Corvette C6 Procharged and Carbonized!

Larser · **Postat:** 2010-06-08, 21:18

Dags att köra igång en tråd här på Zatzy med!

Vi har äntligen hittat en bil som vi trivs med, dock så behöver den utvecklas en hel del.

Det som är helt klart 2009:
*Nya fälgar (18*10 fram,19*13 bak) Däcken är Nitto Envo 275 fram och 345 bak.
*Z06 kitt runt om
*Ombyggnad av sidokjolarna och dörrarna för att matcha breddningen
*Egen tillverkad ZR1 vinge
*Procharger D1 Intercooled
*Lingenfelter Twin Turbo huv
*Lingenfelter Launch Control med retard funktion(operativ 2010)
*Lingenfelter insug
*Lingenfelter mätartavlor graderade till 320km/h
*Titan växlingslampa 4st (F1 style)
*Sänkt max
*Borttagna ljuddämpare
*Borttagen stereo och högtalare
*Egen tillverkad bromskylning
*Egen tillverkad Catchtank för vevhus ventilationen
*Helt ombyggd mittkonsol som rymmer Bredbandslamda, Bränsletryck och Laddtryck.

Klart 2010:

*Kolfiber kaross, vissa delar är draperade..andra helt i kolfiber.
*Hoosier slicks 16x14,5x28" bak och runners fram på CCW fälgar
*Nytt avgas hela vägen (Antingen American Racing headers och B&B Bullit slut system.
*NOS 100-150hp
*Porsche GT3 Kolfiber stolar med Alcantara, väger 5,5kg st.
*Mitt konsol och Instrument konsol i kolfiber
*Nos dator, lcd display för att kunna styra lustgasen till 100%.
*Klä om allt skinn till mocka, pågår fortfarande.
*Z06 Big brake kitt runt om
*3" elektroniska cut outs
*Autometer Ultra lite mätare för lustgas,laddtryck,bredbandslamda,bränsletryck.
*Katech kolfiber kjolar
*Alpine IVA-W502R Main unit with navi and rearcamera.
1 par Alpine SPG13CS med lös diskant.
1 par MTX Diskanter i framdörrarna
2 st Alpine SWS-1023D basar till framdörrarna
1 st PDX-F4 slutsteg
*Dubbelt purge kitt till lustgasen med dubbla blå led munstycken.
*Complete Costums ventilerad Kolfiber huv
*360 Forged Concave mesh 8, 19*10,5" X 20*13" fälgar med Nitto Invo 275 fram och 345 bak.

Målsättningen för 2010 är:
Att köra 9:or på strippen.
Köpa massor av glass i Nora.

Siktar man mot stjärnorna så kanske man når trädtopparna...:P

Inför 2011 blir det betydligt värre..

Bilen byggs för sommarnätter och strippen men ska funka lika bra att åka på semester med Vovvarna.

Nästan orginal:

Som den står nu och väntar på nya skärmar:

Elmia 2010

Larser · **Postat:** 2010-06-08, 21:19

Lite byggbilder från vintern 2009/2010:
Börjat såga ur för luftkylningen för motorn och bromskylningen, passade även på att öppna Z06 luftintaget igen. Fick ta bort en del av den mjuka "stoppning" som sitter mellan fronten och krock-balken,
hela delen ska bli som en "tratt" in mot intercoolern och kylaren.

Börjat såga ur öppningen...

Trimmat bort en del av den mjuka delen innan balken, på höger sidan är det fortfarande orginal..

Z06 luftintaget öppnat igen, färdigt kapad..

I morgon börjar det roliga när det är dags att bygga upp dom nya formerna för att kunna gjuta :).

Larser · **Postat:** 2010-06-08, 21:22

Tyvärr var det ändrade planer..

Demonterade Corvetten och packade Viton till 3 i natt, gick sen upp innan 7 och fortsatte.

Allt var klart utom sidokjolarna.. dom är limmade runt hela dörr ramen och under med ett riktigt starkt special lim.
Helt oimöjligt att få bort dom utan att dom går sönder, så Krille på Sportvagnskonsulten kommer gjuta formar och sen
gjuta nya i kolfiber. Dom nya kommer sedan skruvas på plats för att underlätta demontering i framtiden..

Har fixat en bilkärra till på måndag så då drar vi ner Corvetten och alla grejer!
Ska åka och låna C5 orginal fälgar av en kompis så vi får plats på kärran,
blir nog riktigt tajt endå misstänker jag..

Kommer nu under helgen demontera den del av inredningen som ska kläs i Alcantra och kolfiber så man inte sitter sysslolös!

Här syns också den älskade sidokjolen som förstörde fredagen ;)

Börjar bli rent!

Endast huv och lysen kvar.. allt annat borta inklusive innerskärmar

Ska passa på och blåsa rent alla små utrymmen som finns nu..

Allt får plats med marginal!

Här ska alltså Corvetten köras på söndag.. känns som man har en del snö skottning att göra..

Larser · **Postat:** 2010-06-08, 21:23

Lite bilder från lastningen med!

Pga diffen fick vi flera gånger anväda spel för att skjuta upp häcken igen..

Mycket snö...lite fäste...

När vi äntligen kom inom räckhåll för spelet på kärran gick det betydligt enklare..

Efter att ha hållit på i flertal timmar igår kväll/natt fick vi upp den kl 02.00 och den är nu framme hos krille/sportvagnskonsult. Äntligen! Var inte det lättaste att få upp den på kärran direkt :)

Larser · **Postat:** 2010-06-08, 21:27

Efter ett par dagars trist slipande i garaget vart det äntligen dags
för en utflykt till Robert på Vetteparts.se i Kolsva.

Har kommit in massa godis, så även om inte Corvetten är riktigt klar hos
Krille än så hinner man förbereda tills den kommer.

NOS wet kitt med flaskvärmare och twin purge kitt med blå led

Autometer Ultra light serie med bredbandslamda, NOS tryck, Laddtryck och bränsletryck. Autometer för att koppla upp sig mot bilens dator, oljekylar adapter.

A stolpe för 3 mätare

Larser · **Postat:** 2010-06-08, 21:32

Så kom äntligen bilen i fredags, bara drygt 3 veckor för sent..och inte riktigt så komplett man kanske hade hoppats på.
Nu blir det stress!

Som tur är erbjöd sig Johan att vi kunde ställa bilen i hans dubbel garage istället för hos mig i leran,
med tanke på att bilen stått på en lastbil 48h i regn med rutorna nere var det verkligen en räddning!

Bjarud.se kom även över med allt ljud, ska bli kul att höra vad Digital Design kan göra i en Corvette!

På Lördagen började Johan, Henrik och jag allt jobb!
Johan ägde tidigare en Corvette C5 som han på egen hand bytte ut orginal avgas till betydligt roligare ända från grenrören.
Utan honom hade man fortfarande legat under bilen och funderat.. C5 och C6 är hyggligt lika, förutom att C6:an är betydligt lättare så vi hann montera både nya Longtubeheaders med kattar. Alla lamdasonder inkl. bredbands lamdan.
Hade hunnit med slutrören med om det inte visat sig vara 2,5" istället för 3"..

istllet för att gråta över utspilld mjölk monterades Z06 big brake kitt tillsammans med Henrik runt om,
undrar om han monterat ok tidigare? Vilket fall så vart det riktigt bra!

Hann dessutom riva orginal stolarna, mätardisplayen och "waterfall konsol".

Som avslutning på kvällen startades den lilla godingen upp med sin nya andning.. både Johan och Henrik hade hörsel skydd..
Undrar varför.. :/
Vilket jävla ljud! Och vilken respons...det här kommer bli hårigt i sommar!
Undrar om inte Johans granne med R8:an drömde mardrömmar om det på natten ;)

Kan tillägga att hela systemet satt perfekt, inte ett enda missljud och inte en enda läcka.
Proffs jobb?

Johan börjar demonteringen av gamla systemet

Kattar som är totalt skrot..

2,5"=värdelöst för överladd

Kattarna borta

Johan demonterar främre lamdorna

Så här ser det nya American Racing 3" ut!

Johan väntade med att dra det sista på grenrören tills resten var inpassat.

Jag börjar dra ihop x pipan och headers

jämt och fint här under..

Nya förlängningskablarna till lamdorna sitter som berget.

Ska nog isolera kontakten med sen..

Nya Z06 Big brake kitt fram

skillnaden mellan Z06 och C6 orginal

Henrik demonterar bromsok och skivor bak

Och monterar nya Z06 oken

Har rivit ur orginal stolarna med, börjar se tomt ut med 5 dagar kvar till Elmia?

Väl söndag var Henrik borta på släktmiddag så Johan och jag fortsatte med ljudet.

Monterade även mätardisplayen med nya bakgrunden samt astolpen och alla Autometer mätare.
Drog kablar och kopplade in allt förutom soppatryck, behöver en liten adapter..blir att svänga förbi Hydroscand i morgon.

Gjorde även en mall att ta med till lämplig mekanisk verkstad i morgon för tillverkning av nya skenor till GT3 stolarna.

Nu på kvällen klädde jag andra a-stolpen i Alcantarna samt "Waterfall konsol", vart riktigt Grymma! Bilder kommer...

Stort tack till Johan och Henrik för helgens insats!

Nu ser det bättre ut!

Mall för nya skenor som ska tillverkas till Porsche stolarna

Nya Krom handtagen på plats!

Larser · **Postat:** 2010-06-08, 21:39

Vart tyvärr ingen provstart idag pga vädret, Johan la lackförsegling på dom istället nu när dom är helt nya så vi kan bevara glansen. Ska fixa ett par spacers till helgen som passar perfekt så ska det testas massor nästa helg!

[/url]
Dot märkta slicks :)

[/url]
28x14,5x16" :p

[/url]
Runners, breda va?

[/url]
Johan lägger lackförsegling för att bevara glansen.. Complete Custom Wheels!

[/url]
Vackert!

Larser · **Postat:** 2010-06-08, 21:39

Provade hur det kommer funka idag..

Men spacers så funkar det, dom kommer som sagt stick ut lite oavsett hur mycket jag mod.
Så det blir att jaga rätt på krom kant att sätta på skärmen :)

Slicks provmonterade bak, väntar på rätt bultar som borde komma på fredag.

Larser · **Postat:** 2010-06-08, 21:41

Inte riktigt rätt finish.. våra blir blankare...

JimmieR · **Postat:** 2010-06-08, 21:49

Ser bra ut lasse ;) Kollade upp det där med körning också, verkar positivt.

Larser · **Postat:** 2010-06-08, 21:54

Tack :)

Fin fint, då har vi nått att se fram emot :P

SL · **Postat:** 2010-06-08, 22:52

Galet bygge:)

Larser · **Postat:** 2010-06-09, 23:41

Tackar :)

JimmieR · **Postat:** 2010-06-10, 11:23

Var ute med lasse och vi åkte en sväng efter jobbet igår, tog inte mer än 5 minuter innan polisen hade gjort en vägspärr. Bilen låter och går helt sjukt!! Sånt satans drag!

Larser · **Postat:** 2010-06-10, 19:06

Shit happens eller vad säger man :P