Alleex - Drag Evo

Alleex · **Postat:** 2009-11-04, 15:12

Bilen gick på sista Kjula 2011 9.46@241 med en icke perfekt repa.
År 2012 är målet att åka en 8:a

Motorspec:
4g63 6 bult från mitsubishi galant gti
Bottendelen är borrad,deckad,linehonad.viktad,balanserad.
Nya lager och packningar i hela motorn.
Smidda wiseco kolvar
Manely I profil stakar
ARP bult till hela motorn
Balans axel remove kit,
2 skivig tilton med reduceringsventil

Toppen:
Brian Crower Ventiler 1mm oversize
Andra fjädrar och titan retainers
Toppen renoverad och portad av FP engine
Crower 280 kammar
Power enterprize mls packning

Övrigt:
Rostfritt grenrör från OBX med 44mm tial WG
Tial 50mm dump.
Plenum från JM fabrications
Stor ic
Borg Warner s376 Turbo
Spridare 4st 2430cc
Aeromotive bränsletrycksregulator
Fuelcell på ca 40liter
Aeromotive Eliminator soppa pump
Bränsle E85
Sprut: Link G4 Storm med Vag spolar

Kaross:
Fullbur
Sparco stolar
6 punksbälten
Helt rensad kaross med massa plast delar och bromsskärm
Svarvade delrin bussningar i bak och framvagn
Weldracing draglite fälgar med MH racemaster 24.5*8.5*15 slicks runt om

Alleex · **Postat:** 2009-11-04, 15:17

Lägger upp lite bilder snart.

Nya blocket har vart hos VMT och blivit honad för de nya kolvarna. Veven har även fått sig en polering. Har slipat in ringgap och monterat ringar, kolvar på stakar mm. Så långt har jag kommit nu.

svartRS · **Postat:** 2009-11-04, 16:23

Nice, men du kör med en ny dump på denna va :)

S60 Racing · **Postat:** 2009-11-04, 16:30

kommer bli riktigt nice , eftersom bilen redan är brutal :)

maki89 · **Postat:** 2009-11-04, 17:32

Vill se bilder, hur ska du göra med låda va snack om att du skulle köra jänkelåda?

Alleex · **Postat:** 2009-11-04, 17:39

Citat:

Ursprungligen postat av svartRS

Nice, men du kör med en ny dump på denna va :)

Samma dump men jag har skaffat en ny fjäder =)

Alleex · **Postat:** 2009-11-04, 17:41

Citat:

Ursprungligen postat av maki89

Vill se bilder, hur ska du göra med låda va snack om att du skulle köra jänkelåda?

Jag vet inte rikrigt än angående vxl låda. En riktig drevsats med diffar kostar typ 50 tusen. Man jag är inne på automat. Det blir inge jänke låda svårt med 4 kraffs då. Men det är betydligt mkt billigare att åka automat jag tänkt än köpa drevsats.

JimmyA · **Postat:** 2009-11-04, 19:23

alex skit i dumpen det är ju en racebil! extra vikt å en sak mer som kan strula...som du redan fått uppleva ;) å kör du automat har du ännu mindre nytta av den. sälj den å köp nån åka fort pryl :)

KalleGP · **Postat:** 2009-11-04, 19:23

Citat:

Ursprungligen postat av Alleex

Nu byggs de ny motor med nya mål. Målet med denna är att åka mitten nior om inte låga nior.

Åker du 9-or med denna bilen, så får du packa skärmen själv =)

Alleex · **Postat:** 2009-11-04, 19:27

Citat:

Ursprungligen postat av KalleGP

Åker du 9-or med denna bilen, så får du packa skärmen själv =)

Å inte vill jag packa skärmen själv=)

exor · **Postat:** 2009-11-04, 21:01

Ska bli skojj!

svartRS · **Postat:** 2009-11-04, 21:41

Citat:

Ursprungligen postat av KalleGP

Åker du 9-or med denna bilen, så får du packa skärmen själv =)

Hehe :)

fredrick_w · **Postat:** 2009-11-04, 21:46

Kammar med lite mera lyft än hks 280, är igentligen bara 9.8 + 10.2 om jag inte minns fel och gärna men inte nödvändigtvis mekaniska lyftare hade jag sattsat på.

Alleex · **Postat:** 2009-11-05, 00:19

Citat:

Ursprungligen postat av fredrick_w

Kammar med lite mera lyft än hks 280, är igentligen bara 9.8 + 10.2 om jag inte minns fel och gärna men inte nödvändigtvis mekaniska lyftare hade jag sattsat på.

Det är inga hks. Det är omslipade kammar. De är likadana som youask har. Vet inte riktigt va de lyfter. Det går att varva nästan 10 000 rpm med org lyftare.

Alleex · **Postat:** 2009-11-06, 20:59

Det senaste är att det blir alustakar istället för h profils stålstakar