Ojdå :) Okej, rostlagad för att hålla snarare än att se snygg ut :)
Ska du själv lacka om den så rekommenderar jag att du läser igenom Ögonbrynolfs Charger-tråd på musclecars.nu :)
Man för tacka för tipset, ska kolla upp det. Hade inte tänkt lacka den själv men kanske hjälpa till med preppningen iallafall så man kan hålla ned kostnaden lite. Det får man ta när det problemet närmar sig. Just nu är jag mer angelägen om jag lyckas få ihop bilen igen ;)
Projektet har som ni märkt stannat av lite, de beror dock inte på avsaknaden av intresse utan att jag helt enkelt inte haft tid eller hälsa till de nu.
Har en svår autoimmun sjukdom som har jävlats med min kropp under några år. Har prövat olika behandlingar men inget har hjälpt. Nu är jag relativt klar med skolan iaf (några ämnen jag ska komplettera under sommaren) men har tagit studenten iaf. Dock så är hälsan på väg till det sämre igen så kommer åka in på sjukan på måndag för att stanna där ett par dagar framåt och på onsdag ska de testas en ny behandling som har en biverkningssedel modell stor.
Förhoppningsvis kommer den hjälpa och jag kan tillfriskna på en och annan vecka, annars brukar de ta ca. 2 månader innan man kommer åter på benen.
Har iallafall fått framskärmarna sålda för 1200: totalt och fått en hel del fina summor i studentpresent.
Har också ändrat motorreceptet, till vad några glädjs åt och till andras missnöje. Att bygga en stabil turbomotor skulle gå på 100+ lök så istället satsar jag på en stabil sugis från antingen M3 eller M5 för en 1/4 del av den kostnaden. Vill bara ha 300+ sugis hästar då!
Det var allt från mig, hoppas vi ses snart igen ;)
Trist att höra men det verkar inte som att du är särskilt nedslagen av det :) Kul att det hamnar en S38/S52 är under, finfina motorer med sina separata spjäll och trattar :D
Tummarna hålls!
__________________
Cyniker, realist och tjurskallig.
sådärja.. det går lätt att riva, nu får vi hoppas att det inte blir ännu ett e30 projekt som säljs för att ägaren tog sej vatten över huvudet.
Så långt ska de inte behöva gå hoppas jag. Har all hjälp man kan önska och motivationen är de inge fel på så de är bara hoppas kroppen håller ihop också.
Tjena, lät inge roligt det där med hälsan, hoppas behandlingen får önskad effekt.
Annars måste jag säga att det ser ut att rulla på riktigt bra. Angående motorn så tycker jag du är helt rätt ute, du kommer nog ha minst lika roligt med en fin sugis, om inte annat så är det bra ämne att överladda till nästkommande säsong. :) Hehe
Tjena, lät inge roligt det där med hälsan, hoppas behandlingen får önskad effekt.
Annars måste jag säga att det ser ut att rulla på riktigt bra. Angående motorn så tycker jag du är helt rätt ute, du kommer nog ha minst lika roligt med en fin sugis, om inte annat så är det bra ämne att överladda till nästkommande säsong. :) Hehe
Tackar för stödet.
Du tänker i helt rätt banor, första gången man blir frånkörd kommer man väll sitta o muttra o undra varför man inte hängde på en turbo iaf :)
Men kommer nog bli en trevlig maskin, man får ju körbarheten iallafall!
Halloj igen gott folk. Låg inne lite förra veckan och tog dem första sprutorna i min behandling i fredags och resultatet märktes redan i lördags. Nästintill frisk direkt och då har hela effekten av kuren inte ens kommit fram. Förmodligen kommer den hjälpa såpass mycket att jag aldrig kommer märka av min sjukdom mer.
Smått otroligt att äntligen något hjälper efter 3 år då man varit lika många månader sjuk som frisk varje år och allt skit man fått gå igenom. Vågar inte ta ut segern än men är jävla glad just nu att man äntligen kan börja leva igen!!
Till bilen då, var en Jonas här ikväll och hjälpte mig plocka bort fjäderbenen fram och tog med sig dem. Dem var såpass dåliga så fick inget betalt för dem annat än att jag blev av med dem. Glömde kameran dessvärre men ska ta lite bilder på de imorgon. Ska tillägga att han var erfaren meckare om vi säger så, speeden var det inte heller något fel på :)
Imorgon ska jag nog äntligen satsa på att komma tillbaka i garaget igen. Skulle va sugen på att plocka bort instrumentbrädan och märka upp alla sladdar. Skulle vara bra om man kunde flytta bakåt M-motorn ett par centimeter sen då jag antar dem väger en del mer än M20B25 maskinen gör så inte viktfördelningen blir helt kass. Så ska ta och kika på dem möjligheterna.
Någon som har några tips på hur man underlättar de för sig själv när man plockar bort instrumentbrädan?
Är också intresserad om någon vet var man kan hyra/låna en motorlyft runt södra Stockholm?
En tråkig update utan bilder denna gång men hoppas ni orkar läsa! Imorgon ska de bli bilder, promise! :)
DU Keepan, jag gillar verkligen detta projekt. Jag tvivlar inte på att du lyckas! Synd att man inte själv har en farsa som kan hjälpa en ;(
Hehe, kul att inspirera. Farsan har inte hjälpt speciellt mycket än. Har du körkort, någon bilintresserad polare och har du tur kanske ett garage så går de ju fint.
