Fast Freddy - Oldsmobile Cutlass -62 (Dragracingbil)

Fast Freddy · **Postat:** 2010-12-24, 23:45

Tjenamors!
Har inhandlat mig en nästan komplett dragracing kärra, har rullat 11 sekundersrepor och är byggd för klassen ET.

Tanken är att åka på strippen i sommar på 10.5" däck och köra tillexempel Mälardalen Open på Kjula. Satsar inte på att vinna på ngt sätt, jag vill ut och köra för att det är skojj och för att lära mig då jag siktar på att köra Pro Street senare med en riktig kärra! Men någonstans ska man börja!

Kommer med tiden göra ändringar på bilen , men först och främst vill jag ut och köra och lära mig bilen. Kommer uppdatera fortlöpande i tråden såfort det börjar hända grejjor dock kan det stå lite stilla nu under vintern.
Ska ur med kammen då jag inte har så mkt info om den alls, allt annat i motorväg har jag koll på och det är ny ihopplockat så det får vara ett tag. Är lite sugen på senare åka lite lustgas oxå, men först vill jag se vad jag lyckas prestera med bilen utan!

Lite Specs:

-Chevrolet 355"
*4-bultat truckblock, 0.10" borr
*TRW Kolvar
*Balanserad vev
*Portade "TURBO" toppar
*Hydraulkam
*Hydraullyftare
*Edelbrock insug
*Holley 4150HP doublepumper 650cfm Förgasare
*Mallory COMP 9000 fördelare
*MSD 6A tändbox
*MSD Blaster 2 spole
*SFI svängdämpare
*Headers med sidepipes
*Volvokylare
*Elvattenpump, elfläkt
*Elektrisk soppapump

-Gante TH400
*Gante Transbrake
*Gante Manuellt Ventilhus
*B&M Nitrous Holeshot 10" converter , 3600RPM Stall
*Växellådshus utav trucktyp
*Treans trumma av trucktyp
*Höjt oljetryck
*Förstorade oljekanaler i 3ans trumma
*Lätt borrade och balanserade trummor

-8-3/4 Bakaxel
*Racepreppad utav Raceparts i Vilhelmina
*4:56 utvx

*Bur
*Fuelcell
*Andersson Engineering fourlink bakvagn
*Fjäderbensframvagn byggd utav Volvokomponenter
*Plastrutor
*Huv & Bagagelucka i plast
*Plastfront
etc.etc.etc.

Vill även passa på att tacka mitt ""team"" (förhoppningsvis ska det slippas meckas allt för mkt och bara ha kul, men det vet man ju hur det är med sånna saker) jag kommer ha runt mig bestående av mekarna Sonny Karlsson & Daniel Vishaj och transport och logistik ansvarig Jimmy Larsson. Vi alla 4 är ett gäng grabbar i 20års åldern som gillar raggarbilar och ha skojj!
Sen vill jag rikta ett stort tack till Brillko Racing samt Jarmo Pesonen!

Fast Freddy · **Postat:** 2010-12-24, 23:56

Tjackat stolar å bälten av Brillko, borde komma hem i Februari :) Blir riktigt nice! Sen är tanken att jag skall göra en beställning hos Simpson shop på förarutrustning, dock vill jag pröva allt så storlekar blir bra!

Stolar

Stolsöverdrag

Bälte

Och lite godis jultomten kom med! Eller ja tomtarna som jobbar på posten iallefall ;)

Mjolle · **Postat:** 2010-12-25, 00:10

Grattis, trevlig bil och väldigt trevliga ambitioner med sysslan!

Hjon... · **Postat:** 2010-12-25, 08:58

Cooolt projekt! =)

Adaknova · **Postat:** 2010-12-26, 19:43

Detta är ju min gamla bil fast det håller på att vara en 7-8år sedan jag körde med den.
Men sätter du den i muren så ska jag ha kvar alla gjutformar till fronten som vi gjorde
Hoppas du kommer ut med den på strippen så man får se den igen
Har för mig att min bästa tid med den var 11.75 179Km/h på strippen i Piteå

Fast Freddy · **Postat:** 2010-12-28, 01:06

Tack ska ni ha!

Adaknova, Fan va skojj med en gammal ägare! Du som ligger bakom bygget av bilen? Eller kanske har lite mer historia om den? Vet att den vart ett custombygge en gång i tiden, men lite mer bilder å story vore ju skojj :)

Absolut fint, då har jag en tid att sikta mot att slå då hehe :) Vet inte hur mkt skillnad på maskiner det är nu men!

/Mvh Fredde

Fast Freddy · **Postat:** 2011-01-06, 21:05

Jahopp blev lite meck idag. Skulle hjälpa polarn att hinka ur 440in ur hans Charger, men kunde inte låta bli min egen kärra!

Biltema varvräknarn som satt i såg gräslig ut så den hamna i soptunnan, och monterade den nya Autometern. Hade sån jävla tur att gamla mätarns kablar var tillochmed samma färg, bara koppla ihop med en sockerbit så är det klart :)

Börjar bli ganska hemtrevligt där inne!

Sen var det knas med en stötstång sades det när jag köpte bilen så jag undersökte saken lite mer!

Hmm, saknas en stötstång?????

Lyfte på insuget och resten av bilderna får tala för sig själv

Snygg stötstång, lite krokig och pajj bara

Kolven hade klarat sig fint. Toppen ser ut att vara hel. Ingen ventil är märkbartotät efter ett litet raggartest med en dunk E85. Men ska åka och hämta lite andra verktyg imorrn och provtrycka fjädern och plocka isär ventilen med trasig stötsång, men är den okej, då vette fan vad orsaken är??

Ska även skaffa införskaffa mig lite avgasbandage och linda runt headerserna och passar på att tacka Brillan för telefonsupport ;)

simppa · **Postat:** 2011-01-07, 09:01

jävligt schysst stuk på kärran, ska bli kul att se den på kjula i sommar

//simppa

jo820407 · **Postat:** 2011-01-07, 16:55

Ser ju kanon ut! Vi kommer köra ett sammarbete med Kjulagänget i sommar uppe i Ljusdal, samma klasser/regler å vändigt snarlik bana! Betong å fullpreppad!

Om jag minns rätt blir det 15-17 Juli. Vore skoj om du kunde kika upp! :)

Pimplaren · **Postat:** 2011-01-07, 17:53

Trivsamt!

Vart har ni garaget nånstans? jag och polarn letar själva.. en liten opel och en stor m5a!:)

Fast Freddy · **Postat:** 2011-01-08, 16:12

Citat:

Ursprungligen postat av simppa

jävligt schysst stuk på kärran, ska bli kul att se den på kjula i sommar

//simppa

Tack ska du ha, syns där :)

Citat:

Ursprungligen postat av jo820407

Ser ju kanon ut! Vi kommer köra ett sammarbete med Kjulagänget i sommar uppe i Ljusdal, samma klasser/regler å vändigt snarlik bana! Betong å fullpreppad!

Om jag minns rätt blir det 15-17 Juli. Vore skoj om du kunde kika upp! :)

Det lät jävligt intressant :)

Citat:

Ursprungligen postat av Pimplaren

Trivsamt!

Vart har ni garaget nånstans? jag och polarn letar själva.. en liten opel och en stor m5a!:)

Nästan gångavstånd ifrån dina hoods, slår ett PM

Fast Freddy · **Postat:** 2011-01-08, 16:32

En liten uppdatering. Stötstångshaveriet måste ha berott på taskig ventiljustering helt enkelt.
Var ner igår till Nitrobear garagaget å klappade lite på TopFuelen och Nitroaltereden samt köpte lite nya stötstänger och snackade lite skit.

Skulle slå ihop maskin idag och provstarta var det tänkt, men då kom nästa bekymmer. När vipporna lossades på vänstra toppen följde 2 pinbult med, dessa gick inte att återanvända, fick förklarningen att dessa är engångsprylar. Åkte till BLENCO Racing och handlade flång nya pinbultar och skruvade ihop.
DÅ visade det sig att orginal plåtvipporna inte lirar med dessa nya fräna bultar, bir ett glapp imellan vippa å stötstång. Så där sket det sig igen, men vipporna är ju planerade att bytas ut men detta får göras pronto helt enkelt.
Sen blev jag rekomenderad guideplates oxå, låter som en bra investering. Nu blir det iväg till Arlanda Steet Curisers å ta sig ett par kalla istället, mycket trivsamt!

Dark Fury · **Postat:** 2011-01-09, 10:42

Oj! viktigt här, topparna måste fräsas av på pidestaderna innan gängade studs monteras, och ännu viktigare, gänga alldrig dessa på fri hand, blir garanterat snett och topparna blir skrot....

Camaro 69 · **Postat:** 2011-01-09, 11:09

Som chribbe säger, men glöm heller inte att guidplatsen bygger lite oxså. Blir mycke att fräsa av. Säkert runt 5 mm totalt om man ska ha guidplates.

Pimplaren · **Postat:** 2011-01-09, 11:29

Ej fått PM!

Är bilen ihop igen? jävla fort det gick =) hehe