hejsan, har nu skaffat mig en volvo 945 fulltryckturbo (Polis) med större turbo så har ca 220 hk men undrar hur jag ska gå till väga om jag vill ha pys ljudet? själva dumpandet. räcker de med att byta ut till en öppen dump ventil? vart ska jag sånt fall sätta den?
och fall jag ska ställa upp laddet hur går jag tillväga då? vad bör göras?
nå fler tips på hur man kan få ut några häst utan att lägga för mycket pengar?
Vill du ha öppen dump är det bara flytta lmm'en till så nära spjällhuset som möjligt, bara skarva kablarna till den, gjorde samma på min för inte så länge sen, så ja de funkar !
Att ställa upp laddet gör du på lättaste sättet att du tar bort dom 2 skruvarna som håller fast wg klockan på turbon och lägger brickor emellan wgn och turbon, fast då får du kanske byta till lite längre skruv, vilket jag fick göra, stoppade i 3 brickor på varsin sida, och fick väll 1,2 i ladd..
så flyttar jag bara lmm till spjället så kan jag ha öppen, sen tror du 2 brickor räcker? eller ska man köra på 3? 4? ska ju chipa den när snön försvinner så de är då allt händer. för chipar jag den så klarar den ju av lite mer. right?
skulle vara riktigt nice med kanske 1,3-1,5 i ladd :P vad pratar vi om för hästar nu?
har 220 i den nu. original med större turbo. sen blir de 20 hk extra med chip sen bygger jag väl nytt vagasrör och sen byter te sportfilter och ordnar de vi sa nyss :P kan man landa på 300? utan att resten av motorn ska ta farligt mycket stryck?
Hade en 945 turbo förut & körde med en schysst återcirkulerande dump & ett bra öppet filter. Det pysljudet räckte gott & väl. Att hålla på & flytta lmm och massa skit känns lite overkill bara för att kunna åka runt & pysa...lägg energi på att få mera mos i maskin istället. Ingen bryr sig om nån som åker & dumpar med en gammal Volvo ifall det är uppmärksamhet du vill ha.
__________________
Arguing on the internet is like running at the special olympics. Even if you win, you're still retarded....
Att lägga brickor låter bara dumt. En tryckklocka kostar inte många hundra och då vet du vad du får. Dessutom, hur tjock är en bricka? Att inte ens lista/fråga det är för mig obegripligt. T-kors är inte bra heller, men är iaf en beprövad metod.
Du bör inte ha mer än 1bar i ladd, utan chip ännu lägre. Varför skulle du ha mer hästar med större turbo? Enda vägen är höjt ladd eller chip(ger minimalt utan höjt ladd). 220hk bör vara över 1bar i ladd.
Lägg i chip i både tänd och bränslebox. Ställ sedan upp laddet med ny klocka till lämpligt ladd. Lämpligt är det en bra firma eller erfaren trimmare säger, inte någon som säger åt dig att lägga brickor vid turbon.
Norras: Finns MÅNGA som smällt kolvar och dyl på 940 med pystrim. Brukar ta ett tag dock, då motorerna är tåliga som få. Polarens ryckte lite vid belastning. En dag small en kolv, visade sig att bränslemappen var för tunn och då var det ändå en moddad box.
Norras: Finns MÅNGA som smällt kolvar och dyl på 940 med pystrim. Brukar ta ett tag dock, då motorerna är tåliga som få. Polarens ryckte lite vid belastning. En dag small en kolv, visade sig att bränslemappen var för tunn och då var det ändå en moddad box.
det var det jag menade... det kvittar hur hållbar spis du har, snålar du med soppa så får du problem.
läs på hur en motor fungerar så blir det enklare och roligare när du ska trimma :)
__________________
Citat:
Ursprungligen postat av nagge
Skriver du med armbågarna eller har du bara falukorvar till fingrar? ;)
okej tacksam för svar iaf :) men vill ha riktigt jävla pys i den, inte flr uppmärksamheten eller så. gillar bara ljudet helt enkelt :P och fall jag chipar den och byter te annan dump och filter och ställer den på 1 bar så bör den gå rimligt bra? kan tillägga att jag har automat låda just nu men funderar på att byta till manuell låda. kan redan en del då jag gått fordon men sen byte jag till el i fordon så kan väl en del. men mer om el :P men tack för svaren iaf :)
med ett öppet filter blir ljudet från den inbyggda dumpen tillräckligt
om du har ett orginal agg från valfri nyare volvo
vid 1.2bar specar dom 940turbo till 220hk dom mesta chip firmorna då är det annan bränsle och tändingsbox annat system och öppet filter med avskärmning i verkligheten är det kanske 190-200hk
och då räcker inte orginal kopplingen till om man kör m90
har märkt att min inte orkar med riktigt kör kanske 0.9 i ladd på min iof har koppling gått 20K
