Keepan - BMW 325 (E30) Turbo Ban-, gatbil - Sidan 7

Keepan · **Postat:** 2009-06-25, 13:07

Citat:

Ursprungligen postat av Hjon...

Som du säkert ser så är det mitt i natten men jag återkommer snart med besked om motorlyften.
Promise!

Hehe, du behöver inte stressa. Kan vänta 1-2 veckor utan problem, får jag bara låna den är jag grymt lycklig!

Något jag är mindre lycklig just nu är att min satans fot fått för sig att bli modell ballong idag igen så kan inte komma ut till garaget nu och troligtvis inte dem närmaste dagarna. Ingen som vill byta kropp? :P

streetrace_88 · **Postat:** 2009-06-26, 14:11

vad har du tänkt att använda för bromsar stötdämpare mm.

Keepan · **Postat:** 2009-06-26, 14:21

Citat:

Ursprungligen postat av streetrace_88

vad har du tänkt att använda för bromsar stötdämpare mm.

Det jag har tänkt köra på är detta paket: Tuning-import.com

Ska dock försöka byta ut fjäderpaketet med kompletta Coilovers. Sen har jag börjat bli lite tveksam mot powerflex bussningarna men än så länge är det där planen.

Vad jag har hört så ska original bromsarna funka kanon i och med att bilen är så lätt så med dem där bromsarna borde det funka grymt.

Neos · **Postat:** 2009-07-07, 22:36

Hur går det? Har du fått bort innertaket? Eller har du tagit semester =P

/Tomas

Keepan · **Postat:** 2009-07-16, 18:22

Citat:

Ursprungligen postat av Neos

Hur går det? Har du fått bort innertaket? Eller har du tagit semester =P

/Tomas

Jomen föfan, innertaket är borta förra året *almost* :)

Det som har hänt är att mina fotleder först och främst jävlats med mig nu under 1 månads tid. Har svullnat upp gång på gång med sådan smärta att jag inte kunnat gå. Den 8nde åkte jag iaf till Rhodos med polarna för att ha lite kul. Kul hade jag fram tills jag steg på planet, sen svullna en fot upp igen och resan var sabbad. Efter legat 4 dagar på hotellet tog jag mig hem och legat på sjukan fram tills idag och försöka få en diagnos på detta. Diverse prover har tagits så förhoppningsvis ska de bli nån ordning på detta också.

Så ja, som ni förstår har det vart en jobbig tid och det enda jag skulle vilja göra är att vara ute med älsklingen i garaget men hälsan sätter stopp. Fötterna och armarna är i någorlunda skick nu så ska ta de lugnt några dagar till och se om man kan göra comeback sen.

De positiva är väll att jag fått låna en motorlyft från Hjon's kompis här, Håkan. Det är jag grymt tacksam och glad över. Ska hämta den såfort jag vågar mig på att återuppta projektet.
En annan positiv sak är att jag fått lite cash från försäkringsbolaget, närmare 60 000:- i invalidetsersättning. Är ett bra bidrag iaf även om jag tycker summan är för liten. Och så verkar det som jag fått lite extra knäck i datoranimering som kan bringa in ett par tusingar den närmaste tiden.

Mycket snack o liten verkstad :(
Hoppas de blir ändring på de snart!

Keepan · **Postat:** 2009-07-29, 01:37

Dagen kom tillslut när något var tvunget att hända igen. Efter en mycket dyster sommar som utspelat sig på kryckor, hotellrum och sjukhus så var jag modig att tillslut våga mig ut till garaget och göra ett ryck med motorn.

Hade ett par polare till hjälp, bland annat den fina motorlyften som jag fick låna från förra ägarens polare, Håkan. Sedan min motorgalne meckare polare och även brorsan fick göra uttryckning mot slutet.

Börjar med lite dassiga bilder från början av dan:

Dryga timmen senare så var all el ute. Ovanligt lätt? :)

Polarna försökte dra ett "Victory-tecken" men det blev en riktig fail där

Hur som helst så gick vi över till att gnugga dem svala geniknölarna och undra hur vi egentligen skulle fästa motorn. Blev många olika konfigurationer innan vi hitta vad vi tror är den vinnande lösning. (återstår att se)

Detta blev den vinnande konstruktionen med en kedja som är några kilometer för lång men bör åtminstone hålla.

Resultat av dagens ansträningar blev som demonstreras på sista bilden. Motorn är redo att lyftas men det enda som händer när vi börjar hissa är att hela bilen börjar resa sig. Är något jox med vinkeln på växellådan så bland annat stabiliseringsstaget måste låsas innan det återupptas, vi får se när de blir. Förhoppningsvis innan dem närmaste dagarna.

Vi gav upp där trots att det var så nära och fixa fint käk i form av pizza! :)

Något annat kul som hänt är att jag på under Torsdagen förmodligen ska plocka upp en M5 e34 motor jag köpt, en S38B36. Inte komplett men för 15 000 så är lär den vara värd pengarna. Polaren nämnde idag att jag kunde SFRO besikta den med extra vikter i trunken för att slippa besiktningsmotor och mörka vikterna? Tror ni det funkar? Isåfall finns det en M20B25 på marknaden :P

Håller också på att förhandlar på en lamelldiffad 325 e30 låda. Enda problemet med den är att ägaren säger att den ger ifrån sig ljud vid gasuppsläpp. Bör man va orolig och kan man åtgärda det?

Allt för denna gång, hoppas uppföljningen kommer snart :)

hall0n · **Postat:** 2009-07-29, 05:28

Citat:

Ursprungligen postat av Keepan

...lite text här innan....

Håller också på att förhandlar på en lamelldiffad 325 e30 låda. Enda problemet med den är att ägaren säger att den ger ifrån sig ljud vid gasuppsläpp. Bör man va orolig och kan man åtgärda det?

Allt för denna gång, hoppas uppföljningen kommer snart :)

Är det en "diff" eller en låda du ska köpa?

För lådan lär ju inte ha en lamelldiff i sig :P

pelko · **Postat:** 2009-07-29, 13:16

Vafan, på en timma ska ju motorn vara ur och ni käkat ;)

S38 är svårt att få igenom. Funkar inte riktigt så att man bara tynger ner bilen. Hur ska du förklara en svintung E30?

Mvh

MikkeN · **Postat:** 2009-07-29, 19:46

Med den tilltänkta motorn är det på gång att bli en kopia av en favoritmodell, Hartge H35-24.
Bifogar en länk med beskrivning på en av bilarna, på sajten e30.de finns mer info.
www.e30.de - Fotostory

I en samtida provkörning i Teknikens Värld sades det att de senare bilarna skulle få motorn från M5 E34 på 315 hk för att klara avgaskraven, den som du nu har.
Med användning av Hartges specifikationer borde det inte vara omöjligt att få bilen godkänd.
Om man sen måste ha exakt samma delar eller billigare ungefär likadana från nån tillbehörsfirma blir att undersöka närmare. Det handlar nog om att undersöka varför en ändring är gjord på H35 jämfört med 325 och sedan motivera varför den egna lösningen är minst lika bra.

Snobben:Sg · **Postat:** 2009-07-29, 19:50

Fan va fint med s38 :) hoppas det är ett kap, 15 tusen lät inte dyrt men det kan dra iväg många slantar när det gäller de där snurrorna :)

Cammo · **Postat:** 2009-07-29, 21:37

Det går inte att regga en E30 med 315 hk. Som ombyggt fordon får man ha MAX 15Kw per 100kg. Detta går inte att ändra på alls. Läs reglerna noga på SFRO Jag håller just nu på att regga min E30 som ombyggt fordon, och ska du få till en s38b36 då får du hitta riktigt tunga bakvagnsdelar... Att slänga i vikter kommer inte att gå igenom. Sfro killarna är inga dum huvuden. Dom är smartare än oss, det e därför dom har det jobbet dom har ;)

Keepan · **Postat:** 2009-07-29, 22:59

Tack för alla trevliga kommentarer och även dem som var mindre trevliga också :/

Var det jag misstänkte också att man inte kommer igenom med vad som helst. Då blir det att besikta med besiktningsmotor. Tror ni man kommer igenom med fuelcell där om man hävdar att luckan gått i baklås? Dem hissar ju upp bilen så man får väll hänga dit tanken då och hoppas att dem inte kikar så noga? Skulle gärna vilja få mer vikt bakom bakhjulen utan för mycket krångel.

Keepan · **Postat:** 2009-07-29, 23:00

Citat:

Ursprungligen postat av hall0n

Är det en "diff" eller en låda du ska köpa?

För lådan lär ju inte ha en lamelldiff i sig :P

Hehe, är ju egentligen i behov av bägge två men syftar på diffen. Dåligt formulerat av mig, blir bakläxa!

Keepan · **Postat:** 2009-07-29, 23:12

Dagen till ära får ni även en "mini-update" att bita i.

Var ut till garaget och vålda mig lite på stabiliseringsstaget för att få mer vinkel på växellådan under lyftet.

Staget är det som sitter strax bakom det blå repet

Och går givetvis ut på båda sidorna av hjulupphängningen.

Och inte är det speciellt kul att ta bort när skruvarna är rostiga. Låter bilden säga sitt, ligga där nere med verktygen över sig och ta i för kung och fosterland. Blev rätt varmt i min lilla kondom-overall.

Avslutade också med uppstädning av golvet så man får in släpet direkt imorgon med motorn på och så kan vi hitta en plats att lasta av gullet med lite tur.

Har även åkt runt lite idag på dan i Jordbro industriområde och letat frakt-/europapall till motorn. Var inte lätt men hitta tillslut en gammal pall. Fick iallafall skåda insane corvetten, var en kul jakt vi hade efter den med polaren :)

Imorgon bär det av och köpa motorn om allt går bra!
Blir med största sannolikhet en ny update då!

pelko · **Postat:** 2009-07-29, 23:43

Lyft lådan med en domkraft samtidigt så behöver du inte lossa något i framvagnen.

Mvh