Lagade golvet på passagerarsidan fram. Trodde från början att det där upp till vänster längst ned på torpeden mot golvet var en ful lagning. Den där fyrkantiga lappen sitter där i orginal!
Golvet lagat och zinkat. Det ska sitta "gummipluttar" i de runda hålen som man kan öppna för avrinning (är i orginal).
Så här är det plåt utbytt. Fuskade lite. Ska vara en sickning till i golvet. Det är stadigt och utan "blionk-ljud" iallafall.
Ibland har man tur. Farsan köpte nya däck och fälgar till sin SJ410. Jag fick ta över hans gamla. De får duga så länge. Hjälper ju till att hålla budget :)
Blir till att blästa av och att lacka fälgarna sen. Däcken är faktiskt helt ok. Mycket mönster kvar (typ 8-10 mm).
Fick tag i två dörrar för typ 300 spänn. Båda dörrarna som satt på bilen är jättedåliga.
Den gamla passagerardörren var utrostad på utsidan och undersidan. På utsidan var den lagad med säckväv och jättemycket spackel.
Passagerardörren som jag köpte var helt ok på undersidan. Däremot var den bucklig och så var det lite rost vid nedre gångjärnsinfästningen.
Så jag lagade vid gångjärnsfästet. Här är det innan tenning.
Innan krympning, finriktning och tennspackling fick jag svetsa fast lite fästplåtar på strategiska ställen för att dra ut dörrplåten. Inte så bra att försöka knacka från insidan. Plåten bara töjjer mer på sig då.
Resultatet efter riktning, tenning, zinkning och grundning. Är inte helt nöjd med linjen i sickningen men det får jag fixa inför lack sen.
Förarsidan såg ju inte bättre ut på något sätt. Massor av spackel på framskärmen och i innerskärmen. Till och med golvet hade kokor med spackel uppbyggt på säckväv. Nån måste ha haft rabatt på spackel. Och inte hört talas om svets. När det var borta det blev så här.
Inte mycket kvar av plåten på den här skärmen heller.
Måste bygga nytt golv på den här sidan. Och laga torpeden bakom skärmen. Tvärbaklar under golvet är bortrostat.
Bara att spotta i nävarna igen. Bara att börja med framskärmen.
Måste säga att din tallang är bedårande bra, att du lyckas med allt det "hopplösa" och får det så j*vla bra är riktigt imponerande. Lycka till i fortsättningen och tappa inte glöden.
Tack Stephan A och Stonis. Ibland tappar man sugen och tröttnar. Projekt går upp och ner. Det tror jag det gör för alla med stora bilprojekt. Då får man göra en paus tills det känns roligt igen :)
Så, nästa sida påbörjat då. Rostig plåt på skärmen bortskuren. Främre hörnet svetsat och innerskärmkanten är nästan klar.
Ett långpass är skitbra när man ska passa in stora plåtar. Oftast fäster jag upp plåtarna först med silvertejp.
Den inre skärmkanten ska göras klar och nytt måste handknackas kring fästet för nedre gångjärnet genom skärmen. Gör allt småpill innan jag passar in den stora plåten.
Det är det här runt fästet för nedre gångjärnet som jag menar. Det här var tvungen fixas innan den stora plåten kan sättas dit.
Så jag gjorde en liten ekonomiplåt. Hittade inte den lilla sliprondellen till borrmaskin. Det är inte färdigslipat i hörnen därför.
Den lilla ekonomibiten på plats. Finishen får fixas med tenn. Nu börjar det bli klart för den stora plåten. Ska bara laga ett litet hål i innerskärmen först.
Bra hammare och mothåll är ett måste när man handknackar plåt :)
Tänkte visa hur viktigt det är för mig att göra pappmallar. Hela tiden för allt.
Fästet runt skärmkanten för skärmbreddaren tror man ju är rak. Att det är bara att göra en rak remsa och svetsa dit. Så är det ju inte alls. Man måste göra pappmallar. Titta här
Den här är ju inte alls rak. Men plåten som blev efter den passade precis.
Så här blev vänsterskärmen då. Tennad, zinkad och klar.
