Felsökningens lilla ABC/Grunderna i normal service - Sidan 3

Håkansson · **Postat:** 2005-07-05, 16:27

Mkt bra guide. Bytte just Rotor, Fördelarlock och Tändstift. Gick mkt finare på tomgång och jämnare gång. Nu e tomgången lägre och stabilare. Tack så mkt för guiden, skulle aldrig tänkt på det annars!

armani80 · **Postat:** 2005-09-26, 10:51

volvo 740gl 85;A inköpt som vinter bil, Rotor med varvtalsbegränsning 18-EVL042 138:-
Rotor utan varvtalsbegränsning 18-EVL029 40 :-

vilken är det man ska ha?

Lappa · **Postat:** 2006-09-05, 20:43

Allt måste inte bytas på samma dag va? Bytte nyligen olja och filter på min förstabil (744 GL -88). Har nya stift som jag ska sätta i när jag får tid och byter nog fördelargrejjen när jag har pengar. Men om det går nån vecka mellan de olika bytena gör inte så mycket väll?

Kan inget om bilar, (tog hjälp av haynes "gör det själv" handbok när det var oljebyte på gång), så därför ställer jag denna smått dumma fråga.

don Baron · **Postat:** 2006-09-14, 22:43

Nej, det gör inte speciellt mycket, men det är ju onekligen smidigare att byta allting på en gång. Om inte annat så slipper man klistra instrumentpanelen full med post it-lappar där det står "1/7: nya tändstift på ettan och tvån", "10/8: nytt tändstift på trean", "13/9: ny doftgran" och så vidare.

Lappa · **Postat:** 2006-09-15, 21:57

Citat:

Ursprungligen postat av don Baron

Nej, det gör inte speciellt mycket, men det är ju onekligen smidigare att byta allting på en gång. Om inte annat så slipper man klistra instrumentpanelen full med post it-lappar där det står "1/7: nya tändstift på ettan och tvån", "10/8: nytt tändstift på trean", "13/9: ny doftgran" och så vidare.

Menade självklart att man byter de olika "sektionerna", olja på lördag, fördelarlcok på söndag, stft en vecka senare, osv.

axel9k · **Postat:** 2007-04-17, 02:14

Om man fixat sitt BUK och bilen fortfarande är svårtstartad, hackar lite eller har orolig tomgång kan felet vara läckande slangar eller packningar.
Bara att spraya startgas på misstänkta områden, ändras motorgången har du hittat läckan..

Astreim · **Postat:** 2007-08-16, 00:40

Axel, Miljoner tack för det tipset. Har bytt luftfilter, tändstift, bromsklossar (igår) och så fördelarlock och rotor (ikväll). Detta är min första bil och jag har inte sysslat med motorer tidigare, förutom hjälpt nån kompis.

Det är faktiskt rätt underbart att få mixtra med en egen bil :). Så länge bilen inte är för ny så förstar jag mig på dess delar.

Men min ganska nyligt inköpta 190E gick riktigt jävla slött, svårt att starta, ojämn gång, lätt att dö efter start. Allt eftersom jag successivt bytte ut tänddelarna och annat så har bilen bara blivit bättre. Nu är det bara att kolla vakuumet, för bilen sjunker i varv såpass när jag ska starta den att den kan dö när den är kall. Men iom fördelarlocket och rotorn tror jag inte att den dör längre.

Ska prova med startgas och se vad jag kommer fram till. Jag får hoppas bara att packningarna är som de ska, och att det eventuellt är slangarna som krånglar :P

EDIT: Får man vara lite stolt för att man fixat allt det där själv? :)


	<a onclick="pageTracker._trackPageview ('/outgoing/http_banners_zatzy_com_www_delivery_ck_php_n_a503697a_amp_cb_INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE');" href='http://banners.zatzy.com/www/delivery/ck.php?n=a503697a&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE' target='_blank'><img src='http://banners.zatzy.com/www/delivery/avw.php?zoneid=6&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a503697a' border='0' alt='' /></a>