Online users: 822 | Medlemmar: 57,793 | Ämnen: 310,169 | Inlägg: 4,208,598
Du är inte inloggad! - Registrera dig nu | Logga in    
  zatzy.com > zatzy.com | Racing community > Teknik > Funderingar kring dieselvev på AAN, brytningar mm?



Svara
 
Share LinkBack Ämnesverktyg
Registered User
 
Namn: Nils D
Reg.datum: Nov 2011
Ort: racewars
Inlägg: 1

Postat: 2011-11-30, 16:26
Funderingar kring dieselvev på AAN, brytningar mm?

Jag ska bygga på ett AAN block då jag såg att diesel-veven går runt i det blocket.

Hur løser folk det med komp, brytvinklar osv? Det blir væl kortare stakar vilket innebær større brytvinkel vilket ær en risk før att ha en botten før att varva høgt som jag tænkt? Eller blir det længre kolvar? Alternativt kolvar med høgre bultfæste?

Skriv gærna ned receptet och vilken længd på stakar, eventuella andra kolvar eller annan toppackning for att hamna på rætt komp.

Tack på førhand
helvetesmaskin är inte uppkopplad   #1 Svara med citat

Svara

  zatzy.com > zatzy.com | Racing community > Teknik > Funderingar kring dieselvev på AAN, brytningar mm?

Ämnesverktyg


Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är av
[IMG]-kod är
HTML-kod är
Trackbacks are
Pingbacks are
Refbacks are









Bowling Online Scoring