 |
|
inte snabbast på Zatzy
Namn: Rasmus N
Reg.datum: Jan 2009
Ort: Stockholm
Inlägg: 1 210
Postat:
2011-11-03, 22:57
|
Billiga friktionsdäck - Livsfarligt?
Det börjar bli dags att kränga på nya mackor inför vintern..
Jag har sneglat lite på Goodyear Ultra Grip och Bridgestone Blizzak.. men då pratar vi ju minst 1700kr per däck + en slant till en person som kan tänka sig att kränga på däcken och balansera hjulen...
Det verkar dock som om jag kommer köpa mig ett par Ultra Grip men innan jag gör det så kan det ju vara värt å fråga nån som vet... Det finns ju roligare saker att bränna 7-8tusen på..
Finns det något billigt däck som faktiskt är bra? eller får man vad man betalar för?
någon som har egna erfarenheter om lågprisfriktionsdäck?
ska man ignorera nangkang, doro, sunny och sånna billiga fabrikat?
ös på med åsikter!
__________________
//Rasmus
|
|
#1
|
Allvetare
Namn: Cato A
Reg.datum: May 2002
Ort: Stockholm
Inlägg: 1 031
Postat:
2011-11-03, 23:38
|
Ett par tester:
http://prod.automotorsport.se/media/...pdf/072107.pdf
http://prod.automotorsport.se/media/...pdf/072205.pdf
http://www.vibilagare.se/sites/defau...vinterdack.pdf
Dacktest.com - Däcktester genomförda av konsumenter för konsumenter
Billiga dubbfria brukar väl i regel vara rätt dåliga, dock vet jag att sunny hade ett dubbdäck(kanske forftarande?) som var en kopia på gislaved frost då det kom till mönster och det var bra grepp i iaf. Men då var det dubbdäck dvs.
Tigar kan du ju kanske ta en titt på, michelin är väl med i ett hörn där, dock är det lite som du skrev, man får vad man betalar för.
|
|
#2
|
Erat förtret Mitt nöje!
Namn: David S
Reg.datum: Apr 2001
Ort: Örebro
Inlägg: 10 592
Postat:
2011-11-04, 00:16
|
har något crap sitter på min 740 dubbfria då har kört med dom hela sommarn och dom är LIVSFARLIGA!!!!
vid regn är dom väldigt lömska ger ingen som helst förvarning utan greppet känns bra och pang så har man tappat greppet
framförallt bak jag har STORA problem en vanlig motorbromsning har flertalet gånger resulterat i att bakhjulen mer eller mindre låst sig så pass att bilen klivit direkt till fullt rattutslag för att man ska ha en chans att rädda skiten från att vända runt
vintertid så brukar det ofta vara slaskigt och blött och tanke på hur farliga mina däck är skulle jag ALDRIG våga köra med billiga dubbfria skitdäck vintertid
visst det är kul när man leker men livsfarligt när man är seriös
senast häromdagen så fick jag en ruskig sladd när jag motorbromsade och då är jag endå medveten om problemet men man blir endå ganska överaskad när man får ratta så mycket man orkar i 70km/h pga man släppt gasen =/
|
|
#3
|
import guru
Namn: Nicklas A
Reg.datum: Jun 2003
Ort: Åre
Inlägg: 983
Postat:
2011-11-04, 08:59
|
Agi sarek 2 dubbdäck är helt okej för normal körning det är inget livsfarligt däck...
__________________
Buschur Racing
|
|
#4
|
Registered User
Namn: Mats A
Reg.datum: Apr 2005
Ort: eslöv
Inlägg: 2 249
Postat:
2011-11-04, 16:40
|
billiga däck behöver inte nödvändigtsvis vara dåliga, men chansen att de har lite egenheter är större, dvs mindre bra eller rentav dåliga under vissa förhållanden. Några av kinesdäcken (sommar) som kom för ett par år sen blev t.ex ganska hala när man kom nedåt nollan.
Att klanka ner på billiga vinterdäck för att de dåliga på sommaren är väl ungefär som att klanka ner på sommardäck för att de är dåliga på vintern. Jag kan dock hålla med om att det låter i värsta laget och förstår om man vill kräkas av sig lite..
AGI-däck som någon nämnde har funkat utmärkt på två olika bilar för mig. Inga oförutsedda egenskaper.
De två viktigaste egenskaperna hos vinterdäck ser jag som mjuk gummiblandning och grovt mönster.
|
|
#5
|
Registered User
Namn: Steve S
Reg.datum: Nov 2011
Ort: linköping
Inlägg: 6
Postat:
2011-11-04, 20:18
|
Det är väl mindre saksamma vad man har för vinterdäck? Hastigheten är ju den som spelar mest roll i detta. Dubbdäck är ändå milsväga bättre än friktionsdäck.
|
|
#6
|
Mad M5 User
Namn: Fredrik L
Reg.datum: Sep 2002
Ort: Järfälla
Inlägg: 389
Postat:
2011-11-04, 20:27
|
Citat:
Ursprungligen postat av Growe^^
har något crap sitter på min 740 dubbfria då har kört med dom hela sommarn och dom är LIVSFARLIGA!!!!
vid regn är dom väldigt lömska ger ingen som helst förvarning utan greppet känns bra och pang så har man tappat greppet
framförallt bak jag har STORA problem en vanlig motorbromsning har flertalet gånger resulterat i att bakhjulen mer eller mindre låst sig så pass att bilen klivit direkt till fullt rattutslag för att man ska ha en chans att rädda skiten från att vända runt
vintertid så brukar det ofta vara slaskigt och blött och tanke på hur farliga mina däck är skulle jag ALDRIG våga köra med billiga dubbfria skitdäck vintertid
visst det är kul när man leker men livsfarligt när man är seriös
senast häromdagen så fick jag en ruskig sladd när jag motorbromsade och då är jag endå medveten om problemet men man blir endå ganska överaskad när man får ratta så mycket man orkar i 70km/h pga man släppt gasen =/
|
Ja för VINTERDÄCK är ju framtagna för att fungera perfekt även på SOMMAREN. Eller hur tänkte du?
|
|
#7
|
Erat förtret Mitt nöje!
Namn: David S
Reg.datum: Apr 2001
Ort: Örebro
Inlägg: 10 592
Postat:
2011-11-04, 22:15
|
Citat:
Ursprungligen postat av o_O
Ja för VINTERDÄCK är ju framtagna för att fungera perfekt även på SOMMAREN. Eller hur tänkte du?
|
det påstog jag inte..men vid regn så är dom livsfarliga och på vintern är det blött ganska ofta så det är väll knappast så genomtänkt att göra vinterdäck med livsfarlig köregenskaper på blött underlag
att det är idiotiskt att köra med dubbfritt på sommarn vet jag redan
mer av lathets faktor
eftersom det är tillåtet att köra med vinterdäck just nu så borde årstiden vara rätt för dubbfria däck och dom är nog farligare nu än i somras när det regnade =)
|
|
#8
|
Isåka:))
Namn: Rikard G
Reg.datum: Nov 2003
Ort: Munsö
Inlägg: 4 370
Postat:
2011-11-04, 22:52
|
Köpte ett par riktigt billiga Kina dubbdäck till firmabilen förra hösten då bilen bara skulle gå en månad till.
Dom var sämre än dom halvslitna sommardäcken (Toyo) som satt på, höll på att lägga bilen direkt i diket när jag åkte ifrån däckhandlaren, tänkte först att dom kanske behövde slitas in lite, typ hade nån hal yta när dom var helt nya, men dom blev inte bättre.
När jag kom hem första dagen och bromsade in på landsvägen som vanligt (packad snö på vägen) missade jag infarten med 50 meter.
Dom var livsfarliga.
|
|
#9
|
Registered User
Namn: Egon S
Reg.datum: Oct 2010
Ort: Tranås
Inlägg: 116
Postat:
2011-11-05, 08:22
|
Vågar påstå att den som säger att billiga däck är lika bra / säkra som dyra har aldrig åkt på bra däck.
|
|
#10
|
Erat förtret Mitt nöje!
Namn: David S
Reg.datum: Apr 2001
Ort: Örebro
Inlägg: 10 592
Postat:
2011-11-07, 18:31
|
Citat:
Ursprungligen postat av M1800R2
Vågar påstå att den som säger att billiga däck är lika bra / säkra som dyra har aldrig åkt på bra däck.
|
instämmer det är sjuk skillnad
visst meskör man så märker man det troligen inte förens det är försent
|
|
#11
|
Allvetare
Namn: Cato A
Reg.datum: May 2002
Ort: Stockholm
Inlägg: 1 031
Postat:
2011-11-07, 23:24
|
Iof från 2008 samt sommardäck, men kanske finns nyare tester också. Detta var bara ett som ploppade upp i skallen.
http://prod.automotorsport.se/media/...pdf/080705.pdf
Så det finns ju tydligen undantag även om de är sällsynta.
|
|
#12
|
Zup
Namn: Henry A
Reg.datum: Jul 2007
Ort: Östersund
Inlägg: 1 635
Postat:
2011-11-08, 20:38
|
Tja fett skön storlek du hade på texten!
Jag hade slitna men dyra Continental dubbfria på en Golf jag ägde förut. Åkte sedan med kompisen som hade köpt 4 nya dubbdäck vilket var det billigaste som fanns på Mekonomen och ja, skillnaden var grotesk. hans däck var som puckar och dubben flög ur efter inte så många mil. Satsa på BRA däck, även fast det kostar så är det otroligt dumt att snåla på däck.
__________________
1
|
|
#13
|
Adrenaline Junkie
Namn: Johan Eriksson
Reg.datum: May 2004
Ort: Skellefte
Inlägg: 2 251
Postat:
2011-11-10, 21:41
|
Just vintertid är nog kvaliten på däcken extra viktig. Sommartid kan man klara sig bättre på billiga däck om man kör därefter, vintertid räcker det helt enkelt inte att ta det extra försiktigt!
Säkerhet ska man ALDRIG snåla på! Klart de svider med 7-8000 i däck, men hur mycke skulle det svida att skrota hela bilen och hamna på rehab i ett par månader? Det är ändå inte det värsta som kan hända... :)
Sen är jag väl personligen av åsikten att dubbfritt knappt hör hemma i Sverige. Förvisso såg att du var från Stockholm, förvisso ser det ut som att vintern inte blir så tuff i år, förvisso är jag i norrlänning och kanske därför förespråkar dubbat i första hand :) Men dom få dagar här i söder (bor i Borås numer) som det faktiskt är isigt på vägen så ser jag varje gång många många många med dubbfritt som garanterat svär för sig själva att dom inte köpte dubbat, även om det bara är ett par dar om året det Verkligen behövs i söder :)
__________________
1976 Kadett Pro Retro Projekt.
1971 Manta 1900SR.
|
|
#14
|
Registered User
Namn: Andreas L
Reg.datum: Jan 2011
Ort: Dalarna
Inlägg: 57
Postat:
2011-11-10, 23:04
|
Tycker alla som funderar på att köpa dåliga däck/åka på gammalt ska tänka om.
Det ENDA som har kontakt med vägen är däcket. Resten går att räkna ut. alla däck är bra på olika saker. Vill man burna på sommaren, kör stenhårda plastsulor, greppa blankis på vintern, tokmjuka suddgummin med spik.
Ang dubbfria så är Blizzak nordic riktigt bra.. Annars finns nya WS-70, ska vara i klassen över. Mjukare och skrovligare sulor får man leta efter..
__________________
M.v.h. Andreas
Det man inte har på höjden får man ha på bredden!
|
|
#15
|
 |
|
Regler för att posta
|
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg
HTML-kod är på
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Senaste trådarna i forumet
|
|