Daniel - Bmw 2000 -69 "The Boz(z)" - Sidan 6

Icee · **Postat:** 2009-10-29, 00:53

Ball bil du skaffat dig, måste äga en 60 el 70 tals bmw själv nån gång :)
Angånde olja så tycker jag byt då du själv tycker. Några måndader i ett garage är inget. Fasiken en vanlig bil kan råka stå så länge om man är på långresa. Skulle förstå om diskusionen angånde olja om årtalet var 1970 men nu är de 2009 och oljan har utvecklats en hel jäkla del.

jockemos · **Postat:** 2009-10-29, 11:04

En tanke ang olje bytet...
Om du byter innan vinterförvaringen så har du fräsch olja men det bildas en hel del kondens under vinter halvåret, och vatten är ingen bra grejj att ha i motorn på våren när du ska köra, om nu bilen inte ska stå i varmgarage.
Jag har iaf resonerat att ny olja efter vinterförvaringen pga kondens, mm.
Den gamla oljan ligger ju ändå bara nere i tråget under vintern och det kan ju inte vara så värst skadligt. Byter man oljan på våren innan man gör ett försök att starta bilen så borde ju verkligen allt gammalt löst följa med ut!

Jag säger inte att det är rätt eller fel, bara hur jag tänker!

sitat:
Hej. Orsaken till att man byter olja i motorn på hösten är att motorn får övervintra med ny olja i sig. Den gamla oljan kan under sommaren ha tagit åt sig en del vatten vilket kan orsaka rostangrepp på lagren under vintern.Även om oljan ser fin ut är den sliten.Kostnaden för oljebyte är val ganska marginell.Samma sak gäller drevet, dessutom får man en koll att inte drevet tagit in vatten. Lycka till. Göran .slut sitat.

sitat:Visst kan det kanske vara så att oljan kanske tagit upp lite vatten som inte hunnit kokat bort på sista färden innan höstuppläggningen..men att det vattnet skulle vara av den kvantiteten/koncentrationen att det regelmässigt skulle kunna skada/rostangripa lagren tror jag inte ett dugg på.
Jag har skruvat ner (och sen upp) ett antal mycket gamla jävligt misshandlade dieslar i båt, traktor, grävmaskin (oljebyte ?? vadå, det är väl nåt man bara fyller på?) men nån rost på lager har jag då aldrig sett.

Fråga: känner du någon/har du någonsin hört talas om någon som har haft rostangrepp på lagerytor INUTI motorn ?
.slut citat.

Daniel · **Postat:** 2009-10-29, 23:04

Citat:

Ursprungligen postat av jockemos

En tanke ang olje bytet...
Om du byter innan vinterförvaringen så har du fräsch olja men det bildas en hel del kondens under vinter halvåret, och vatten är ingen bra grejj att ha i motorn på våren när du ska köra, om nu bilen inte ska stå i varmgarage.
Jag har iaf resonerat att ny olja efter vinterförvaringen pga kondens, mm.
Den gamla oljan ligger ju ändå bara nere i tråget under vintern och det kan ju inte vara så värst skadligt. Byter man oljan på våren innan man gör ett försök att starta bilen så borde ju verkligen allt gammalt löst följa med ut!

Jag säger inte att det är rätt eller fel, bara hur jag tänker!

Jag är med på dina tankar kring oljebytet, kan inte se att olja som bara ligger nere i tråget ska bli dålig.
Bilen kommer stå i varmgarage hela vintern, om det spelar någon roll.

Imorgon ska jag i alla fall ta ut kärran på första, helt besiktade och godkända, turen på 15 år. Det blir även sista turen innan vinterförvaringen.

Kapten Haddock · **Postat:** 2009-10-29, 23:42

Som jag skrev tycker jag du ska köra billig olja o byta ofta under en kort period.
Om inte annat kan du ha kvar den gamla, om något skulle gå sönder med gammal olja i skulle det ändå bytas liksom..

MVH/

Daniel · **Postat:** 2009-11-09, 17:02

Jahapp, vad säger man? Ett steg framåt två gigantiska bakåt kanske... :(

Liten update om vad som hänt de senaste veckorna.

Tar steget framåt först.

Sista skattemärket som någonsin behöver klistras på bilen sitter nu på plats. Var ute och körde en sväng och bara njöt av hur tight och fräsch bilen känns sina år till trots. :)

Provade även att bara ställa dit BBSerna utanför originalhjulen och jösses vad snyggt det är!

Så nu till problemet, det finns ingen chans i världen att de där fälgarna kommer få plats på min bil utan väldigt våld mot skärmkanterna. :(
Fel bultcirkel innebär spacers och med det Et´t som är på nuvarande fälgarna får jag inte plats.

Fälgarna är numera sålda och kommer sitta på en tävlingsbil och frågan om vad man ska ha för fälgar till våren är återigen öppen. Kanske till och med blir så att man behåller den helt original alt. försöker leta rätt på en uppsättning breddade plåtfälgar typ 7 tum breda som navkapslarna kan sitta på. En sak är i alla fall säker, däck med vit kant blir det oavsett fälg.

Bilen är numera i en sovsal tillsammans med andra bilar och ser inte dagens ljus förrän gatorna är sopade framåt vårkanten.

//d

saewb · **Postat:** 2009-11-09, 17:19

Ett par sköna fälgsidor från B-tema skulle ju sitta som en smäck.... ;)

Kapten Haddock · **Postat:** 2009-11-09, 18:25

Håller med, sen köper du en fet päls, en hatt samt en käpp i guld på buttrix!!

Ska kolla fälgar i veckan e ledig nu så tid finns:)

MVH/

Citat:

Ursprungligen postat av saewb

Ett par sköna fälgsidor från B-tema skulle ju sitta som en smäck.... ;)

Daniel · **Postat:** 2009-11-09, 20:45

Citat:

Ursprungligen postat av saewb

Ett par sköna fälgsidor från B-tema skulle ju sitta som en smäck.... ;)

Fett! Kan fylla bagaget med stor fet baslåda med och köpa en sån här utstyrsel! :)

Citat:

Ursprungligen postat av Kapten Haddock

Håller med, sen köper du en fet päls, en hatt samt en käpp i guld på buttrix!!

Ska kolla fälgar i veckan e ledig nu så tid finns:)

MVH/

Ja, kolla fälgar om du har tid. Är ingen direkt brådska men det är alltid bra att veta vad det kostar. :)

**Postat:** 2009-11-09, 23:56

Synd, vad är det för ET om man skulle hitta några fälgar?
Du har inte funderat på Hartge fälgar förutsatt att de skall passa, de är ju ganska cleana och skulle passa bra.

Daniel · **Postat:** 2009-11-10, 00:33

Citat:

Ursprungligen postat av recallbj

Synd, vad är det för ET om man skulle hitta några fälgar?
Du har inte funderat på Hartge fälgar förutsatt att de skall passa, de är ju ganska cleana och skulle passa bra.

7" med et runt 25 ska passa bra enligt uppgift. Möjligtvis att man skulle kunna ha något lägre et men då börjar det bli tight. Likaså lite högre et men bredare fälg skulle funka. Har provat 7 tum brett med 225or på, et 38, och det funkade. Plats inåt finns det hyfsat gott om.

Är det några speciella Hartge-fälgar du tänker på? Finns en del varianter av dem.

**Postat:** 2009-11-10, 07:35

Citat:

Ursprungligen postat av Daniel

7" med et runt 25 ska passa bra enligt uppgift. Möjligtvis att man skulle kunna ha något lägre et men då börjar det bli tight. Likaså lite högre et men bredare fälg skulle funka. Har provat 7 tum brett med 225or på, et 38, och det funkade. Plats inåt finns det hyfsat gott om.

Är det några speciella Hartge-fälgar du tänker på? Finns en del varianter av dem.

Jopp, tänkte komplettera med en bild men hittade bara bilder på nya varianter, tror att det kan bli tufft att trycka in 21" ;)

De som jag syftar på satt på den äldre 3-serien, ska se om jag inte kan få fram en bild.

Daniel · **Postat:** 2009-11-10, 11:53

Citat:

Ursprungligen postat av recallbj

Jopp, tänkte komplettera med en bild men hittade bara bilder på nya varianter, tror att det kan bli tufft att trycka in 21" ;)

De som jag syftar på satt på den äldre 3-serien, ska se om jag inte kan få fram en bild.

Något åt detta hållet du tänkte på?

Finns ganska många snygga, äldre, fälgar verkar det som.

Tror att alla dessa alternativ skulle funka bra.

Någon som vet vilken fälg detta är?

Klassisk CS-fälg?

Även en gammal Alpina-fälg skulle nog fungera.

Jag får helt enkelt hålla ögon och öron öppna och försöka fynda vid tillfälle. Alla hjälpöron och ögon man kan få mottages tacksamt.

//d

**Postat:** 2009-11-10, 19:14

Ser inte alla dina bilder, fälgen som jag tänkte påminner om följande finns även som split fälg, kolla Bruzzes tråd på detta forum. /http://www.zatzy.com/projekt/273150-bruzze-nytt-e30-m5-projekt.html)
Tycker att dessa är diskreta och skulle passa på din bil.

Daniel · **Postat:** 2009-11-11, 20:59

Citat:

Ursprungligen postat av recallbj

Ser inte alla dina bilder, fälgen som jag tänkte påminner om följande finns även som split fälg, kolla Bruzzes tråd på detta forum. /http://www.zatzy.com/projekt/273150-bruzze-nytt-e30-m5-projekt.html)
Tycker att dessa är diskreta och skulle passa på din bil.

Ja det där skulle nog kunna vara ett alternativ. Det enda jag blir lite orolig för är att de är lite kantiga och moderna. Funderar på om man inte ska ha en "mjuk" fälg till denna bilen.

Well well, vi får se. Det gäller att hitta rätt fälg till rätt pris. Har tänkt att ha kvar bilen under en väldigt lång tid och jag har ingen större brådska. Efter debaclet med BBS-fälgarna ser jag hellre att det blir rätt än att det går snabbt.

//d

**Postat:** 2009-11-11, 21:40

Citat:

Ursprungligen postat av Daniel

Ja det där skulle nog kunna vara ett alternativ. Det enda jag blir lite orolig för är att de är lite kantiga och moderna. Funderar på om man inte ska ha en "mjuk" fälg till denna bilen.

Well well, vi får se. Det gäller att hitta rätt fälg till rätt pris. Har tänkt att ha kvar bilen under en väldigt lång tid och jag har ingen större brådska. Efter debaclet med BBS-fälgarna ser jag hellre att det blir rätt än att det går snabbt.

//d

Ligger något i detta men tror att de är ganska neutrala, annars är som sagt alpina fälgar ett bra alternativ, de är ju också neutrala och har funnits med ett tag, vad har du för ET på bilen. Det finns ingen annan BBS fälg som skulle passa exempelvis Le Mans som också är en klassiker.

Jo, din bil är grymt snygg så forcera inte fram något, det är ju långt kvar till våren ;)
Har själv börjat kolla på BMW veteraner till sommaren, hoppas kunna hitta en CS modell.