|
|
whitetrash gtr - nissan skyline r32 gtr drag
|
block:
rb30 series2 stressborrat 86.5¨ betongfyllt cp pistons smidda 86.5 kolvar vev viktad balanserad polerad smidda stålstakar med modifierade bussningar arp bultar acl racing lager special gördel med billet överfall och längre oljepickup arp bult i veven nitto oljepump (bättre flöde bredare drivning) nitto crank collar (för att passa veven uppgängat för att passa rb26 topp med arp bultar cometic stålpackning 1.87mm igensvetsat org vattenpumps hus elektrisk vattenpump (helt digitalt styrd) rb26 tråg (modifierat) extra uttag för ventilering av blocket gates racing kamrem ross performance remhjul modell racing endast drivning för generator trigger på remhjulet vevhusvent dubbla från topp 2 från tråg,2 ut i avgas. toppen : rb26 max portad av erland cox,flödes testad att klara 400 sughästar :) mirafräst/planat supertech ventiler 1mm over dim titan retainers berylium koppar ventilstyrningar hårda ventilfjädrar (klarar 15,3 i lyft...) solida lyftare 290 graders kammar 11,35 in/ut vill jag minnas stålpackningar mot insug koppar packningar mot grenrör urfräst uttag i toppen bak för bättre avrinning av oljan borttagen cas modifierade ventilkåpor med dubbla an10 anslutningar i framkant för ventilation bränsle: 40 liters alu tank dubbla aeromotive a1000 pumpar 6st 2430cc spridare alu fuelrail givetvis an slang hela matning samt retur aeromotive regulator med intern btr mätare dubbla 100 microners an8 bränslefilter avluftning under bilen med an6 filter kring utrustning: turbo garrett gtx45 billet grenrör i svartstål lindat avgasbandage avgas temp separat på alla cyl samt kollektor 70mm dump 60mm wg tryckrör i alu 100mm och stukade ic alu 4.5 tum djup 87 bred allt i siliconslang och rostfria klämmor alu insug med trattar 90mm spjäll transmission: liberty 5vxl vävellåda (varken shiftcut eller koppling behövs) 3 skivig clutch master custom liberty axel genom 4wd egetgjort system för 4wd/wd system ,för att kunna värma ecu : Maxxecu tändning: separata vag spolar bcpr9-11 stift exteriört: hel flippfront (egen tillverkad) i glasfiber,motivlackad glasfiber dörrar glasfiber baklucka lexan rutor bromsskärm 3 meters 26x10x15" m/t et drag dragrace vinge i alu ställbara coilovers interiört: sabelt stolar 4 punkts sabelt bälten omp ratt snapp off nav stående pedalställ med bromsvåg och hydraulisk koppling 8.50 fullbur (stötdämpande lager runt) kommer troligen endast åka rpm mätare resterande värden bara en varningslampa som sprutet sänder. hjul/däck weldon racing 10x15" med 10" etdrag |
sånt här uppskattas... skall du räkna med att köra i år ?
|
tack tommy! jag har ju endel ilder osv på ett låst forum under byggtidens gång,får se om jag får tid nåndag att slänga in dem här,målet är att kunna smälla på en 8:a och samtidigt stå sig bra på gatan,så kommer åka tävlingar både utmed strippen ochpå gatan. hoppas kunna köra den i bänken i helgen,så japp :) men mkt kvar som kan jävlas,ta nbara som igår du fick jag ödsla flera timmar på att hittta någon som kunde fylla tuben till vxl lådan med kolsyra.
|
Jävligt häftigt bygge. sjukt coolt :-)
men jag måste få fråga. kanske är jag som förstått liberty lådan helt fel. men år inte det så att det inte går att växla ner med den? missförstå mig rätt.självklart kan man växla ner. men som jag fattat så går det väl inte att rulla och växla från tex 4an till 3an osv som jag fattat måste man väl stå still. jag är lite nyfiken på den lådan. . så berätta gärna :-) hoppas på sjukt mycket bilder :-) mvh Robban |
Härligt att de kom upp en tråd även på zatzy!
Kommer bli ett sjukt bygge detta ;) |
påkostat och coolt.
Är det nå banåkar ambitioner med tanke på bromsvågen? |
Sjukt ballt ;)
Vart fanns den andra projekttråden ? |
Jävlar, riktigt coolt!
Ja, ge oss lite fler bilder och gärna den andra tråden :) |
Ja som sagt kul med tråd här med :) och för er som undrar var den andra tråden finns så är de Skyline.se
Hoppas ni hinner klart till emmaboda! |
Tack för responsen guys,den andra tråden är på ett låst forum :( sen har jag lite mer bilder o så på skyline.se just nu gör vi hjulinställning på häcken,satsar på att köra den i bänken i helgen om allt flyter på
|
Citat:
jag har faktiskt aldrig kört en liberty innan så det ska bli intressant,nu har jag ju pneumatik styrningen för växling med knapp på ratten men annars om man har en vanlig spak till lådan så frigör den lådan när den inte får belastning-vilket skulle vara jobbigt i rullarna. |
Citat:
|
|
|
| Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 06:14. |
|
Programvara från: vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2013, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson
Copyright zatzy.com ©2001-2012