Tjenare, jag är Bentley från Stockholm och detta är mitt första projekt här. Vem är jag och hur häftiga bilar har jag byggt innan? Svaret är att jag inte hållt på med bilar tidigare, har ytterst liten erfarenhet av detta. Men vad jag har är en enorm kärlek för bilar, speciellt JDM. Så ha tålamod med att jag är rätt blåst, jag uppskattar däremot er hjälp :)
Vad som började med att jag skulle titta efter akvarium på blocket slutade i en import av en AE86 från Åland. Hämtade bilen 2011-03-12 med färjan.
Toyota Sprinter Trueno AE86 årsmodell '83
Vad är gjort på den?
- Sitter Toyotas Silver Top 20v 4A-GE motor i. 155bhp på bakhjulen, 147Nm.
- Haltech E6X insprut, skulle vara mappad o klar men motorn har svårt med tomgång, så gissar på att detta är problemet. Ska felsöka tempgivare, luftmassemätare m.m. för att sedan mappa om.
- Helixrace performance koppling.
- Sportstolar från Lrx.
- 14" Watanabe fälgar, vita.
- TRD säkningsfjädrar.
- Lättad, väger c:a 900kg vid full tank (inredning bortplockad).
- M.m.
Vad ska göras?
- Först och främst skall den bli registrerad i Sverige, detta betyder att jag har lite saker att ordna. Som t.ex. få motorn att gå stabilt, göra den tystare (låter alldeles för mycket för känsliga små svenska öron), sätta in baksäte m. bälten.
- Efter registrering blir det att riva ut baksätet igen och försöka fräscha upp alternativt klä om all inredning. Sätta in matta m.m, kort och gott att försöka få inredningen att bli som ny.
- Omlackering till panda schemat.
- Omlackering av fälgar till typ Gun metal grey.
- Fujiwara Tofushop dekaler till förardörr samt övriga saker som dimljus, vindskydd m.m för att efterlikna InitialD bilen.
Har inte bråttom med att få allt klart, men ska försöka hålla er uppdaterade på vad som händer här! :)
Bilen efter 6 timmars väntan på att färjan skulle anlända.
Senast redigerad av Bentley den 2011-03-24 klockan 16:36.
Fin bil, satt och funderade på den själv när jag såg den på blocket. :-) Hoppas allt går bra och att den dyker upp på Brostugan nån onsdag i sommar sen så man får se den live.
hahaha faceplant på håkan som hoppades nog han skulle vara ensam i sthlm :)
Hehe :) japp, slog honom med en vecka desutom!
Men det är ingen tävling, vi Hachi-pojkar ska hålla ihop. All samarbete är bra :) Ska kolla med honom sen om han kan fixa lite bilder på inredningen från sin bil då jag saknar original växelspaksknopp och vill se om han har den. Så om jag bara vet hur den ser ut så kan jag nog hitta en likadan, måste finnas nån annan Toyota som haft likadan.
Jag undrar förresten vad jänkarträffen som min svärfar brukar åka till skulle säga om jag kom dit med Truenon och lät mest *Ond* XD
Har börjat montera isär originalförarstolen, skall ge mig i kast med att sy ny klädsel till alla säten. Ska bli färgbyte från det blå-grå temat till det brun-röda som Takumi har i InitialD.
Det som oroar mig mest är hur jag ska byta färg på nackstödet som är en solid klump av mjukt gummi-liknande material och ej är klätt i tyg. Undra hur jag ska byta färgen på den.. Blir kanske ett överdrag i rätt färg som dras på tajt över?
Bilder uppkommer senare.
Har även stött på ett plötsligt problem i att motorn inte startar, detta krävs lite undersökning nu. Hoppas på nått löjligt enkelt problem på detta! Enda jag vet just nu är att startmotorn går runt. *Suck* ska väll lägga tillbaka dendär lycko-yen pengen som sambon hittade i bilen så funkar nog allt igen ;)
Underbart att du köpte den från Åland! Så lika men så olika ändå, det är kanon att vi har 2 nästan likadana bilar i Stockholm. Vi kör inte på någon träff utan den andra. ;)
Och riktigt kul att vi båda kommer (initialt) att efterlikna samma förlaga. Det blir vissa skillnader som att jag har face-liften, du har häftigare motor, jag har inredning.... ;)
Verkar som om vi har samma fälgar. Din är dock närmare filmen eftersom du har den gamla modellen och vad jag förstått var det (enklare) GT-apex i filmen med fönstervev medans jag har (tillbehörsmodellen) GTV med el-hissar.
Men även om det är lite skillnader så vem märker det när 2 bålgetingar kommer flygande. ;)
Underbart att du köpte den från Åland! Så lika men så olika ändå, det är kanon att vi har 2 nästan likadana bilar i Stockholm. Vi kör inte på någon träff utan den andra. ;)
Hehe, det skulle vara najs. XD
Citat:
Och riktigt kul att vi båda kommer (initialt) att efterlikna samma förlaga. Det blir vissa skillnader som att jag har face-liften, du har häftigare motor, jag har inredning.... ;);)
Har ju också inredningen, Saknar nog bara knoppen vad jag vet nu, men dock är allt i grå-blått. Och Takumi har ju Röd-brunt så vitt jag vet. :)
Citat:
Verkar som om vi har samma fälgar. Din är dock närmare filmen eftersom du har den gamla modellen och vad jag förstått var det (enklare) GT-apex i filmen med fönstervev medans jag har (tillbehörsmodellen) GTV med el-hissar.;)
Så vitt jag vet så trodde jag att GTV var den enklare varianten, den vägde orginal 5 kilo mindre. Medan Apex fick saker som hissar, taklucka, bättre AC, bättre stereo, servostyr m.m. Jag har alltså GTV modellen.
Citat:
Men även om det är lite skillnader så vem märker det när 2 bålgetingar kommer flygande. ;)
"Both models are offered in GT,GT-V and GT-Apex. GT is the standard grade and minimal package required to have a 4A-GE engine, and then GT-V is sort of the sport use model with all the performance hardware like faster rack steering, LSD, and slightly stiffer spring rates, as well as rear disks. The GT-Apex steps down the performance spec of the GTV just slightly but adds a full list of luxury features like power windows and rear wipers to cruise and even CB radio if desired."
Konstigt för jag har el-hissar, bromsskivor bak, AC haha. Och diffbroms vad jag kände. Hmm... spännande men jag tror man kan säga 3 saker:
- Chassinumret borde ge besked vad det var från början.
- Man kunde få olika saker som tillval så man vet ju inte säkert.
- Det är säkert ändrat sen den rullade ut från fabriken.
:)
GT / GT-V (the GT was for the 2-door, the GTV was for the 3-door, )
This was the pure sports model with all the weighty items shaved off. Came with the same grade “Lasre Pegasus” suspension, LSD differential and interior trim design as the GT Apex grade, but without the ‘luxury’ components. Bodykit (mentioned below) is now an optional extra as well as Power steering, sunroof and or Aircon. Disc brakes were fitted as standard equipment, front discs are vented whilst rear discs were solid.
GT APEX
The top of the range or ‘luxury’ model with the most options as standard equipment. It Came with everything the GTV did but with lots of options such as power windows, power steering, cruise control, sunroof, power mirrors, climate control (Aircon is standard), digital gauge cluster, up-spec Pioneer stereo, OEM body-kit (front lip, sideskits + rear spoiler boot lid lip) amongst many others.
Åkte i en kollegas Corolla från 2000 något, märkte att den verkar ha likadan växelspaksknopp som Truenon hade original, detta skall undersökas :) Intressant om dom fortfarande använder samma knopp.
Sen parkerade jag bakom en svart BNR32 i närheten av min lägenhet idag, den var riktigt fin, en riktig Night Kidz kärra. Har nog aldrig sett den häromkring förut, känner dock till en granne som har en silvrig R33.
Men för att återgå till min bil. Ligger nog mycket arbete i att försöka göra en exakt kopia av manga-bilen. Men man får lov att göra så nära man kan helt enkelt :)
Får väll kolla det där med chassi-numret kanske, se vad det säger. Men är rätt säker på att min är en GTV.
