zatzy.com | Online users: 491 | Medlemmar: 43,199 | Ämnen: 265,320 | Inlägg: 3,647,308 Du är inte inloggad! - Registrera dig nu | Logga in    
 
  zatzy.com > zatzy.com | Racing community > Teknik > Etanol och katalysator?



Svara
Sidan 1 av 2 1 2 >
 
LinkBack Ämnesverktyg
No rotor, no motor!
Points: 7 168, Level: 9 Points: 7 168, Level: 9 Points: 7 168, Level: 9
Activity: 0% Activity: 0% Activity: 0%
 
Namn: Micke W
Reg.datum: apr 2002
Ort: Sundsvall
Inlägg: 711

Postat: 2008-08-03, 21:25
Etanol och katalysator?
Enkel fråga, behöver man katalysator i en etanol bil?
__________________
Den här dagen började riktigt bra, sen klev jag upp :-/
X-Man är inte uppkopplad   #1 Svara med citat
Zatzy Beroende
Points: 12 943, Level: 14 Points: 12 943, Level: 14 Points: 12 943, Level: 14
Activity: 8% Activity: 8% Activity: 8%
 
Jonte Ss avatar
 
Namn: Jonte S
Reg.datum: jun 2006
Ort: Åland
Inlägg: 2 152

Postat: 2008-08-03, 21:45
nä de behöver man inte ha



MVH:Jonte
__________________
Ålands starkaste Corolla Turbo!


Världens första Corolla med CRX front
Jonte S är inte uppkopplad   #2 Svara med citat
Registered User
Points: 32 235, Level: 27 Points: 32 235, Level: 27 Points: 32 235, Level: 27
Activity: 33% Activity: 33% Activity: 33%
 
Namn: Johan Edlund
Reg.datum: apr 2001
Ort: Borlänge
Inlägg: 7 510

Postat: 2008-08-03, 21:49
Det är samma katalysatorkrav på en etanolbil som en bensinbil.

Tekniskt sett så är alla E85 bilar i europa certifierade som bensinbilar.
SaabJohan är inte uppkopplad   #3 Svara med citat
No rotor, no motor!
Points: 7 168, Level: 9 Points: 7 168, Level: 9 Points: 7 168, Level: 9
Activity: 0% Activity: 0% Activity: 0%
 
Namn: Micke W
Reg.datum: apr 2002
Ort: Sundsvall
Inlägg: 711

Postat: 2008-08-04, 11:07
Måste det se ut som om det sitter en kat på bilen, för besiktningsskull. Eller blir det felaktiga värden, så att man inte kommer igenom besiktningen?
__________________
Den här dagen började riktigt bra, sen klev jag upp :-/
Senast redigerad av X-Man den 2008-08-04 klockan 11:14.
X-Man är inte uppkopplad   #4 Svara med citat
Registered User
Points: 32 235, Level: 27 Points: 32 235, Level: 27 Points: 32 235, Level: 27
Activity: 33% Activity: 33% Activity: 33%
 
Namn: Johan Edlund
Reg.datum: apr 2001
Ort: Borlänge
Inlägg: 7 510

Postat: 2008-08-04, 23:26
Citat:
Ursprungligen postat av X-Man
Måste det se ut som om det sitter en kat på bilen, för besiktningsskull. Eller blir det felaktiga värden, så att man inte kommer igenom besiktningen?
Beror på vilken årsmodell bilen är av.
SaabJohan är inte uppkopplad   #5 Svara med citat
No rotor, no motor!
Points: 7 168, Level: 9 Points: 7 168, Level: 9 Points: 7 168, Level: 9
Activity: 0% Activity: 0% Activity: 0%
 
Namn: Micke W
Reg.datum: apr 2002
Ort: Sundsvall
Inlägg: 711

Postat: 2008-08-04, 23:47
Citat:
Ursprungligen postat av SaabJohan
Beror på vilken årsmodell bilen är av.
Det är en ny bil...
__________________
Den här dagen började riktigt bra, sen klev jag upp :-/
X-Man är inte uppkopplad   #6 Svara med citat
Nybörjare
Points: 53 948, Level: 34 Points: 53 948, Level: 34 Points: 53 948, Level: 34
Activity: 0% Activity: 0% Activity: 0%
 
Namn: Lars Goran
Reg.datum: apr 2001
Ort: Uppsala
Inlägg: 5 220

Postat: 2008-08-04, 23:48
Det blir "felaktiga värden" och är bilen nyare än 88 kommer bristen på katalysator synas på SBP vare sig du tankar E85 eller inte.
__________________
Mätning med bredbandslamda utförs i Uppsala/Sthlm.
beepbeep är inte uppkopplad   #7 Svara med citat
Registered User
Points: 32 235, Level: 27 Points: 32 235, Level: 27 Points: 32 235, Level: 27
Activity: 33% Activity: 33% Activity: 33%
 
Namn: Johan Edlund
Reg.datum: apr 2001
Ort: Borlänge
Inlägg: 7 510

Postat: 2008-08-05, 01:51
Citat:
Ursprungligen postat av X-Man
Det är en ny bil...
Då åker du dit på för höga avgasvärden såväl som avsaknaden av katalysator. Då styrsystemet även ger felmeddelande pga "icke fungerande katalysator" så lär det vara svårt att missa för SBP.
SaabJohan är inte uppkopplad   #8 Svara med citat
Vill av pallbockarna!
Points: 4 760, Level: 7 Points: 4 760, Level: 7 Points: 4 760, Level: 7
Activity: 1% Activity: 1% Activity: 1%
 
ET89s avatar
 
Namn: Björn Hall
Reg.datum: sep 2005
Ort: Borås
Inlägg: 409

Postat: 2008-08-05, 02:28
blir det samma grejer om tex gjort ettt seriöst försök att konvertera sin 740 till etanol om man tex har en "tom" katt uppsatt. avgasvärden mm
__________________
Bygger Volvo 850 BTCC Replika
ET89 är inte uppkopplad   #9 Svara med citat
No rotor, no motor!
Points: 7 168, Level: 9 Points: 7 168, Level: 9 Points: 7 168, Level: 9
Activity: 0% Activity: 0% Activity: 0%
 
Namn: Micke W
Reg.datum: apr 2002
Ort: Sundsvall
Inlägg: 711

Postat: 2008-08-05, 17:48
Tanken var ju att när jag ska bygga en ny motor till min redan nya bil (vet jag är knäpp) så funderade jag om man ska passa på att mappa den för etanol.

Alltså tänkte jag ev regga den som etanolbil. Men det jag undrade är om det funkar att ha ett tomt katt rör, blir det rätt värden då? Mappad för etanol alltså...

Jag kanske skrev luddigt från början.
__________________
Den här dagen började riktigt bra, sen klev jag upp :-/
X-Man är inte uppkopplad   #10 Svara med citat
Gud.
Points: 5 705, Level: 8 Points: 5 705, Level: 8 Points: 5 705, Level: 8
Activity: 0% Activity: 0% Activity: 0%
 
Namn: Anders R
Reg.datum: apr 2005
Ort: Björnebörg
Inlägg: 925

Postat: 2008-08-05, 18:02
Citat:
Ursprungligen postat av X-Man
Tanken var ju att när jag ska bygga en ny motor till min redan nya bil (vet jag är knäpp) så funderade jag om man ska passa på att mappa den för etanol.

Alltså tänkte jag ev regga den som etanolbil. Men det jag undrade är om det funkar att ha ett tomt katt rör, blir det rätt värden då? Mappad för etanol alltså...

Jag kanske skrev luddigt från början.
Att registrera den som etanolbil kan du glömma.
För att det skall vara möjligt lär du installera ett certifierat kit för flera 1000 tals kr.
EyEr0n är inte uppkopplad   #11 Svara med citat
Registered User
Points: 32 235, Level: 27 Points: 32 235, Level: 27 Points: 32 235, Level: 27
Activity: 33% Activity: 33% Activity: 33%
 
Namn: Johan Edlund
Reg.datum: apr 2001
Ort: Borlänge
Inlägg: 7 510

Postat: 2008-08-05, 19:45
Citat:
Ursprungligen postat av EyEr0n
Att registrera den som etanolbil kan du glömma.
För att det skall vara möjligt lär du installera ett certifierat kit för flera 1000 tals kr.
Nejdå, det går att regga den som etanolfordon utan ett certifierat kit. Det som då krävs är ett intyg på motoreffekten, avgasprov samt att bränsleslangar och dylikt tål etanol.

Utan katalysator klarar man dock inte avgasprovet, inte ens bilprovningen vanliga avgastest.
SaabJohan är inte uppkopplad   #12 Svara med citat
Irriterande försök kanin
Points: 6 091, Level: 8 Points: 6 091, Level: 8 Points: 6 091, Level: 8
Activity: 6% Activity: 6% Activity: 6%
 
streetrace_88s avatar
 
Namn: Johan F
Reg.datum: jan 2004
Ort: east coast
Inlägg: 378

Postat: 2008-08-05, 20:01
är det någon som har testat och gjort det??
__________________
Get This Right
streetrace_88 är inte uppkopplad   #13 Svara med citat
Gud.
Points: 5 705, Level: 8 Points: 5 705, Level: 8 Points: 5 705, Level: 8
Activity: 0% Activity: 0% Activity: 0%
 
Namn: Anders R
Reg.datum: apr 2005
Ort: Björnebörg
Inlägg: 925

Postat: 2008-08-06, 20:06
Citat:
Ursprungligen postat av SaabJohan
Nejdå, det går att regga den som etanolfordon utan ett certifierat kit. Det som då krävs är ett intyg på motoreffekten, avgasprov samt att bränsleslangar och dylikt tål etanol.

Utan katalysator klarar man dock inte avgasprovet, inte ens bilprovningen vanliga avgastest.
Nu vill jag att du backar upp detta med fakta.

För om det är möjligt så skall jag genast göra detta.
EyEr0n är inte uppkopplad   #14 Svara med citat
Registered User
Points: 32 235, Level: 27 Points: 32 235, Level: 27 Points: 32 235, Level: 27
Activity: 33% Activity: 33% Activity: 33%
 
Namn: Johan Edlund
Reg.datum: apr 2001
Ort: Borlänge
Inlägg: 7 510

Postat: 2008-08-06, 23:11
Citat:
Ursprungligen postat av EyEr0n
Nu vill jag att du backar upp detta med fakta.

För om det är möjligt så skall jag genast göra detta.
http://www.bilprovningen.se/Externt/...1?OpenDocument

70/220/EC typ 1 är ett kallstartsprov, dvs man mäter medelutsläppen efter kallstart. Vilken EU klass man måste klara vet jag dock inte, men EU Level IV (Euro 4) är det annars som gäller idag (dvs CO 1,0 g/km, HC 0,1 g/km och NOx 0,08 g/km).
SaabJohan är inte uppkopplad   #15 Svara med citat
Gud.
Points: 5 705, Level: 8 Points: 5 705, Level: 8 Points: 5 705, Level: 8
Activity: 0% Activity: 0% Activity: 0%
 
Namn: Anders R
Reg.datum: apr 2005
Ort: Björnebörg
Inlägg: 925

Postat: 2008-08-07, 00:35
Citat:
Ursprungligen postat av SaabJohan
http://www.bilprovningen.se/Externt/...1?OpenDocument

70/220/EC typ 1 är ett kallstartsprov, dvs man mäter medelutsläppen efter kallstart. Vilken EU klass man måste klara vet jag dock inte, men EU Level IV (Euro 4) är det annars som gäller idag (dvs CO 1,0 g/km, HC 0,1 g/km och NOx 0,08 g/km).
Min bil är ifrån 89 så jag behöver endast;
Vid registreringsbesiktning av egenutvecklad / icke typgodkänd utrustning för äldre fordon (92 och tidigare) kontrolleras bland annat:
- intyg för bränsleslang
- intyg effekttest (så kallad "rullande landsväg")

Vad kostar ett effekttest?
Det lär ju inte vara några problem, eftersom den är lika slö som orginal. :)

Om man inte har bytt ut bränslesystemet då?
Hur får man intyg att orginalslangarna klarar det?
EyEr0n är inte uppkopplad   #16 Svara med citat
Registered User
Points: 32 235, Level: 27 Points: 32 235, Level: 27 Points: 32 235, Level: 27
Activity: 33% Activity: 33% Activity: 33%
 
Namn: Johan Edlund
Reg.datum: apr 2001
Ort: Borlänge
Inlägg: 7 510

Postat: 2008-08-07, 22:07
Citat:
Ursprungligen postat av EyEr0n
Min bil är ifrån 89 så jag behöver endast;
Vid registreringsbesiktning av egenutvecklad / icke typgodkänd utrustning för äldre fordon (92 och tidigare) kontrolleras bland annat:
- intyg för bränsleslang
- intyg effekttest (så kallad "rullande landsväg")

Vad kostar ett effekttest?
Det lär ju inte vara några problem, eftersom den är lika slö som orginal. :)

Om man inte har bytt ut bränslesystemet då?
Hur får man intyg att orginalslangarna klarar det?
För effekttest så får du vända dig till någon som har rullande landsväg. Hör med SBP vad de kräver angående denna mätning så att man inte betalar för en bromsning som sedan SBP inte godkänner.

Ett intyg på originalslangarna kommer du troligen aldrig att få, utan du får räkna med att byta ut dem mot en variant där tillverkaren enligt datablad eller annan information godkänner bruk av bensin och etanol.
SaabJohan är inte uppkopplad   #17 Svara med citat
HATAR SNOBBAR!!
Points: 86 937, Level: 42 Points: 86 937, Level: 42 Points: 86 937, Level: 42
Activity: 83% Activity: 83% Activity: 83%
 
cervezas avatar
 
Namn: Mattias J
Reg.datum: jan 2004
Ort: Helsingborg
Inlägg: 2 460

Postat: 2008-08-07, 22:32
Citat:
Ursprungligen postat av Jonte S
nä de behöver man inte ha



MVH:Jonte


bra svar... då litar jag på dig jonte ;)
__________________
FIAT UNO 400hk++
cerveza är inte uppkopplad   #18 Svara med citat
Gud.
Points: 5 705, Level: 8 Points: 5 705, Level: 8 Points: 5 705, Level: 8
Activity: 0% Activity: 0% Activity: 0%
 
Namn: Anders R
Reg.datum: apr 2005
Ort: Björnebörg
Inlägg: 925

Postat: 2008-08-07, 23:01
Citat:
Ursprungligen postat av SaabJohan
För effekttest så får du vända dig till någon som har rullande landsväg. Hör med SBP vad de kräver angående denna mätning så att man inte betalar för en bromsning som sedan SBP inte godkänner.

Ett intyg på originalslangarna kommer du troligen aldrig att få, utan du får räkna med att byta ut dem mot en variant där tillverkaren enligt datablad eller annan information godkänner bruk av bensin och etanol.
På min bil är de ju mer rör än slang i bränslesystemet, och kopparrören eller vad de nu är av lär ju hålla för E85.

Så det gäller att byta ut 1 meter framme vid motorn och en stump bak mellan pumpen och tanken då.

Fast frågan är ju om det är värt det.
Alla fördelarna med miljöbilarna kommer ju försvinna snart, och jag åker aldrig med min bil i tullarna ändå.
EyEr0n är inte uppkopplad   #19 Svara med citat
Registered User
Points: 32 235, Level: 27 Points: 32 235, Level: 27 Points: 32 235, Level: 27
Activity: 33% Activity: 33% Activity: 33%
 
Namn: Johan Edlund
Reg.datum: apr 2001
Ort: Borlänge
Inlägg: 7 510

Postat: 2008-08-08, 01:47
Citat:
Ursprungligen postat av EyEr0n
På min bil är de ju mer rör än slang i bränslesystemet, och kopparrören eller vad de nu är av lär ju hålla för E85.

Så det gäller att byta ut 1 meter framme vid motorn och en stump bak mellan pumpen och tanken då.

Fast frågan är ju om det är värt det.
Alla fördelarna med miljöbilarna kommer ju försvinna snart, och jag åker aldrig med min bil i tullarna ändå.
Jo, normalt sett så utgör bränslerören en stor del av bränslesystemet. Vet dock inte vad SBP ställer för krav här, men bränslerör i rostfritt stål tillsammans med armerad FKM slang borde vara den bästa lösningen.
SaabJohan är inte uppkopplad   #20 Svara med citat

Svara
Sidan 1 av 2 1 2 >

  zatzy.com > zatzy.com | Racing community > Teknik > Etanol och katalysator?

« Föregående ämne | Nästa ämne »
Ämnesverktyg


Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg
BB-kod är på
Smilies är av
[IMG]-kod är på
HTML-kod är av
Trackbacks are på
Pingbacks are på
Refbacks are på




Om zatzy.com - Annonsera - Kontakta oss - Arkiv - Integritetspolicy - Topp