NdL - E36 325 turbobygga

NdL · **Postat:** 2010-01-01, 19:44

Hejsan.

Nu var det dags igen att starta med ett nytt projekt.
Som en del kanske vet så har jag hållt på med en 325 Sedan ett tag och fixat och pillat med inredningen.
Jag påbörjade även en lackering av bilen. Men tyvärr fick jag aldrig tag i en lackbox. Och nu är det alldeles för kallt för att fortsätta lacka. Så sedanen kommer färdigställas till våren då den troligtvis också kommer säljas.

Projekttråd på den bilen finns här; Bmw 325 E36; Bilen står i sitt nya garage! - GARAGET - www.garaget.org

Men eftersom jag nu då har en halft nerplockad sedan så var jag ju tvungen att skaffa mig något att göra under vintern. Och vad passar då bättre än att skaffa en till bil med andra projektplaner till? =)

Inköpet nu under vintern blev därför en Bmw 325 E36 Cab med 14700mil på mätaren.

Vad kommer då hända med denna bilen?
Jo. Den ska såklart turbo-konverteras.

Jag ska vara ärlig och säga att jag har köpt något av de lite billigare sakerna.
Men det är helt enkelt för att se vad man verkligen kan få ut för effekt ur något som inte kostar skjortan.
Köpte ett "färdigt" paket på ebay.

Budgeten ligger på 20tk som jag hoppas jag ska klara mig under.

Men vad har jag nu för grejer då?

Emusa T3 turbo
Intercooler
BTR
Wastegate
Dumpventil
"tryckrörs-kit"
Silikon-slangar och T-klammor till allt
Oljeslangs-kit

Utöver detta så har jag också köpt;
Precision 444cc spridare
MLS 3.5mm packning med ARP-bultar
TREperformance 255lph pump som ska klara av 500 överladdningshästar.
Black crystal laddtrycksmätare
SMT6 piggy-back.

Det enda som jag har planerat att köpa utöver det jag redan har är ett kopplingskit från F1 Racing.
En steg 3 koppling som är speccad till ca 500 häst och ca 600Nm.
Med ett svänghjul i härdat chromoly-stål med en vikt av 7.4kg. Original väger ungefär 12kg.

Och troligtvis en bredbandslambda som kommer underlätta en hel del vid mappning av bilen.

Jag kommer uppdatera med så mycket bilder jag bara kan under projektets gång!

lill_k · **Postat:** 2010-01-01, 21:01

detta kommer bli ganska intressant med ett litet budget bygge det gillar vi :) dock blir allt dyrare än vad man planerat :)
m.v.h Joakim

NdL · **Postat:** 2010-01-01, 21:20

Sådär ja. Nu kom även bilderna med.

Ja jag kände att man faktiskt kunde ta och pröva ett sådant kit.
Målet är ju att försöka få ut 400 motorhästar. Om man lyckas... det återstår att se.
Som sagt blir det alltid dyrare än vad man tänkt sig ;P

NdL · **Postat:** 2010-01-01, 22:45

Här kommer iaf lite bilder på saker som jag har hemma;

Kartongen som grejerna kom i.

Välpacketerat =)

Grenrör modell Kina.

Wastegate

BTR

Dumpen

Tryckrör plus en SMT6a i nederkanten ;P

Spridarna

Laddtrycksmätaren

Pumpen

Jag har kommit så pass långt så att jag har kopplat in smt6an till styrboxen.
Men bilen går inte som den ska.. den vill inte varva över 2500.
Jag tror att det beror på antingen att jag kör fel mode i programmet till smtn.
Eller att den helt enkelt inte vill köra triggsignalen genom smtn.

Jag ska iaf pilla lite med det imorn =)

NdL · **Postat:** 2010-01-10, 18:48

Idag så hände det lite spännande saker i garaget iaf.

Allt i fronten åkte bort.

Avgassystem nere och växellådan hänger fritt.

En till bild på grenrör, turbo och wastegate.

Sedan åkte även motorhuven av.

Så nu är det i princip bara till att lyfta ur motorn. Hoppas det ska gå smärtfritt =)

NdL · **Postat:** 2010-01-14, 20:09

Igår kom det ett litet roligt paket =)

ARP bultar till toppen.

och

MLS 3.5mm packning.

Tänkte jag skulle försöka göra ett ryck i garaget och få ur motorn snart så jag kan plana den =)

Mika · **Postat:** 2010-01-14, 20:33

Kul och se vad ett "budgetbygge" kan prestera. Kommer den bromsas när det är färdigbyggt?

NdL · **Postat:** 2010-01-15, 16:37

Mm.. det är lite av tanken med själva projektet. Att just kunna se vad det presterar.

Och ja. Den kommer att bromsas när bygget är klart =)

Gr0w · **Postat:** 2010-01-15, 17:21

Bygg nytt grenrör dem där spriker till 99,9% säkerhet

NdL · **Postat:** 2010-03-06, 18:49

Kände att det nu var dags för en liten update. Hoppas det blir lite skoj för er iaf =)

Som ni vet så hade jag lite problem med att få ut motorn då oljetråget tog i och motorn helt enkelt vägrade åka ur. Men efter ett jädrans pill med att dra i motorn i olika lutningar så slank den plötsligt ur.

Jädrans böld till oljetråg.

Polaren är nöjd över att den äntligen är ute iaf.

Iskruvad i stativet.

Växellådan med svänghjul, tryckplatta och lamell.

Svänghjul, tryckplatta och lamell är för övrigt till salu... ifall nu ingen moderator har något emot att jag skriver det här.

NdL · **Postat:** 2010-03-06, 18:49

Kände att det nu var dags för en liten update. Hoppas det blir lite skoj för er iaf =)

Som ni vet så hade jag lite problem med att få ut motorn då oljetråget tog i och motorn helt enkelt vägrade åka ur. Men efter ett jädrans pill med att dra i motorn i olika lutningar så slank den plötsligt ur.

Jädrans böld till oljetråg.

Polaren är nöjd över att den äntligen är ute iaf.

Iskruvad i stativet.

Växellådan med svänghjul, tryckplatta och lamell.

Svänghjul, tryckplatta och lamell är för övrigt till salu... ifall nu ingen moderator har något emot att jag skriver det här.

jonas328 · **Postat:** 2010-03-06, 23:59

trevligt bygge

NdL · **Postat:** 2010-03-18, 17:47

Dags för liten update igen då.

Motorn är nu 98% isärplockad.
Allt som sitter kvar på blocket nu är triggerskivan och veven.
För att få bort detta så måste jag göra ett verktyg för att kunna hålla imot när man skruvar loss den..

Någon som har ett bra tips på hur man kan göra?

Iaf så tog jag med lite grejer till jobbet för att tvätta dem;

I tvätten.

Äckliga kolvar.

Och efter tvätt så blev delarna såhär;

Ikväll är planen att tvätta växellådan och lite andra grejer.
Så förhoppningsvis så kan man börja lacka lite snart =)

NdL · **Postat:** 2010-03-20, 14:56

Dags för en update igen, vilket jag hoppas ni gillar =)

Har varit på jobbet och tvättat lite mer saker.. och dessutom lackat en del grejer också.
Så här får ni lite bilder på det;

Tvätten på jobbet.

Skitigt oljetråg.

Skitig växellåda.

Första lagret färg pålagt.

Inne i ugnen.

Växellådan efter tvätt.

Maskerat lite.

Växellådan inne i ugnen.

Ett stycke äcklig kåpa :D

Så hur blev nu allting färdiglackat då?

Som jag skrev i mitt förra inlägg så behövdes det ju ett verktyg för att kunna skruva bort veven från blocket. Så det var bara sätta igång och göra ett eget;

Där ska man hålla emot.

Uppritat i Solidworks

Färdigprogrammerat i Edgecam.

Ut till verkstaden.

Valet av maskin fick bli den minsta vi hade - Haas VM2 ;P

Biten uppspänd.

Mätpgrogram för att sätta ut nolla.

Mäter med proben.

Nollan lagd på G54

Fräser lite.

Färdigt verktyg!

Och ja! Det hade varit otroligt mycket smidigare att svarva en sån här bit. Men svarven vi har kan bara svarva axlar på en diameter på max 25mm.
Så det fick bli att fräsa ur den istället.

Hoppas iaf det var en lite roligt update =)

NdL · **Postat:** 2010-03-21, 19:03

Igår så använde jag iaf mitt verktyg för att dra bort bulten.

Bulten som sitter med 410nm!

Så nu ska jag bara plocka ur veven och plocka rent toppen så ska jag plana grejerna.