Dykarn89 - Toyota Supra MKIV -99

dykarn89 · **Postat:** 2011-11-28, 20:22

Bilen inköptes 13 november 2011.
Bilen är en Toyota Supra MKIV -99 VVT-i
Då var specen:

2JZ-GTE VVT-i

Mines ECU, körs på V-Power
TTC Konverterad
SARD Öppet luftfilter
HKS Ssqv3 Dumpventil
Torque Intercooler
AEM Bredbandslambda
RPS Steg2 Koppling
SARD 3" Rostfri downpipe och racekatt
Tein ställbara Coilovers
SARD Fjäderbensstag Fram/Bak
AVS T7 18" Fälgar
Eurospec bromsar fram med Redstuffbelägg
Original bak (tror jag)

Bänkad effekt: 383hk @ 5500rpm och 544Nm @ 4700rpm vid 1 bar

Min plan är att byta Styr´system nu under vintern. Hade tänkt mig ett VEMS men hör mig lite för om det funkar bra. Någon som har erfarenhet. Hade även tänkt byta Spridare, soppapump och fuelrail så jag kan köra på E85.

Här kommer lite bilder på bilen har inte hunnnit ta så många än.

Precis inköpt på väg hem.

Innifrån.

Uploaded with ImageShack.us
Motorrumet.

mattsson · **Postat:** 2011-12-03, 16:30

du vet att mines boxen har Romboards dvs lösa chipp ... går o mappa om

Gabman · **Postat:** 2011-12-06, 19:36

Nice car - I love the MKIV! :D If it's a '99 it's a japspec, right?

tungfotad · **Postat:** 2011-12-06, 20:19

Visst köptes bilen i Malmö?

Phant0m · **Postat:** 2011-12-07, 08:29

Riktigt clean.
Hur ser planen ut för projektet ?
Din första åtgärd borde vara ett bli medlem i supraclubsweden.

dykarn89 · **Postat:** 2011-12-08, 21:40

Citat:

Ursprungligen postat av mattsson

du vet att mines boxen har Romboards dvs lösa chipp ... går o mappa om

Jasså ne det visste jag inte. går det mappa om så pass så det går att köra på E85?

dykarn89 · **Postat:** 2011-12-08, 21:46

Citat:

Ursprungligen postat av Phant0m

Riktigt clean.
Hur ser planen ut för projektet ?
Din första åtgärd borde vara ett bli medlem i supraclubsweden.

Tack så mycket.
Jag funderar på att sätta i ett vems. men nu måste jag forska i det att det kanske går att mappa om den boxen jag har.
Och jag funderade på att gå med så får väll ta att göra det. hehe.

dykarn89 · **Postat:** 2011-12-08, 21:48

Citat:

Ursprungligen postat av tungfotad

Visst köptes bilen i Malmö?

Ne det gjorde den faktiskt inte :P den köptes i Motala.

mattsson · **Postat:** 2011-12-14, 16:09

ska inte va något problem o köra e85
vet dock inte hur stora spridare vvti motorn har men en vanlig japan gte har 440 o dom klarar ju inte så värst mycket mos.. så spridare behöver bytas till säg simens deka 720 exvis och en walbro 255lph pump
sedan kan man trixa med boxen som styr pumpen så den går fullt hela tiden . ny fulrail för toppmatade spridare samt plocka bort "fuledampern" som sitter på blocket

dykarn89 · **Postat:** 2011-12-18, 22:57

Citat:

Ursprungligen postat av mattsson

ska inte va något problem o köra e85
vet dock inte hur stora spridare vvti motorn har men en vanlig japan gte har 440 o dom klarar ju inte så värst mycket mos.. så spridare behöver bytas till säg simens deka 720 exvis och en walbro 255lph pump
sedan kan man trixa med boxen som styr pumpen så den går fullt hela tiden . ny fulrail för toppmatade spridare samt plocka bort "fuledampern" som sitter på blocket

Aa har tänkt större sprider och fuelrail, men vad är fuledampern för något?
Och sen blev det ett vems i alla fall, vi hade ett litet evenemang här i stan där vi fick hit vems Jörgen så pratade med han så det blev ett sådant, och sen ska jag byta pump också,
Men ingen som vet hur man gör med vvt-i kan man bara skita i att koppla in den eller hur funkar det?
Och sen blev jag lite fundersam på min sitter det bara 3 tändspolar, så en tändspolar går till 2 cylindrar. Men det är bara två stift så kan inte fatta hur det ska funka?

mattsson · **Postat:** 2011-12-19, 09:29

ang vvti så kan jag inte svara på om vems klarar det... men det bör nog vems åf göra jag tar inte i vems med tång ....
fule dampern sitter på blocket under insuget
gör en ny ledning från soppafiltret upp till fulrailen så slipper du den
MKIV.COM
sedan 12 v till soppapumpen
MKIV.COM

dykarn89 · **Postat:** 2011-12-19, 21:50

Började plocka ner så jag kan byta kamrem,
allt gick jätte bra tills jag kom ner till svänghjulsdämparen den bulten satt utav fan,
så jag fick bygga ett eget litet verktyg som låste fast hela remhjulet.

och då fick jag tillslut väck den med en jätte lång förlängare.

Men sen kom jag inte åt med den avdragaren jag hade så fick bygga egna "drag fästen"

Då gick det fin fint, allt borta bara att få hem den nya kamremmen och spännare.

dykarn89 · **Postat:** 2011-12-20, 18:04

Fick hem lite saker idag,

Vems, bredbandslamda och tillbehör till det.
Nu är det bara att börja koppla.

dykarn89 · **Postat:** 2012-01-05, 19:02

Här kommer lite uppdateringar från garaget.
Jag har börjat dra den nya kabelhärvan och börjat kontaktera,

Jag var och köpte en massa kabel :p

Här är lite av när jag drog härvan.

Kapade till en platta där allt ska sitta, och här har jag börjat kontaktera.

Sen har jag beställt hem lite delar kamrem och spännare,
och sen har jag fått hem min nya fuelrail så nu väntar jag bara på mina spridare och btr så jag kan börja montera dit det, sen ska jag bara kontaktera färdigt. ska börja montera dit kamrem och låsa vvt-i´n men jag vet inte hur ventilen fungerar någon som vet? Det jag vill är att ventilen ska skicka oljan så att kammen alltid står i sitt ursprungsläge hela tiden för jag skiter i att styra den nu det är bara onödigt komplicerat.

Sen har jag stött på ett litet problem mina tänndspols kontakter är trasiga, någon som vet vart man kan köpa nya? är det bara japtuning men jag tycker att det är lite dyrt eller är det bara jag som är snål :p 200 kr styck för en liten plast sak "hehe"

helllstrom · **Postat:** 2012-01-05, 19:10

Det låter dyrt finns i England till bra priser

---
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=57.729316,11.786125