jag har sagt det förut, men nu var det long time no seen på riktigt :)
väldigt aktiv höst (på annat håll) som passerat, kombinerat med inte så händelserik garagesäsong totalt tilltänkt till iår.. Men nu börjar det pysslas en del iallafall...
Garageflytt IGEN... Nära och snöfritt, så M50in fick sjunga lite i ett öde industriområde :)
inparkerad i nya skrubben
gamla garaget städas ur och min kära röda släde var i det här läget svår att hitta en plats för
representerar svenska turboträsket! :)
varmkörning på BF95 för att inte etanolen ska mysa till sig och pajja spridare och annat kul..
EVON fick jag sälja eftersom jag behöver dragbil till sommarn!
Röda raketen skrevs det om ägarpapper på och den bor nu i norrland där den ska förses med V8 och stressfläkt! :)
3 liters puffran får helt enklet så och se frän ut i garaget tills jag behöver reservdelar
ny låda beställd i samråd med ärtan
dränerat på allt utom olja
rivit ner gamla lådan som ställde till min säsong, troligtvis för att det inte varit helt centrerat efter omsvetsningen..?
Eftersom jag byter låda och därmed splines/axel så är mina gamla lameller till salu, långa pendlar mil, körd av äldre herre sedan ny.
Komplett servicebok och nogranna inspektioner har gjorts av erkända proffsmekaniker.
Nya lådan och den gamla
ska försöka få nån mät-svarv-fräs-operatör-frasse att kika på mina floaters prylar och kopplingschassie.
Misstänkte felaktig kamaxelinställning då inte bilen kändes lika vild på låg som högladd i orsa, var ju lite saksamma eftersom det stora problemet var att det tog 5 sekunder varje gång jag skulle växla.. Men hur som haver så stod insugskammen fel, visserligen bara 0.8mm fel mätt på bakre tryckaren.
varmt och gott ! :)
När man endå låg under och beundrades de fina färgerna på svänghjulet så ser man att nya fälgar ger ett sånt jävla fräshhetsintryck i all oljesnask ifrån mantorp haveriet!
Jag har startat en facebook grupp också för mindre filmuppladdningar och samlingar som lättare blir överskådligt än att leta i en tråd efter festliga filmklipp... Ska försöka hålla den ren ifrån onödiga bilder, (så fort bilderna blir inaktuella tas de bort och bara godbitarna spars).
Supporta mig gärna där genom att gilla sidan + att få se lite schyssta samlingsklipp ifrån året! :)
efter mycket bråk med iphone vs windows så har jag fått inte lite bilder för att kunna göra en update.... suck.....
NYHET NR 1 är ivarjefall att kärran ska till Elmia iår igen, så en hel del planer smids in för mässan så förhoppningsvis kommer jag ha en hel del kul att börja uppdatera med igen, trots den "ohändelserika skruvsäsongen 2011/2012"...
vart lite mer brådis med allt helt plötsligt då jag vill ha den raceready 1.5 månad tidigare än tänkt.. iochmed elmia..
inmätning inför nytt svänghjul och koppling mm på låda.
dräparn som skulle få is i vinter blev det inget med, så är någon sugen på en 4 dörrars i ok skick hör av dig.. dock rost, speciellt mellan skuff och kofångare och utan motor.. Dock bra i skärmkanter och undertill..
efter att jag fixat med kammarna bytte jag till nya spännenheten på maskin innan jag pular tillbaks kylare mm.
passar bolt on ifrån 330 e46 motorn på en gammal 325 motor ifrån 91, lös rulle går inte att köpa ny längre till gamla modellen...
paltade av insuget som ska fräshas upp, främst ska jag blästa och blåsa inre biten mot blocket där det blir så svårt att hålla rent. Inte årets mest sexuella inverkan direkt men när man endå håller på och snyggar upp lite mer :) !
Adinan ifrån ANbilvård kommer förbi och ska kika på skadan jag drog på mig 2010 när jag vred av ett hjul på strippen...
ombyggnadtion i skuffen för att underhålla ic-kylvattnet :) katastrof efter ett par repor på strippen som det var iår! :)
här är ett svänghjul som är enligt standardmått för uppmätning, leverarat av jonas på Välkommen till BakaxelDelar! - BakaxelDelar men vi ska skräddarsy ett till mina önskemål! Blir altså inget skelettsvänghjul på min bil, rapp frivarvning kan rallykallarna få ha, jag ska ha det tyngsta skiten man kan få fram! :)
i övrigt har jag provat på att åka bana på en cross jag köpte.. Haft lite drömmar om det sedan man åkte i grusgropar med gamla PW80in på tidigt 90-tal! :)
cool upptäckt 1: Man behövde visst inte koppla när man växlar -> sjukt coolt! Jerico låda i krollen!?
dryg upptäckt 1: Man ska inte släppa av gasen i kicken i hoppet !
massiv eftersmak 1: Fyfan vad dålig form man är i !
Nu ska det köras på som fan innan ELMIA!!! Ska bli sjukt kul!!
redan mars.... men ligger ovanligt bra till inför en mässa dock rätt så pyrt till men annat vore ju väldigt konstigt!!
test monterade svänghjulsprototypen ifrån bakaxel.se
brottade upp lådan och gjorde ett fäste, låter rätt enkelt och det var det väl egentligen... förutom en höglyftande domkraft som fastnade i öppet läge och strulade till det så det stod härliga till... Det lät iofs inte heller som något större problem men det var fan struligt :) positivt = jag fick inte lådan i pannan som en gång jag klantade till det 2009...
tog hänsyn till ett ev 3.5" system i framtiden 8)
gjort klart med ANBILVÅRD att det blir hjälp med att få till min gamla hjulsprängningsskada ifrån 2010 :-) får hoppas de kan rädda mina fina skärmar :)
elmia blir av!
vissa skruvkvällar är smidigare än andra ;) får tacka pinnen i enköping som hjälper mig stuva undan lite bra och ha grejer under tiden :)
tiden är kommen! Den har stått och skrytit på mitt jobbskrivbord länge nu men nu ska den dit ! :)
spakställ blir inget extraordinärt, raketväxlingar går att få till endå med lite karateuppvärmning :)
BMW kan liksom inte haft fel när de tillverkade grejerna ;)
förra året satt alting lite snett och drygt, man ruggade knogar i handbromsen när man vispade i 5an, hela förra året var föresten öken vad gäller fungerande saker ihop med växellådan, förutom att jag inte lyckades döda den..
vore ju fränt att inte valsa...... men det kommer nog krävas inför gatebil eventsen
En justeringsventil för kopplingen, är dock mycket skeptisk till den, ska försöka få till en annan ventil jag har som är mer gedigen.
som jag har till att strypa flödet till bakbromsarna, bör fungera :)
har återkopplat in DÖD ÅT TENGIL knappen... laddtrycksläge #3... Börjar det fungera iår så finns det ju hopp om att krana på !! :)
industriporr!! Herr Erik Bäckström har gjort det igen! :)
tänkte lackera vingen iår då aluminium blir så jävla fult... kluven om vad man ska ha för färg bara....
aluminium är ju jävligt snyggt om det bara kunde hålla sig utan missfärgningar....
problemet med den där ventilen är att det är en nålventil. den kommer strypa både till och från flödet till kopplingen. så när du kliver av så är flödet strypt.
har varit hos alubageriet och hämtat ut ett litet kärl som ska mekas ner i skuffen
insuget som numera är blessed by erik bäckströms polerkit!
fick låna aros autos bläster och drog av lite grejer som jag fixar med :)
går undan på lackverkstan!!!!!!!!!!!
rikligt med slipgrund :)
en liten bubbla som fixas, historian bakom den är rätt rolig, jag tror det var jag och karel som var ute och fräste innan gatebil 2010.. Vi var lite impade över att det fanns grepptendenser på 3an... Sedan kändes det inte lika kul länge vid närmare eftertanke när den brukar vara cp störd... Efteråt var hela däcksidorna kladdiga efter att bilen bottnat på skärmkanten... failllll
styrväxlar brukar gå för ca 1500 spänn när man köper e36 servo... skulle betala det alla dagar i veckan bara för att nån ska meka dän skiten.. Troligtvis det enklaste men absolut tjurigaste jag mekat ner på länge, bultarna av stål har rostat in i aluminiumet i styrväxeln och resten är bara en mycket lång historia..
Här är den under restaurering iallafall :)
mitt nya vattenic-kärl
den hela sidan efter lackering! Tyvärr är rutorna sabbade, något tips på hur man gör rent macrolon rutor ifrån färgdamm aktigt?
blanda lite styrväxlar, egentligen behöver jag rattlänkaget ifrån en e30 med servo... men det kan kanske gå att svetsa ihop
skuffen lite snyggare med alulådan som nu sitter bultad och klar för is eller vad man nu vill hitta på :) tyvärr blev avståndet lite för kort mellan anslutningarna så jag får böja in en vanlig slang :(
gamla svängdämparen hade spuckit lite i remdrifthjulet, borrade iordning ett nytt :)
3mm ska tas av skivornas navtjocklek, allt för fälgarna ;) altså svarvas det av på utsidan så oken behöver inte spaceras..
om bara svänghjul kunde komma så man kan göra klart lådinstallationen och provköra så allt är schysst med den!! :)
