Wicked - Golf R32

-Wicked- · **Postat:** 2010-03-21, 17:33

Nu jäklar har jag funderat länge nog, nu slår jag till på en projekttråd. Det får bära eller brista, hoppas ni kan hitta nåt här i som kan roa er!

Mitt utgångsprojekt denna gång är en Volkswagen Golf R32 2003.
Just denna bil ligger mig varmt om hjärtat, jag har nämligen varit med ända sen den föddes!

Jag jobbade på Europcar i Akalla när första R32an visades på ett podie inne i våra lokaler på VAG.
Tror ni man var lyrisk som 24åring och vw/audi fantast när man dagligen fick sitta ca 10m ifrån dåtidens värsta golf? :)
Svar ja!

Det var alltså denna bil, som jag idag äger, som stod där och då.
Under vårkanten blev bilen såld och den rullade ut på vägarna till en lycklig ägare.
Var jag inte förstod var att den nya ägaren skulle komma bli min pojkvän och nuvarande sambo :)

Jag träffade Jugge den sommaren, 2003. Och han hade en silverfärgad R32. Tror bilen hade gått ca 300 mil när jag träffade honom.
I januari 2005 sålde vi den och då hade bilen gått ca 9200mil...

Som några av er kanske vet så satte vi igång med vårat S4 projekt denna höst och ja...
ni vet kanske också hur utgången blev för den när den stod klar på utställningarna :)

Hur som helst...

Under och efter den tid vi hade R32an så drömde vi hela tiden om att få turbokonvertera den och göra den lite mer "egen".
Den drömmen är fortfarande kvar...

När vi i slutet av april i år råkade se en viss silverfärgad R32 på blocket med 12700 mil på mätaren så slog vi snabbt till! :D
Enligt annonsen så var ej org. fälgarna kvar. Sportsystem var byggt, han hade lagt igen bakluckan och lilla "hålet" i huven där vw loggan går upp från grillen, bytt till emblemlös grill + satt i angeleyes.
Det sistnämnda är jag inte allt för lyrisk över!
Speciellt inte eftersom han hade gjort det i org. lamporna som kostar ca 7000:-/st!

På valborg, direkt efter jobbet åkte vi ner och köpte bilen i Växjö.
Tyvärr var den inte alls lika fin som jag minns den.
Men va fan!!

Jag var sååå lycklig! Vår älskade golf, vår igen efter 4 år :D

När vi kom hem så förstod jag att det är nu det kommer kräva en massa jobb för att få den så fin som jag vill ha den igen!
Tex: När jag provkörde den så kände jag ju direkt att skivorna fram var slut. När jag påpekade detta för dåvarande ägaren sa han till mig att det berodde på att det fattades en spacerplatta! :D

Vad tycker ni? Ser skivan frisk ut?

Nu har jag iofs gått händelserna i förväg, men jag var tvungen att visa er :)
Jag garva läppen av mig när jag såg skivan och hörde hans ord eka i mitt huvve " det fattas en spacerplatta - hjulet måste ut lite, det är därför det vibrerar"

Jaja, the story must go on...

Nu kanske ni undrar vad målet med denna bil är? Jag har ju hintat lite om det tidigare i denna text, men jag vill få en hel, ren, clean och utstickande R32a!
Den måste ju vara WICKED!!!
Jag vill ha en bil jag kan piska skiten ur runt en bana, steka i stan med om kvällarna, köra ifrån en å annan jordbro snubbe på race etc :D
Haha, ja... ni fattar! ;)

Förra sommaren hann jag köra på två bankörningar. Första turen blev på Bugrun på Mantorp.

Å det var därefter jag tyckte det verkligen var på tiden att byta bromsarna!
Nu i efterhand så kan jag väl tycka att det var liiiite dumt att ratta fullt på bana med sådär dåliga skivor. Men jag överlevde ju! :)

Nya bromsar beställdes! Det blev nytt runt om, både skivor och belägg.
Köpte rubbet genom PEAN Sweden såklart :)
334 x 32 mm Stoptech skivor med Carbotech XP-8 belägg blev det fram.
256 x 22mm Bakskivor med Carbotech XP-8 belägg blev det bak.

Någon av ägarna innan hade haft nån förkärlek till kopparpasta! Det var tamefan kopparpasta överallt!!

Ja, ni ser ju lite skillnader iallafall :) Å det bromsade desto bättre när jag sen körde järnet på Gatebil på Mantorp!

Vi hade även "kul-tur" med Nattracet.se, och där gick det undan. Eller vad säger du GeddaN? :p

Hela sommaren fick bilen gå som den var. Jag gjorde inte alltför mycket på den. Tvättade och tankade i stort sett.
Men det ändras nu!

För att inte slå världsrekord i långt inlägg så slutar jag här & nu...
Men fortsättning följer! :)

-Wicked- · **Postat:** 2010-03-21, 17:45

I förra inlägget blev det rätt mycket historia, tänkte väl försöka fortsätta där med vad som har hänt fram tills nu, innan jag börjar med nutid! :)
Så ta ett djupt andetag, så kör vi!

När vi köpte bilen så satt det på ett par fälgar jag inte alls var så förtjust i.
Så det var bara att börja leta efter ett par hjul jag verkligen ville ha! Dock så hade jag då ingen über fet plånbok, så BBS LM fick ge vika för ett par kopior tänkte jag.
Det var dock svårare än vad jag trodde att hitta...

Men! Sprang på en annons med fälgar som liknade BBS LM, dock var dom svarta. Mailade och frågade firman om de hade dessa fälgar med de rätta måtten, eller om han kunde fixa fram kopior till mig! Å det kunde han!
Efter en massa mailade om olika fälgar, så fick jag bilden på dessa:

Jag blev käääär!!!

Tycker dom sitter som en smäck! Ska dock flytta ut dom liiiite till, så det ligger perfekt med skärmkanten. Lite tyskstuk måste det ju bli...

Och inte nog med att han fick rätt hjul, jag fick dessutom spons på detta! Så för en spottstyvel så sitter nu dessa hjul på bilen :)

...är det som har hjälpt mig. Tusen tack!

Tyvärr så var det ju inte bara hjulen jag var missnöjd med.
Ägarna innan har gått bärsaka gång på inredning och det yttre, så det är en hel del att jobba med.

Om vi börjar med utsidan...
Bakluckan, som las igen, blev inte så bra. Den började spricka nån månad efter att vi hade köpt den, de har även backat in i en annan bil med bakkofångaren, så lacken på den har spruckit och börjat flagna.

Och iom att bakluckan las igen så var man ju tvungen att lösa öppningen. Det har de gjort jättefint med en solenoid *stava*.
Tyvärr så har de använt sig av bakrutevärmarens knapp och el, så man kan lätt bränna sönder motorn om man inte är toksnabb och trycker på knappen två gånger...
Mm... just det. Jag har bränt en motor :D
Men, men. Rudolf på Meca i Haninge skaffade fram en ny. Så den sitter där, men ska försöka dra om dessakablar och hitta ett vettigt ställe för en knapp. Any ideas?? :)

Nåväl... Bilen ställdes undan innan jul och har nu även fått ett fint garage här i Södertälje!
Innan jag rullade dit den så var den i STOOORT behov av en tvätt. Gammal rekondare som man är, så gör det ont i hjärtat att se den såhär skitig:

Tvättad och klar ställde jag in den i nya, varma garaget!

Efter det här for vi till Thailand några veckor, och nu är vi hemma igen!
Ingen vila, ingen ro dock... Några dagar efter vi kom hem skulle bilen köras till Märsta.
Ni vet ju alla vilket skitväder vi har här och då att köra bilen på sommardäck upp dit från Södertälje fanns ju inte att tänka på.
Tyvärr så fick jag aldrig tag på den polare som skulle hjälpa oss att köra bilen med trailer upp dit, men jag har ju GeddaN!!
Den sanna hjälten som han är så ordnade han med bil och hjälpte till att köra upp bilen dit :)

Efter lite bök så fick vi äntligen upp den på trailern och resan upp i skitvädret kunde börja!

GeddaN jublade! :D

Golfgänget cruisade!!

Så jaa.. bilen stod där ca en vecka. Det som skulle göras var att byta bakaxel och byta lite småfix, fick även fara dit med en givare för höjd/läng acceleration för ESP. BILLIG SOM FAN! *not*
*host* 7000:- *host*
Billigt att åka R32! :) - Men nu funkar allt iallafall!

Haha, jaja... Hel å ren ska den bli, och nu är vi på väg!

T.G.R · **Postat:** 2010-03-21, 18:23

KUL Jinnie och Jugge... Kommer ihåg när R32.an rullade på gatorna... hoppas på att få se denna i sommar...turbokonverterad och snabb..:)

[sinnes] · **Postat:** 2010-03-21, 20:03

Oooh, R32an minns man ;)
Jugge körde som en galning när vi skulle till LeWaN i Norrtan ;)

**Postat:** 2010-03-21, 20:27

Detta ska bli kul att följa. Audin blev ju Sveriges snyggaste när det begav sig.
Är själv gammal Golf ägare, körde i början på 90-talet en dubbelturbo konverterad 16V, så det blir lite nostalgi och läsa denna och andra golf trådar.
Det ska bli kul och se hur detta projekt skenar iväg.

-Wicked- · **Postat:** 2010-03-22, 07:15

Citat:

Ursprungligen postat av [sinnes]

Oooh, R32an minns man ;)
Jugge körde som en galning när vi skulle till LeWaN i Norrtan ;)

Haha, jaaa... Det var tider det :)

Citat:

Ursprungligen postat av recallbj

Detta ska bli kul att följa. Audin blev ju Sveriges snyggaste när det begav sig.
Är själv gammal Golf ägare, körde i början på 90-talet en dubbelturbo konverterad 16V, så det blir lite nostalgi och läsa denna och andra golf trådar.
Det ska bli kul och se hur detta projekt skenar iväg.

Oj! Tack, det var skoj att höra!! :)
Dubbelturbo golf på 90talet :O Lät ju verkligen skitballt! Hoppas vi kan åstadkomma lite av det på denna bil :)

-Wicked- · **Postat:** 2010-03-22, 07:24

Förra torsdagen var det dag. Lackering av rumpa :)

Efter jobbet gled jag bort till Erik å Danne i Bromma som så snällt hjälpte en gammal dam som mig med detta.
Riktigt grymma killar som vet vad dom gör. Att dom dessutom är väldigt trevliga gör inte saken sämre för det :)

Nåväl... mot projektet!
Bilder innan:

Ingen vacker syn...

Danne öppnade bagageluckan å blev inte så glad när han såg hur de hade lagt igen bakluckan. Om vi säger såhär... Jag åker på att byta lucka snart för att få den helt ok! :P

Grabbarna blev dock hungriga efter ca 30 min hårt arbetande, så en pizza (med sallad??) fick sätta livet till för att mätta dom :)

Golfen fick även en ny plastig (som japsarna? :) ) inredning!! :D

In i lackboxen och klär på sig...

Hårt arbetande män :)

Tyvärr var även kofångaren bak mer skadad än vi trodde, så den måste plastlagas och då passade jag på att fråga ifall de inte kunde lägga igen hålen för reg.skylten! Så det blir cleant och fint även där :)

Innan hålen trycks ner, som steg 1:

Efter:

När slutresultatet är helt klart så är dom igenlagda.

Svart bil?

Nejda... :)
Den blev silver igen!

Fick tillbaka bakkofångaren innan helgen och då våtslipade Erik även bakluckan!

GeddaN · **Postat:** 2010-03-22, 08:58

bra du fick upp en tråd här me =)

-Wicked- · **Postat:** 2010-03-22, 10:21

Oj, oj! Nu händer det grejer här och tant Jinnie måste ju uppdatera.
Vart är världen på väg? Eller kanske projektet? :)

Jo! Först av allt har jag fått en av några leveranser från USA...
Den här tror jag kommer sitta som en smäck på R32an när de nya lamporna kommer, vad tror ni? :)

Det är alltså skyddsfilm i svart som ska monteras senare. Spana in monteringsanvisningen!! Skapligt lång!

Nåt som jag har stört mig på, men inte tagit tag i, är att den har varit så förbaskat skitig i motorutrymmet samt i dörrarna.
Så det fixade jag förra helgen.

Skitig bil?

Här hade jag varit snabb och hällt på avfettning innan fotografering!

Men ni kanske ser hur skitig den var trots allt?

Efter:

Gångjärn innan:
(förlåt för att bilden är felvänd)

Efter:

Denna vecka lämnades fronten till Volkswagen i Södertälje för att få ny lack tillsammans med grillen. Så den var tvungen att demonteras:

Naken!!! :D

Han e riktigt snygg nu utan både front å bak, tycker ni inte? ;)

Mer saker är på g!!
Bla så är bilen hos Arash på PBZ idag och gör ett besök i deras rototest!
Har även beställt massa junk på jobbet, som nya skruvar till fronten, nya galler, regskyltsbelysning, spolarburk, lite inredning som varit trasig osv.

Pärlan måste ju bli hel å ren igen :D

MIDO · **Postat:** 2010-03-22, 10:58

Har alltid gillat R32'an, så detta måste följas! :)

robber · **Postat:** 2010-03-22, 11:12

Skoj! Har saknat den bilen länge :)

Vi höres och synes

/R

-Wicked- · **Postat:** 2010-03-22, 19:17

Så... som ni några av er då har listat ut så är turbo beställt till denna bil.
241hk räcker inte längre ;)

Det som är beställt och på väg hit är:
- GT3582R
- Stainless steel turbo heat shield
- Thermal coated turbine housing & exhaust manifold
- Kinetic 24V Turbo Manifold
- TiAL 38mm Wastegate
- 3" Stainless Steel Downpipe
- 9:1 Stainless Steel Head Spacer Kit (with gaskets)
- Oil Feed/Drain Kits with all required fittings
- Inline Fuel Pump Kit & Fuel Filter
- 3" Turbo Intake Pipe
- AFE Re-useable Air Filter
- 4ply Silicone Hoses and Stainless Steel T bolt Clamps
- High Density Intercooler Core
- Black Sandtex Powder Coated Intercooler Tubing
- Gaskets, Studs, Nuts, Clamps
- Bosch Diverter Valve
- C2 Motorsport software stage 2 with 550cc Bosch injectors

Vi har funderat en hel del över mjukvaran, men bestämde oss tillslut att ta C2, då de verkar överlägset bäst och har haft minst strul.

Idag har även vi även fått veta vad bilen fick för siffror original. Nån som vågar gissa va den siffran blev? :)