gjort röktest vilket inte visade på något läckage. Har även bytt ventilen till vevhusvenitlationen samt rengjort spjället utan resultat.

Har en fundering på om det kan vara en lambdasond? Kan det trigga felkod p1297? Motorstyrningen tar väl ingen hänsyn till lambdasignal vid fullgas eller på tomgång utan kör på fasta värden om jag förstått det rätt? Men frågan är ju om den går på lambdavärdet vid kallstart iom att tomgången då är något högre än när motorn är varm?

Vad tror ni? Någon som haft liknande fel?

Skulle vara oerhört tacksam för hjälp som kan lösa detta!

Scootie · **Postat:** 2011-12-29, 16:57

Hade liknande problem med en Skoda Octavia RS 03'a, det är ju samma motor i bägge bilarna, jag bytte en givare som satt på en halvgrov kylarslang till höger om motorn. Den var grön och satt med ett clipspänne.

Har för mig det var denna: Coolant Temperature Sensors for 2002 Volkswagen Golf GTI 1.8T | StreetPerformance.com

Annars listar folk som har den felkoden som du har att man skall felsöka just slangar och se om det är läckage, man skall väl kunna spraya med startgas kring dessa och se om motorn reagerar annorlunda, då är man en bra bit på vägen. Någon annan får gärna inflika eller korrigera om jag har fel :)

joel300zx · **Postat:** 2011-12-29, 18:08

Ja tempgivaren kan ju vara en idé. Svårt att veta även om man kollar vilken temperatur den ger till styrboxen iom att man inte vet vilken temperatur vattnet har i verkligheten

Tack för ditt svar!

joel300zx · **Postat:** 2011-12-30, 09:26

Har precis kört lite realvärden med datorn. Lite reflektioner kring det, dock vet jag inte om det kan vara problemet.

Tempgivaren verkar fungera fint, motorn var som varmast 96 grader och oftast 93-94 vilket låter helt ok i mina öron.

När motorn ännu inte var uppe i drifttemperatur stog jag och torrgasade lite, då registrerades några misständningar på cyl 4.

Främre lambdasondens uppvärmning slogs på och av hela tiden med ca 3sek intervall.

När jag körde så att den ryckiga gången uppstod så knackreglerade den på cyl 4, men även på cyl 2 o 3. Aldrig på 1:ans. Den knackreglerade även vid tex fullgas, dock inte lika mycket men på samma cylindrar.

Kan något av detta ha med problemet att göra?

Scootie · **Postat:** 2011-12-30, 11:37

Kassa tändspolare kanske? Har Du tur så ligger det ett åtagande hos VAG på din bil att byta ut dom, tror det ligger sånt på alla 1.8T-motorer i dagsläget, ring och hör med närmaste VAG-verkstad och kolla om dom har det på ditt regnummer.

joel300zx · **Postat:** 2011-12-31, 15:23

Allt talar för att det var MAP-sensorn. Tack ändå för hjälpen!

tonimakaroni · **Postat:** 2011-12-31, 20:03

Har du tillgång till mätinstrument som du verkar ha så flytta över 4ans spole till 1an och se om problemet följer med, snabbt gjort och så kanske du slipper byta något som funkar.

Jimbob10 · **Postat:** 2012-02-15, 21:08

Halloj, jag hade "ojämn/ ryckig" gång på en golf3, inte hela tiden men spontant under 6 mån, det blev dock värre med tiden. Ett sätt att kolla lamdasonden är att koppla ur den helt! Om bilen går jämnare utan är lamndasonden trasig.