Hur slipar man in ventilsäten ?.

foffa2002 · **Postat:** 2006-01-10, 14:08

Hur slipar man in ventilsäten ?.

Bygger en ny topp (beg plan 10 000mil stomme)

Ska stoppa i nya värre ventiler med original mått
Samt uppgradering av lyftare och fjädrar etc för 8000 varv +

Så nu till frågan .
Kommer troligtvis gör det själv MEN vet ej hur man gör .
Har hittat mycket nyttigt om hur man bör göra men vill gärna ha fler förslag på hur man bör gå tillväga med Indianpinne metoden .

1:Var kan man köpa pinne + olika slipmedel

2:Hur mycket /länge bör man köra /hur många grader ska man vrida ventilen mellan varje "göra brasa runda"

3:Olika trick på att kolla resultat förutom krita på ventilsätet och "t-röd läcktest"

Cassius · **Postat:** 2006-01-10, 14:38

farsan satte bara på pinnen snurra nåra gånger (såsom man ser indianer göra med pinnen då dom ska göra upp eld på film eller så ungefär

) sen lyfte han upp och snurra på den en liten bit i luften, ner å gned igen, så tills kanten på ventilen och ventilsätet såg blanka ut (toppen vi gjorde de på var inte så super tät så de var lite svarta spår på sätet)

Men ska man göra de om man t ex mirafräst sätena? borde inte de förstöra vinklarna? (antar nu att du tänkt fräsa racevinklar eller liknande)

dr slägga · **Postat:** 2006-01-10, 14:49

lämna iväg det för mira fräsning.. slipa inte sönder sätena med pinne..

Zwofurti · **Postat:** 2006-01-10, 14:57

bara slipa in känns väl rätt onödigt, slipa ventilerna först i en ventilslip, sen brotschar du ventilsätena, sen slipar du in med indianpinne.

Patrick · **Postat:** 2006-01-10, 15:00

hmmm
ett säte som mirafräst skall även det kollas så det e tätt.. och e det inte det.. tja.. vad gör man då?
jo man tar fram indianpinnen..

och ni får inte tro man bearbetar bort millimetrar..
på sin höjd tar man bort nån hundradels millimeter.. sätet lär duga efter det ändå..

dessa internetprofessorer... ja säger då det.. *skakar på huvudet*

foffa2002 · **Postat:** 2006-01-10, 15:01

Hej

Dessa ventiler får absolut inte slipas .
Samt att ventilsätena är redan frästa .

Detta är inslipningen man gör efter då man sättar nya ventiler i beg säten .

Mvh/Fredrik

Garantin är körd om du kopplar ur stabilitetskontr...	16:24
Kvinna och barn prejad av vägen?	16:07
Lamborghini Gallardo LP570-4 UGR Twin Turbo (2000 ...	16:05
VAG-problem?	16:04
Limousin hittad i sjö	16:02
Köra bil till Mongoliet	14:43
Snälla visa hänsyn mot tunga fordon!	14:07
Singel MC-olycka	14:03

dr slägga §╚{0☺‗¶ Namn: Rickard.R Reg.datum: Nov 2004 Ort: norra sthlm / GBG Inlägg: 4 686 Postat: 2006-01-10, 14:49	lämna iväg det för mira fräsning.. slipa inte sönder sätena med pinne.. __________________ Jag kan svarva bromsskivor. PM:a för info.
	#3

Zwofurti Biltecknare.. Namn: Emil R Reg.datum: Oct 2003 Ort: gällivare Inlägg: 2 974 Postat: 2006-01-10, 14:57	bara slipa in känns väl rätt onödigt, slipa ventilerna först i en ventilslip, sen brotschar du ventilsätena, sen slipar du in med indianpinne.
	#4

foffa2002 168kmh på 201m :P Namn: Fredrik Ståhl Reg.datum: Dec 2002 Ort: sthlm Inlägg: 1 968 Postat: 2006-01-10, 15:01	Hej Dessa ventiler får absolut inte slipas . Samt att ventilsätena är redan frästa . Detta är inslipningen man gör efter då man sättar nya ventiler i beg säten . Mvh/Fredrik __________________ Bora Vr5 Turbo http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=2287453
	#6

Ämnesverktyg
Visa utskriftsvänlig version E-posta den här sidan

Senast uppdaterade trådarna