|
Opel GT T6 -69
Motor:
2.8l T6 24V
VEMS-motorstyrning
700cc siemens spridare
Bosch 044pump
Aeromotive bränsletrycksregulator
Egenbyggd fuilrail
Directfire spolar
GT35/82R, twinentry
2st Tial 38mm waste.
Rostfritt specialgrenrör (byggt av mig och Leffan),
Rostfri 3" downpipe samt avgassystem, 3" rostfri Burnsstainles dämpare
H-profilstakar
Chines intercooler,
Laddrör 60mm Alurör med Hydraflowkopplingar,
Ombyggt oljetråg,
Volvo 960 Alykylare med nya Alugavlar, ihopkopplat med Alurör(ø40mm, Tj 0.5mm ) med Hydraflowkopplingar, dubbla kylfläktar.
mm
Vikt:? Lätt att putta runt på iaf :)
Effekt:? Mycket, ja tack
Prestanda: snabb
Låda:
6 vxl BMW M3 låda
Chassi:
Bakvagn:
-Volvo Alu 1030, raka och skränkta rör, utbytbara
-egna justerbara bärarmar (4-link) med polyurethanbussningar
-LEDA Coilovers
Framvagn:
-commodorenav med 5*120 bultmönster
-LEDA Coilovers
-rostfria bärarmar
Fälgar, däck och bromsar
BBS RS 17"*8.5" fram
BBS RS 17"*9.5" bak
-porsche bromsar med Pagid blå belägg, Willwood skivor på alu hubbar.
Interiör / Inredning:
-Original svart vinyl,
-OMP ratt hemgjord adapter.
-OMP stol
Bilstereo och multimedia keine
Exteriör / Styling lila lack.. ;)
andra bakljus (skyline GTR)
vita blinkers
tonade rutor
Framtidsplaner bygga halvbur, optimera väghållningen, eventuellt bygga delad bakvagn.
Har precis börjat provköra lite, laddar 0.55Bar, verkar funka bra, ska väl prova 1Bar snart.
Var på Lkpg träff i Lördags.
Senast redigerad av lofa den 2009-08-12 klockan 01:20.
|