Hoppas alla som var med och körde och tittade är nöjda.blev ca 40 bilar som kom och hängde ur. bilder kommer att komma.tack till alla funktionärer som gjorde detta arr möjligt
MVH Peter sandström MK.5100
__________________
Peter Sandström
--5100racingteam--
Vore bra med lite koll på driftarna bara då de som kör lite mera time attack inte kan köra om. Förstår att det var svårt att dela in det när det var såpass få som körde.
Förutom det allting bra
__________________
Kör BMW 325 Turbo @460RWHP , Audi A3 Sportback 2.0 TDI -05, Honda VFR 800 -02
De som vill jaga tider kan ta sovmorgon för på eftermiddan är det betydligt lugnare på banan, sista 2 timmarna var det guldläge att sätta varvtider om man ville.
Ingen större mening med att ligga o stångas med alla andra de första passen om man vill ha fria varv.
Så du menar att om man driftar ska man inte hålla koll i backspegeln, och bara ta upp hela banan hipp som happ?
Förstår ditt tankesätt, men ni som driftar är inte direkt ensamna på banan. Har förövrigt också driftat idag, och lyckades hålla koll i speglarna endå....
Men absolut har du rätt, vill man sätta riktigt bra tider, utan massa "löst" folk på banan, så kör man dom sista 2-3 timmarna, då var det kanske max 10 bil på banan.
Edit: Riktigt roligt arr förövrigt! Mycket nöjd, kommer mer än gärna igen!
Håller med föregående, kanon arrangemang, bra uppstyrt och bra säkerhet.
Flaggvakerna var allerta och bra med flaggorna (ganska ovanligt annars).
Tyckte driftarna skötte sig bra mycket bättre än jag är van vid vid dessa träffar, vi fick själva möjliget att slägga på gatdäck bak och drifta dom två sista timmarna när det knappt var fler än 5 bil på banan samtidigt.
Flera tråkiga ras under dagen för folk (jag lider med er).
Linköpingskillarna i vita E30:in som rasade växellådan, böt den på plats och rasade den andra efter en stund. Kämparanda saknades inte iaf
Den svarta rörrams Golf 1:an med VR6 turbo + RWD lät som vevlagerras, detta ovanpå att deras racebuss havererat på vägen upp till Mantorp från Götet (kom med tungbärgare), jag gissar att dom killarna är hyfsat fulla vid det här laget.
Supra MK3 med turbo + kompressor hörde jag något om lagerras?
Doftgransmicke fick punka på kylaren i slutet av dagen på sin nya driftBMW.
J-spec S14.5 lät som växellådsras sent på dagen?
Jag vill slutligen ge min ständiga följeslagare Hall0n betyget 5 toast för bedriften att på premiären att drifta med Yxan ta hela kurvan efter start och mål på fullt uppställ med mycket rök på 3:an i uppskattningsvis +100km/h för att sedan gå in i parisern och plocka hela denna på ställ med.
Galning!
PS: film kommer.
__________________
E46M3 aka "fröken höger"
Senast redigerad av Mitzu den 2009-05-09 klockan 22:00.
Japp kan bara hålla med skitkul va det även fast man bara hade vanliga gatdäck och originalbromsar på subisen
En stor eloge till banfolket från 5100 som stog ut i den kalla blåsten.
tjing
ja det var trevligt idag, funktionärer som var bra. Dock tycker jag man ska hålla i flaggan när vinden blåser som faan som den gjorde idag, många ggr jag missade en gul/grön flagga för den inte syntes. Sen fick man smisk i depån..
Driftarna bör ju ha liiiite mer koll i backspegeln är min åsikt. Det var snuskigt nära på start/mål-rakan med en viss 944 som åkte brett när man ska köra om...
Så du menar att om man driftar ska man inte hålla koll i backspegeln, och bara ta upp hela banan hipp som happ?
Tolka det inte bokstavligt men är det så att man retar sig på långsammare trafik så kanske man ska sikta in sig på eftermiddagspassen istället.
Jag kan nog lugnt säga att jag sladdade mer eller mindre hela tiden jag var ute o körde men trots detta så kommer jag ikapp fler bilar än jag blev omkörd av men det lider inte jag av, är kul så det blir över ändå.
Lådraset på bytta lådan var väl totalt osannolikt, var nog slumpen som spelade in där men ny låda är fixad och ska bytas under veckan.
__________________
/Per
Brum Brum
Plym Plym
Senast redigerad av jevlar den 2009-05-09 klockan 22:29.
Anledning: [/
Tolka det inte bokstavligt men är det så att man retar sig på långsammare trafik så kanske man ska sikta in sig på eftermiddagspassen istället.
Jag kan nog lugnt säga att jag sladdade mer eller mindre hela tiden jag var ute o körde men trots detta så kommer jag ikapp fler bilar än jag blev omkörd av men det lider inte jag av, är kul så det blir över ändå.
Lådraset på bytta lådan var väl totalt osannolikt, var nog slumpen som spelade in där men ny låda är fixad och ska bytas under veckan.
Förstår hur du menar. Absolut har vissa jätte bra koll, och är hyffsat snabba endå, men några ligger och kör drifting runt heeela banan, heeela tiden, dom är näst intill omöjliga att komma om. Det är egentligen det som är störigt, det ligger 4-5 bilar bakom och trycker i bakstötisen, men man flyttar inte på sig iallafall. Såg det några gånger, iövrigt var det faktiskt förvånansvärt bra jobbat av drift ligan
Jag vill slutligen ge min ständiga följeslagare Hall0n betyget 5 toast för bedriften att på premiären att drifta med Yxan ta hela kurvan efter start och mål på fullt uppställ med mycket rök på 3:an i uppskattningsvis +100km/h för att sedan gå in i parisern och plocka hela denna på ställ med.
Galning!
PS: film kommer.
Måste vara lite galen, annars inge roligt
Kul det där med drifting måste jag säga, om en aning knivigt, men man lär sig ju med tiden. Var ju som sagt första gången, så lite nöjd är man ju ;P
Trodde det var en Trackday och inte en Driftday...
Tur att jag har en del att göra på bilen så jag fick hoppa över detta event, men ni som var där o driftade verkar ha haft kul, synd för er andra som ville köra bana.
__________________
My new toy A2rallyurquattro :)
Äger även 2st UrQuattro 20v -90:or
Och Audi 90q-85 20v turbo
Säljer Alu bussningar, polyeten bussningar & uniballs till Audi 80, 90, GT coupe, UrQuattro samt S2.
hehe jo det var en Gatebil trackday då driftar man och hänger ur i sann Gatebil´s anda. men vist i framtiden kan man nog se en öppning för rena time atack stint också.
MVH Peter sandström MK.5100
__________________
Peter Sandström
--5100racingteam--
