Du är inte inloggad! - Registrera dig nu | Logga in
Användarnamn:
Lösenord:

Svara
 
Share LinkBack (1) Ämnesverktyg
Lektyrfotograf!
 
pajsarns avatar
 
Namn: Johan G
Reg.datum: Apr 2005
Ort: Fucking Växjö
Inlägg: 243

Postat: 2009-01-27, 23:58
Vilka B230 modeller är bra och vilka är inte bra?

Som tråden heter, Vilka B230 modeller är bra och vilka är inte bra?

Alltså beteckningarna på dom nu. som ft och fb tex.

Skriv gärna vilka som är hållbara och inte hållbara.
Och gärna vad dom innehåller.

Kanske är lite luddigt men ni volvo rävar vet vad jag menar .
__________________
------------------------------------
SGR-Volvon på Uråsa: 10.79@214kmh | 60fot: 1.74s
pajsarn är inte uppkopplad   #1 Svara med citat
Zoc
Registered User
 
Namn: John Karlsson
Reg.datum: May 2005
Ort: Sala
Inlägg: 440

Postat: 2009-01-28, 08:46
Vad ska du ha den i/till?
Ska den dra lite soppa eller vara trimvänlig?

B23 - Wikipedia
Zoc är inte uppkopplad   #2 Svara med citat
-
 
hocknes avatar
 
Namn: Fredrik
Reg.datum: Feb 2002
Ort: Sthlm/ Norr
Inlägg: 298

Postat: 2009-01-28, 18:48
Jag vill oxå veta.
Så säg om man ska trimma upp till c.a 400hk,
Och kanske vill trimma mera senare.
Vad håller bäst?
__________________
Mvh/ Fredrik
Pm:a mig om du vill något !
hockne är inte uppkopplad   #3 Svara med citat
Åker chippad Audi A6 2.7t
 
Sjöblom!s avatar
 
Namn: philip sjöblom
Reg.datum: Nov 2005
Ort: sandared
Inlägg: 514

Postat: 2009-01-28, 23:22
Citat:
Ursprungligen postat av hockne Visa inlägg
Jag vill oxå veta.
Så säg om man ska trimma upp till c.a 400hk,
Och kanske vill trimma mera senare.
Vad håller bäst?

Skulle säga B230Fk till det ändamålet, oljekylda kolvar, starkare stakar org (dock behövs det bytas för 400hk )
Sjöblom! är inte uppkopplad   #4 Svara med citat
Lektyrfotograf!
 
pajsarns avatar
 
Namn: Johan G
Reg.datum: Apr 2005
Ort: Fucking Växjö
Inlägg: 243

Postat: 2009-01-28, 23:33
Jag har en B23A som jag kan köpa för 600:- det är en -83 eller -84 så det bör ju sitta M-stakar i den.
Sitter förgasare på den nu, men det är ju inte svårt att byta till insprut.
Sikta på en 300hk till att börja med.
Är det en bra motor att börja med menar jag?
__________________
------------------------------------
SGR-Volvon på Uråsa: 10.79@214kmh | 60fot: 1.74s
pajsarn är inte uppkopplad   #5 Svara med citat
Registered Flusher
 
Alrikssons avatar
 
Namn: Alrik Palrik
Reg.datum: Dec 2001
Ort: Hisingen
Inlägg: 5 388

Postat: 2009-01-28, 23:52
B23 är rätt hållbar. B23ET från 760tic är fine shit, jag skulle hellre välja det över en B230et/ft.

av 230 modellerna är ju fk att föredra vid trim, b230et från 740 (182hk) är väl den sämre, om vi nu bara håller oss till turbomaskinerna, sen har vi ju b230k som är den riktigt dåliga skiten
__________________
Sugen på något sött? Drick glykol!
Citat:
Ursprungligen postat av Invo Visa inlägg
du *piper* riktigt högt varje gång.
Alriksson är inte uppkopplad   #6 Svara med citat
Lektyrfotograf!
 
pajsarns avatar
 
Namn: Johan G
Reg.datum: Apr 2005
Ort: Fucking Växjö
Inlägg: 243

Postat: 2009-01-29, 00:19
Citat:
Ursprungligen postat av Alriksson Visa inlägg
B23 är rätt hållbar. B23ET från 760tic är fine shit, jag skulle hellre välja det över en B230et/ft.

av 230 modellerna är ju fk att föredra vid trim, b230et från 740 (182hk) är väl den sämre, om vi nu bara håller oss till turbomaskinerna, sen har vi ju b230k som är den riktigt dåliga skiten
Nice. Då är den B23A en bra början då alltså

Är detta alla som finns?

B23ET/FT - var turbomotorn som återfanns i 740 turbo och 760 turbo( i 760 turbo fans den i 182 hk utförandet).
B23E/B230E - Detta var en av de första modellerna och hade mekanisk insprutning.
B230ET - Återfanns bland annat i 740 turbo och utvecklade 182 hk.
B234 - Volvos enda gjutjärnsmotor med 4 ventiler per cylinder och dubbla kamaxlar. Denna modell hade även balansaxlar för en tystare och mindre skakig körupplevelse. Den var även försedd med hydrauliska ventillyftare.
B230F - sitter på Volvo 240/740/940. Elektronisk insprutning. Tidig B230F (85-88) har LH 2.2 medans senare modell (89-92) har LH 2.4.
B230FK -
B230K -


Någon som har koll som kan skriva bra och dålig efter dom ??
Jag har lärt mig att dom med en bokstav är dåliga ochd om med två bokstäver ska vara bra?
__________________
------------------------------------
SGR-Volvon på Uråsa: 10.79@214kmh | 60fot: 1.74s
pajsarn är inte uppkopplad   #7 Svara med citat
Åker chippad Audi A6 2.7t
 
Sjöblom!s avatar
 
Namn: philip sjöblom
Reg.datum: Nov 2005
Ort: sandared
Inlägg: 514

Postat: 2009-01-29, 00:42
Fanns även t ex. b230FB, b230FD
(Fanns även b230GT, B230fx, men tror inte dessa såldes på svenska marknaden?)

B230K är skit, vakuum förgasare (också känd som halvförgasare)
B230FB är en B230F fast med 531 topp och Vx3 kam.
B230FD är en F fast med avgasrening ungefär.

Skulle satsat på B23ET eller B230FK för trimning!
Sjöblom! är inte uppkopplad   #8 Svara med citat
Lektyrfotograf!
 
pajsarns avatar
 
Namn: Johan G
Reg.datum: Apr 2005
Ort: Fucking Växjö
Inlägg: 243

Postat: 2009-01-29, 02:21
Citat:
Ursprungligen postat av Sjöblom! Visa inlägg
Fanns även t ex. b230FB, b230FD
(Fanns även b230GT, B230fx, men tror inte dessa såldes på svenska marknaden?)

B230K är skit, vakuum förgasare (också känd som halvförgasare)
B230FB är en B230F fast med 531 topp och Vx3 kam.
B230FD är en F fast med avgasrening ungefär.

Skulle satsat på B23ET eller B230FK för trimning!
okok, tack för svaren.

om man nu inte får tag på B23ET eller B230FK då?

har läst att dom m-stakarna som sitter i det blocket jag ska köpa orkar med 600hkfolk som inte har kört sönder dom med den effekten. behövs bara turbo kolvarna, sen ska det sitta den smidda veven i B23A med.
__________________
------------------------------------
SGR-Volvon på Uråsa: 10.79@214kmh | 60fot: 1.74s
pajsarn är inte uppkopplad   #9 Svara med citat
Gamla bilar har själ
 
2002tics avatar
 
Namn: Andreas G
Reg.datum: Jun 2004
Ort: Nybro
Inlägg: 154

Postat: 2009-01-29, 12:30
Så här kan en M-stake se ut efter 3års plågande på 2+bar och 400+hk Klicka på bilden för full storlek.
__________________
510hk/694Nm
2002tic är inte uppkopplad   #10 Svara med citat
Lektyrfotograf!
 
pajsarns avatar
 
Namn: Johan G
Reg.datum: Apr 2005
Ort: Fucking Växjö
Inlägg: 243

Postat: 2009-01-29, 12:36
Citat:
Ursprungligen postat av 2002tic Visa inlägg
Så här kan en M-stake se ut efter 3års plågande på 2+bar och 400+hk Klicka på bilden för full storlek.

Med andra ord så håller dom bra då om du har plågat i 3års tid på 2bar med !
Bra att veta iaf !

Ingen som sitter på en 16V topp som ni vill bli av med?
__________________
------------------------------------
SGR-Volvon på Uråsa: 10.79@214kmh | 60fot: 1.74s
pajsarn är inte uppkopplad   #11 Svara med citat
Registered Flusher
 
Alrikssons avatar
 
Namn: Alrik Palrik
Reg.datum: Dec 2001
Ort: Hisingen
Inlägg: 5 388

Postat: 2009-01-29, 13:06
Citat:
Ursprungligen postat av pajsarn Visa inlägg
Nice. Då är den B23A en bra början då alltså

Är detta alla som finns?

B23ET/FT - var turbomotorn som återfanns i 740 turbo och 760 turbo( i 760 turbo fans den i 182 hk utförandet).
B23E/B230E - Detta var en av de första modellerna och hade mekanisk insprutning.
B230ET - Återfanns bland annat i 740 turbo och utvecklade 182 hk.
B234 - Volvos enda gjutjärnsmotor med 4 ventiler per cylinder och dubbla kamaxlar. Denna modell hade även balansaxlar för en tystare och mindre skakig körupplevelse. Den var även försedd med hydrauliska ventillyftare.
B230F - sitter på Volvo 240/740/940. Elektronisk insprutning. Tidig B230F (85-88) har LH 2.2 medans senare modell (89-92) har LH 2.4.
B230FK -
B230K -


Någon som har koll som kan skriva bra och dålig efter dom ??
Jag har lärt mig att dom med en bokstav är dåliga ochd om med två bokstäver ska vara bra?
din lista är så okomplett så det är inte ens roligt att fylla på den B23/230A har du missat, men jag har inte koll på vad de har för hk. B23A har 112 har jag för mig. Du har i alla fall missat nog den bästa av alla motorerna, B204T, 2 liters 16v turbomotor som satt i italienska 960. Lite svåra att få tag i bara.
__________________
Sugen på något sött? Drick glykol!
Citat:
Ursprungligen postat av Invo Visa inlägg
du *piper* riktigt högt varje gång.
Alriksson är inte uppkopplad   #12 Svara med citat
Lektyrfotograf!
 
pajsarns avatar
 
Namn: Johan G
Reg.datum: Apr 2005
Ort: Fucking Växjö
Inlägg: 243

Postat: 2009-01-29, 13:14
Citat:
Ursprungligen postat av Alriksson Visa inlägg
din lista är så okomplett så det är inte ens roligt att fylla på den B23/230A har du missat, men jag har inte koll på vad de har för hk. B23A har 112 har jag för mig. Du har i alla fall missat nog den bästa av alla motorerna, B204T, 2 liters 16v turbomotor som satt i italienska 960. Lite svåra att få tag i bara.
Jag gjorde en snabb sökning på wikipedia bara
Det är inget jag har skrivit ihop själv.

Ja det finns bra motorer som är nästintill omöjliga att få tag på.
Jag menar mer dom vi har här hemma i sweden sverige.
__________________
------------------------------------
SGR-Volvon på Uråsa: 10.79@214kmh | 60fot: 1.74s
pajsarn är inte uppkopplad   #13 Svara med citat
Registered User
 
Lantzens avatar
 
Namn: Danne L
Reg.datum: Jul 2006
Ort: Norrort
Inlägg: 620

Postat: 2009-01-29, 20:37
Satsa på antingen en B230fk eller en sen b230ft 96 och uppåt då har dom oljekylda kolvar och från 88 eller något sånt fick dom även andra vevlager och vevaxel vill ja minnas!

Ja skulle åka en b230fk med lgspeed stakar, svarvade orginal kolvar och 16v!

Senast redigerad av Lantzen den 2009-01-30 klockan 19:44.
Lantzen är inte uppkopplad   #14 Svara med citat
§╚{0☺‗¶
 
Namn: Rickard.R
Reg.datum: Nov 2004
Ort: norra sthlm / GBG
Inlägg: 4 719

Postat: 2009-01-30, 15:29
m stakar på en 230vev?? skiljer 6mm på lagertappen på 230 vs. 23
__________________
Jag kan svarva bromsskivor. PM:a för info.
dr slägga är inte uppkopplad   #15 Svara med citat

Svara

  zatzy.com > zatzy.com | Racing community > Teknik > Vilka B230 modeller är bra och vilka är inte bra?

Ämnesverktyg


Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av
Trackbacks are
Pingbacks are
Refbacks are


LinkBacks (?)
LinkBack till den här tråden: http://www.zatzy.com/teknik/341741-vilka-b230-modeller-aer-vilka-aer.html
Postat av För Typ Datum
Vilka B230 modeller är bra och vilka är inte bra? - zatzy.com Denna tråd Refback 2012-10-06 23:34