Jag köpte denna A6 då jag behövde en kombi, av praktiska skäl, alltså 2 ungar. Dock ville jag ha lite mulligt och fint, och provkörde BMW 540 touring och Alpina Touring bland annat men på vintern är 4WD oslagbart...
Det som är gjort nu på bilen:
RS6 avgas
RS6 bak-kofångare
RS6 takvinge
Nya rails
Nya lysen fram, bi-xenon
Bilstein dämpare / HR fjädrar, sänkt 35mm
Bromsar, högre värmetålighet, bättre belägg
Andra kammar
Allt bytt (service) kamrem, multirem, alla vätskor, stift, alla filter osv osv
Fälgar: Audi S6 omlackade i Tenoritgrå (mercedes) med 255:or Falken däck
Det är lite av en glidare i sin mörka kostym. Det som jag planerar att göra är att fixa rökfärgade rutor och fetare fälgar. Har svårt att bestämma mig, har tittat på RS6- fälgar, emn lite less på dem, och BBS Le Mans replikor, men osäker om de är snygg på min bil.
Torkararmarna är bytta till de från nya Audi. Detaljerna gör det...små kromlister är bytta, allt i inredningen är 100% och finns inte ett dörruppslag eller märke på hela bilen.
Som sagt, tipsa gärna om fälgar...och ska fixa toningen....då kommer bilder!
__________________
Mercedes Benz C32 AMG kombi -2003 *Såld*
VW Golf V R32 *Såld*
Volvo S60 T5 Autotech *Såld*
Väldigt fin sak det där, rätt sugen på att höra hur den låter med de kammarna :)
Men inredningen 100%? Det är ju sån där fuskträpanel ;)
Haha...skicket är 100%...det var det enda som kändes "så där" när jag köpte bilen...hehe...men nu har man lärt sig att gilla...men visst. Aluminium hade suttit fint, eller kolfiber...
__________________
Mercedes Benz C32 AMG kombi -2003 *Såld*
VW Golf V R32 *Såld*
Volvo S60 T5 Autotech *Såld*
Jag vet faktiskt inte...men jag har jämfört med 2 andra V8 och min drar som en S6:a, alltså långt in på rödmarkeringen, med jämnt drag, och det är stor skillnad mot de V8 försedda A6 jag kört / åkt med...
Rödmarkeringen börjar vid 6400 på min, och de jag åkt med kört har tappat orkat en bit innan det och man har inte ens kunnat / velat dra in på rödmarkeringen. Min drar som en S6 ungefär, strax över 7000 rpm på varje växel.Och då känner man ingen skillnad alls i draget...
Dessutom låter han annorlunda, blöddrar lite väl mycket ibland...men avgasvärdena är i schack, han går jämnt och fint, lådan verkar förstå motorn... :)
__________________
Mercedes Benz C32 AMG kombi -2003 *Såld*
VW Golf V R32 *Såld*
Volvo S60 T5 Autotech *Såld*
Jag vet faktiskt inte...men jag har jämfört med 2 andra V8 och min drar som en S6:a, alltså långt in på rödmarkeringen, med jämnt drag, och det är stor skillnad mot de V8 försedda A6 jag kört / åkt med...
Rödmarkeringen börjar vid 6400 på min, och de jag åkt med kört har tappat orkat en bit innan det och man har inte ens kunnat / velat dra in på rödmarkeringen. Min drar som en S6 ungefär, strax över 7000 rpm på varje växel.Och då känner man ingen skillnad alls i draget...
Dessutom låter han annorlunda, blöddrar lite väl mycket ibland...men avgasvärdena är i schack, han går jämnt och fint, lådan verkar förstå motorn... :)
Schysst :) Har funderat lite på andra kammar till min nämligen :) Ska få på fjädrarna imorrn och sen är det nog dags för nya 19" efter det :)
Schysst :) Har funderat lite på andra kammar till min nämligen :) Ska få på fjädrarna imorrn och sen är det nog dags för nya 19" efter det :)
Skulle vilja ha headers och hela främre delen bytt också, och sen mappat...finns en mappad S6 med fett avgassystem, kammar, filter osv som ger 390+hk i Skåne...
__________________
Mercedes Benz C32 AMG kombi -2003 *Såld*
VW Golf V R32 *Såld*
Volvo S60 T5 Autotech *Såld*
