Tappar laddtryck V70 T5 -97

Tobbster · **Postat:** 2009-07-02, 23:46

Jag tappar ladd på min V70 T5 -97 när varvet passerar 4k varv.

Har trycksatt systemet för att se om det är tätt, slangar och så. Har inte hittat någon läcka.

Misstänker iof wastegaten, men kan inte hitta något fel vid okulär besikning. Satte dit en extra fjäder för att kolla om den befintliga fjädern inne i WG-klockan inte är som den ska. Blev ingen skilnad... Detta efter tips att en fjäder skulle kunna hjälpa.

Den laddar 1.4 fram till runt 4k och efter det blir det bara 1.1

Någon som kan tänkas sig ha något tips på vad jag ska leta efter mer?

Tacksam för svar.

/Tobbe

cerveza · **Postat:** 2009-07-03, 03:48

har det alltid varit så?

låter snarare som du har ett chip med overboost än något som är fel.. det eller högt avgasmottryck

Tobbster · **Postat:** 2009-07-03, 18:06

Citat:

Ursprungligen postat av cerveza

har det alltid varit så?

låter snarare som du har ett chip med overboost än något som är fel.. det eller högt avgasmottryck

Ja svårt att säga. Sålänge bilen har varit chippad så har det varit så. Minns knappt hur den var när den var original, men jag tror att det var samma visa då.

Har bromsat bilen nyligen och då kunde man se att den effektkurvan tappar mot toppregistret och den kom inte upp i det utlovade antalet hk. Nm, var det inget fel på, men det tappar mot slutet. Har runt 488 vid 3700 och 320 mot varvstopp. Det är ju iof inte så ovanligt att nm tappar mot slutet, men max effekt är uppmätt vid 4100 sen tappar den. Det känns rätt tydligt när man kör åxå.

Ska inte vara någon Overboost vad jag vet på ett BSR chip.

Fler tips? :)

/Tobbe

cerveza · **Postat:** 2009-07-04, 03:07

Citat:

Ursprungligen postat av Tobbster

Ja svårt att säga. Sålänge bilen har varit chippad så har det varit så. Minns knappt hur den var när den var original, men jag tror att det var samma visa då.

Har bromsat bilen nyligen och då kunde man se att den effektkurvan tappar mot toppregistret och den kom inte upp i det utlovade antalet hk. Nm, var det inget fel på, men det tappar mot slutet. Har runt 488 vid 3700 och 320 mot varvstopp. Det är ju iof inte så ovanligt att nm tappar mot slutet, men max effekt är uppmätt vid 4100 sen tappar den. Det känns rätt tydligt när man kör åxå.

Ska inte vara någon Overboost vad jag vet på ett BSR chip.

Fler tips? :)

/Tobbe

tycker det låter som allt är som det ska faktiskt

Tobbster · **Postat:** 2009-07-04, 12:16

Citat:

Ursprungligen postat av cerveza

tycker det låter som allt är som det ska faktiskt

Jag hade en 850 Turbo förr och den hade en helt annan motorkaraktär. Där känndes det mer som den hade mer att ge på toppen än denna bilen. Min V70 känns lite mer som en diesel i motorkaraktären, vrålstark i botten men på toppen händer det inte så mycket. Så ska det ju inte vara tycker jag.

Så här såg kurvan ut när jag körde den på rullar. Obs. Test 2 är från förra året och Test 4 är från i år. Det som skiljer från förra året till i år är att det nu sitter en annan IC i hel alu, då original hade ett hål och släppte tryck.

Killarna på V-Tech tyckte att det inte såg ut som det skulle och tipsade om felsökning.

Känns inte som den ger vad den ska. BSR hävdar ju 315hk med steg 3.

/Tobbe

Tobbster · **Postat:** 2009-08-01, 14:43

För att komma vidare med någon typ av lösning på mitt problem så gjorde jag så att jag kopplade bort WG till turbon och körde en sväng.

Det var inga problem att få turbon att skena på lägre varv och upp mot 4000rpm med ladd upp mot 1,5 innan jag slog av. Efter det så laddade den inte mer än tidigare. Den laddar som mest 1,1bar efter 4500 varv.

Vad tror ni som kan? Är det så att turbon är slut och inte klarar av att leverera den luft som den en gång gjorde?

/Tobbe