Instrumenthus volvo 740 tic -88

Bulan184 · **Postat:** 2011-12-17, 20:53

Hej! Har en volvo 740 tic -88. Undrar om det är någon skillnad på Yazaki och VDO om båda har 3 stift? Min hastighetsmätare visar hälften, tänkte om det kan vara fel "tillverkare" på min hastightesmätare.... Sitter en Yazaki i nu.... Hur kan man få fram att det ska vara rätt hastighetsmätare/givare/bakaxel? Fick nedslag på besiktningen att det var felvisning, men tidigare ägare har tydligen fått igenom bilen med att hastighetsmätaren visar hälften..... Samt att ibland hoppar pinnen vid hastighetsmätaren till när man står still på tomgång... Och trippmätaren visar också hälften, men nu har trippmätaren gått sönder av nån konstig anledning....Skulle behöva få så bra och mycket svar som möjligt då jag vill få igenom bilen på besiktningen lätt.... ELLER NÅGON SOM KAN LAGA DET?

Och lampan för trasig lampa lyser hela tiden även fast ALLA lampor är hela... Har upptäckt att tidigare ägare har tagit bort lampan i instrumenthuset för ABS lampan... Samt att ibland när bilen är kall och man åker iväg så tar inte bromsarna riktigt... Typ som att man skulle tvärnita med ABS...Och när man ligger på 5:e växeln i typ 110km/h så känns det som att man vill växla till en 6:e växel...

TACKSAM FÖR SVAR!
Mvh Fredrik

Husse1 · **Postat:** 2011-12-18, 14:54

Det kanske är bytt axel på den, så det är därför som mätaren visar fel plus att det känns som det fattas en växel vid 110km/h.
Om det är bytt till en axel med numeriskt högre utväxling (lägre växlad) så får du detta fenomen.

slanngen · **Postat:** 2011-12-18, 19:18

funkar inte att köra vdo om de är Yazaki eller tvärtom inte samma annslutning på stiften
till hastighetsmätaren bla

Bulan184 · **Postat:** 2011-12-23, 20:07

Citat:

Ursprungligen postat av slanngen

funkar inte att köra vdo om de är Yazaki eller tvärtom inte samma annslutning på stiften
till hastighetsmätaren bla

Har sett på bildelsbasen att det finns VDO med 3-stift...:/ Men dom kanske har skrivit fel...

Bulan184 · **Postat:** 2011-12-23, 20:09

Citat:

Ursprungligen postat av Husse1

Det kanske är bytt axel på den, så det är därför som mätaren visar fel plus att det känns som det fattas en växel vid 110km/h.
Om det är bytt till en axel med numeriskt högre utväxling (lägre växlad) så får du detta fenomen.

Men hur ska man veta vilken bakaxel man ska ha då, för att få det och fungera? Vill ju inte lägga ut flera tusen på bakaxlar för att hitta den rätta.... Visst måste ju ändå byta bakaxel om jag ska få i en T5 motor i bilen... Men vill ju samtidigt få hastighetsmätaren att fungera inför besiktningen...

Thunderbolt · **Postat:** 2011-12-23, 22:09

Hastighetsmätaren kan väl inte visa fel om det är olika utväxlingar i bakaxeln, om givaren mäter på kronhjulet??? Sen finns det väl två olika "triggerhjul" i 740 bakaxlarna, med och utan ABS, med stor skillnad i antalet tänder, visar typ dubbla hastigheten med ABS triggerhjul i bil utan abs.