gnisen - Nissan 200SX S14A Banbil

gnisen · **Postat:** 2010-06-06, 15:14

Jaha, då tänkte man dra ihop en projekttråd efter fem års pillande.
Det är väl först nu som det tagit fart på riktigt, men men.

Bilen från början var en välvårdad Nissan 200SX S14A -98, helt original, men efter en sommars ägande började jag och en kollega hetsa varandra.
Så från att tanken var att bara köra med lite högre ladd etc spårade givetvis ur som alla andra byggen...
Men sen ville inte 4e cylindern må riktigt så bra som den borde.

Såhär såg effektkurvan ut efter första mappningen, helt orörd motor den gången..

Och efter ett tags åkande så blev motorn såhär fin...

Menmen, sånt man vet om när man börjar pilla..

Efter en del pengar och lite tid så fick man börjat beställa hem grejer igen och pysslat om skrutten, här blev resultatet efter renoveringen av motorn..

Ett par goa JE-kolvar

Ett block med mindre snusk på.

Sedan såg det ut såhär..

Toppen blev masserad och behandlad av vapendragaren Staffan Edvardsson, riktigt bra jobb!

Och efter att man slitit lite blev resultatet såhär, som ni kan se gillar jag nissans packningsklet.. ;-)

Motorjobbet resulterade i ganska fina siffror hos Maxxtuning, får passa på att tacka för att mycket väl utfört jobb.

Efter att motorn var igång och fungerade finfint så införskaffades ett par snajsiga STANCE GR+Pro SS-D för att kunna ta sig runt på banan med lite mindre svaj.

Givetvis fick man blodad tand och ville få en bil som var mer redo för snabbare tider, även fast jag själv som förare inte är något vidare, så är det alltid skoj om bilen är redo när jag är! :-)

Vad som ligger på hyllan och skall monteras nu är,

-Nissan 350Z Brembo bromsok fram och bak
-Project MU SCR Pro framskivor och Project MU SCR skivor bak.

Kan även skicka med en liten lista vad som redan finns i kärran.

SR20DET
-JE Pistons 86,5mm
-Eagle Con Rods
-Cometic Headgasket
-ARP Headstuds
-ARP Mainstuds
-Supertech Intake and Exhaust Valves
-Supertech Valve springs
-Tomei Bronze Valve Guides
-HKS Rocker Arm Stopper
-HKS Intake Step 2 Cam 264
-HKS Exhaust Step 2 Cam 272
-Nismo Engine Mount
-Nismo Tranny Mount
-Blitz Nur Spec-R
-Apex Frontpipe 3"
-APEXi GT-Spec Intercooler
-APEXi Twinchamber dump
-APEXi AVC-R
-APEXi PowerFC D-Jetro
-Mazda 3bars mapsensor
-Walbro 255l/h pump
-Aeromotive A1000-6 BTR
-Nismo 740cc spridare
-Nismo Solidshift
-Aeroquip oljekyl
-Koyo Alukyl
-Precision SC50 T04E(3" in, 2" out) .48A/R 69Trim
-Custombuilt exhaust manifold by Staffan - SE-Racing
-38mm Tial Wastegate
-Castrol Edge 10W-60

-Bimarco Futura Driver (FIA)
-Bimarco Expert Passenger (FIA)
-BRIDE Seat rails
-Nismo Titanium Gear Knob
-Defi Link Meter BF
-Defi 60mm Boost Gauge
-Defi 60mm Oil Temp. Gauge
-Defi 60mm Exhaust Temp. Gauge
-PLX Devices M-300 Wideband A/F

Kommer strax lägga upp mer bilder på vad som är på gång just nu.

*EDIT, upptäckte att jag inte lagt upp några bilder på bilen i sig, men det kommer.

/Robin

gnisen · **Postat:** 2010-06-07, 08:56

Sedärja, efter en helg i SE-Racings garage, så har buren börjat byggas.

Här kommer lite byggbilder!

Förhoppningsvis kommer det ett gäng bromsskivor under dagen, och lite bromsslangar i slutet av veckan!
Sedan bör även Project MU 999 belägg dyka upp snart! :-D

gnisen · **Postat:** 2010-06-07, 14:40

Sedärja, då kom äntligen dom efterlängtade skivorna hem!

och lite bilder kommer här..

Frontskiva

Och skiva bak...

timaky · **Postat:** 2010-06-08, 10:16

Ser mysigt ut! :)

gnisen · **Postat:** 2010-06-08, 12:38

Citat:

Ursprungligen postat av timaky

Ser mysigt ut! :)

Jodå! :-) Det är rätt mysigt faktiskt, iallafall när man väl får ut o rulla igen..

Fick bli en beställning till idag, dock bara lite krimskrams,
- Bromsslangar Agency Power fram och bak till 350z (

- Nya pins och clips för montering av belägg i oken

Vad skall man välja för ratt, någon som har tips och idéer?

Ingen som har koll på ET och fälgbredd på 200a?
Tänkte 10" bak med 285 Toyo R888 och 9" fram 265 breda.
Har funderat på skärmbredda 45mm bak och 25 fram, så om någon sitter o trycker på vilken ET som hade suttit fint får ni gärna hojta till!

190racing · **Postat:** 2010-06-12, 19:18

Hej,

Tog mig friheten att lägga upp några bilder på burbygget som pågår. Återstår några rör, helsvetsande och förstärkningar som ska tillverkas men chassit börjar ta form.

Det är ett riktigt fint bygge enligt mig. Ska bli skoj att se hur snabb den blir när Robin har fått justerat in chassit och börjat attackera lite på kinnekulle. Sveriges snabbaste 200sx?? ;)

gnisen · **Postat:** 2010-06-13, 09:44

Citat:

Ursprungligen postat av 190racing

Hej,

Tog mig friheten att lägga upp några bilder på burbygget som pågår. Återstår några rör, helsvetsande och förstärkningar som ska tillverkas men chassit börjar ta form.

Det är ett riktigt fint bygge enligt mig. Ska bli skoj att se hur snabb den blir när Robin har fått justerat in chassit och börjat attackera lite på kinnekulle. Sveriges snabbaste 200sx?? ;)

Fan va gott Staffan! :-) Det börjar arta sig nu! skall försöka få hem alla delar till bromsarna och allt annat löst till Fredag.
Vi hörs i veckan om nästa helg!

Helix · **Postat:** 2010-06-14, 10:15

Vi kör 9.5 bak 255? med et50 och det är perfekt.

8.5 fram 235? med et50 och då får vi spaca ca 5mm för att få plats med fälgen över oken..

Clarken · **Postat:** 2010-06-14, 20:00

Kan bli ett intressant projekt! :)

190racing · **Postat:** 2010-07-04, 22:14

Vi har utmanat oss själva med att bygga klart min och robins bil på tre veckor. Den 26e ska vi nämligen köra bana har vi bestämt. Om vi hinner återstår att se! Men de kommer att kämpas! Vi hjälps åt, jag står för svetsarbete mm sen så skiftar vi arbeten mellan bilarna för att det ska gå så fort som möjligt. I helgen blev det mycket gjort och buren är så gott som klar.

Här kommer lite bilder på buren. Robin kan fylla på med info om vad han har gjort under helgen.

gnisen · **Postat:** 2010-07-06, 08:03

Godmorgon alla glada!
Äntligen en ny dag med nya möjligheter..

Helgen hos Staffan var riktigt lyckad, vi fick ordnat upp en massa saker.
Slängt ur alla asfaltsmattor, är det ens möjligt att ha så mycket asfaltsmattor som i en 200a?
Provmonterat 350z oken...

Nästan smärtfritt, men inte helt, saknade bultar i rätt dimension för front oken, samt även oken bak.
Men, det stora problemet bak, som jag nästan förträngt, hålbilden stämmer inte överens med 200ans...

Så, plugga igen ett av hålen i 350 oket, vilket man lättast borde göra genom att svarva upp en stav i lämplig aluminiumlegering, värma upp oket och banka i pluggen.

Vad som också var ruskigt dåligt är följande.
Skroten där jag fick tag i oken skickade inte med detaljerna för att montera beläggen, alltså de pins etc.
Nissan Europa kan inte ge något pris på dom prylarna, och Nissan USA har inte klarat av att leverera de på fyra veckor...

Så igår tokletade jag efter alternativ, ställde först en fråga på 350z-uk forumet, tog 30 minuter så fick jag svar vart jag skulle leta, ruskigt snabbt forum!
Killen gav mig pris igår, 4500kr för packningar till oken bak samt allt jag behöver för att montera belägg...

Alternativ #2, köpa delarna av Subaru istället, WRX STi har likadana bromsok som Nissan 350z, där får jag pröjsa 2300kr istället..

Ingen som har ett #3 alternativ?

Men men, nu till helgen blir det lackering invändigt, samt lackering av bur, sedan börjar monteringsjobbet!

Kan även säga att jag köpt hem ett par Rota Torque Drift 18x9,5 + 2x 255/35R18 + 2x 275/40R18 Toyo R888..

Någon som tror vi hinner klart med kärrorna tills 26e Juli?

/Robin

190racing · **Postat:** 2010-07-06, 20:13

Undertiden Robin jagar delar så fortsätter arbetet på bilen. Ikväll har de sista rören passats in och även förstärkningar till dessa. Så nu återstår det att svetsa ihop allt.

Bilder på kvällens jobb:

gnisen · **Postat:** 2010-07-06, 23:11

Hahaha, Staffan, du är en mycket sjuk svetsare! :)
Gött jobbat, ser knappt proffsigt ut ;-)

Nu håller jag på o kränger halva mitt hem på blocket, så nu borde jag ha råd med resten av delarna också! Hurra!

På Torsdag och Fredag kommer jag hämta bälten, bultar till oken, tätningar till bakre oken, och monteringssatsen för beläggen!

Syns på Fredag Stäff!

gnisen · **Postat:** 2010-07-08, 00:22

Sådär, då var man tillbaka från verkstaden med käre Mudden..
Idag har han styrt upp bromsoken bak, bromsoken kom från en 350Z, vilket givetvis inte har samma hålbild som 200an..

Det resulterade i följande.

-Demontering av oken
-Tillverkning av jigg för att montera upp okhalvan i
-Urborrning av gänger i ett av hålen i oket
-Svarva till en plugg som är någon hundring större än hålet
-Kylt ner plugg och värmt upp ok, sen bankat i pluggen halvvägs, sedan hydraulpress med 1ton+ och pressat ner resten.

Perfect fit!
Nu är det svetsa igen det lilla som behövs täckas upp, plana av ytan, markera upp nytt hål och borra + gänga.
Kommer dock fortfarande sakna handbroms, men det får man leva med, om inte någon genialisk idé dyker upp..

Tyvärr har jag inte några jättebra bilder från dagens arbete, så det får bli ett par mobilbilder..

Här gängas det för fullt

Perfekt passning!

Och slutligen urborrning av gängerna där pluggen skall in..

gnisen · **Postat:** 2010-07-08, 00:23

Får även passa på att tacka Clarken för att han läste igenom inköpslistan! :-)
Tummen upp åt Clarken!