Smuts/rost i kylarsystemet + rasad topp V70 2,4d-07

NiKeMaN · **Postat:** 2010-03-15, 11:22

Tjena.

Hur är det möjligt att få rost/smutspartiklar i kylarsystemet i en Volvo V70 2.4d -07 (med 33400 mil)?

Trodde att glycolen förhindrade att det rostar?

Hur som helst så har vattenpumpen skurit i min V70, vilket resulterade i att kamremmen kuggade över och toppen blev skrot.... Verkstadsräkningen landade på ganska precis 35 000:-.

Jag försökte reklamera vattenpumpen iom att den inte hållt sen senaste kamremsbytet (14970 mil tillbaka) men HEPU som gjort testrapporten hänvisar till att pumpen har rasat pga rost och smuts i kylarvattnet.

Läs gärna testrapporten som jag bifogat.

MECA där vattenpumpen är inköpt stödjer sig HELT på denna testrapport och skrattar mest åt mitt missöde.

What to do?

Mjolle · **Postat:** 2010-03-15, 11:33

Ja.. Det verkar onekligen som att pumpen fått ta en del stryk och så småningom lagt av. Frågan är - vart kommer skiten ifrån?

NiKeMaN · **Postat:** 2010-03-15, 11:41

Ja det är ju precis min undran också...! Enligt mekanikern fanns inga skador någonannan stans i maskineriet pga det "smutsiga" vattnet iallafall.

hall0n · **Postat:** 2010-03-15, 11:43

När var den kylarvätskebytt senast?

Är det defacto så att den läckt vatten som det står i rapporten? Vad har ni/du isf fyllt på med?
Körde du bilen när den rasade?
Om du gjorde det, hörde du några ljud?

Har inte tillgång till min verkstadsdator nu, men hur ser kamremsintervallen ut på den där? Nära ett byte?

Pratat med verkstaden som gjorde kamremsbytet/pump bytet gällande kylarvätskan (om den ej är bytt sedan 14900mil dvs)

Man rekomenderar normalt sätt glykolbyte vartannat år, men i en taxi känns det som att man kanske bör byta lite oftare med tanke på dom smått extrema milalen som skulle uppstå på två år. Förutsatt att detta ej är longlife glykol eller liknande.

Hur såg vattnet ut?
Försökt spola ut systemet med vanligt vatten nu, och tömma allt i en hink med sil eller liknande, och kolla om du man kan se partiklar?

NiKeMaN · **Postat:** 2010-03-15, 18:52

Yess. Pumpen läckte vatten dom sista 70-80 milen innan raset (tre arbetsdagar). En av mina anställde körde bilen när den rasade - och han hävdar att han inget hörde utan bilen "bara dog".

Kamremsbytet ska ske på 18 000 mil enligt Volvo. Alltså ca 3000 mil kvar till bytet.

Har ej diskuterat glycolbytet med någon verkstad eftersom att kamremsbytet inte gjordes hos Volvo. Däremot så har bilen varit på volvo efter kamremsbytet för byte av kylare bland annat.

Vattnet idag ser friskt ut (i burken).