Dagens lilla update då, blev runt 4 timmar idag då.
Börjar med att fråga om någon vet var dessa lister hör hemma? Förra ägaren som rev bort dem och kan inte hitta var dem hör hemma. Är inte dem som sitter på nedanför glaset på dörrarna.
Ska ni nångång ta bort innertaket på E30 med taklucka så skruva ut alla skruvar. Nåt geni har tydligt tyckt att dem ska skruva fast innertaket på två ställen runt takluckan... Tog mig lång tid att lista ut det.
Dagens trofé ;) (Främre innertak's panelen)
E30 alá piratstyle
BMW har tänkt på allt, skruvfack i instrumentbrädan, smart! :)
Såhär såg det ut i garaget efter helgens bravader, nu blire lugnt ett par dagar framåt igen.
Glömde tidigare bort att jag köpt en svets också (Kempe MIG-150R från jula) för 2300:- och flussfylld svetstråd 0.9mm (går tydligen att svetsa utan gas med sådan tråd) 200:-
Har också köpt en Haynes-reparationshandbok från biltema för 240:-
Men sedan lyckades jag sälja iväg större delen av inredningen för 1000:- och en bakre kofångare för 500:- så det är lite plus också.
Så förutom dem -6110:- jag låg på tidigare tillkom alltså -1240:-. Så nu är den totala kostnaden hittills -7350 kronor!
Blev lite smått rörigt nu, ska försöka få till siffrorna bättre i fortsättningen ;)
Att lossa innertaket är iaf ett helvete har jag märkt, hela helgen så har jag haft som mål att få loss det men har fortfarande inte fått loss skiten!
Sitter fast bakom alla lister man kan hitta, har stänger som korsar hela taket och ett antal skruvar, för att inte tala om limmet... Helt galet vad dem har ansträngt sig för att sätta dit de.
Dagens lilla update då, blev runt 4 timmar idag då.
Börjar med att fråga om någon vet var dessa lister hör hemma? Förra ägaren som rev bort dem och kan inte hitta var dem hör hemma. Är inte dem som sitter på nedanför glaset på dörrarna.
Dom sitter väl på insidan på dörrarna mellan rutan och dörrsidan så att säga...
Kan ju även sitta mellan inredningen och rutan bak...
tjenna ser sjukt bra ut:)
gratulerar till en e30 med bra kaross i grymt bra skick :)
Tackar för de, kan inte annat än att hålla med. Får tacka tidigare ägare för att bevara den i sånt grymt skick till mig :)
Har än sålänge inte hittat nåt rosthål eller ens tendens till nåt sådant. Vore skönt om man skulle slippa rostlagningen! Inte äns inredningen har möglat, allt ser ut som när den lämna fabriken typ, tack för den :)
Var ute idag igen. Blev 2 timmar på förmiddagen och sen 4 timmar till på kvällen med hjälp av en polare. Man får tacka för det, hade vart omöjligt ensam med dem bultarna. Bakaxeln och bakvagnen är så nära nere man kan komma. Sitter på 3 fördjävliga skruvar till bara.
Har inte så mycket bilder att bjussa på, är inte det mest intressanta man kan våldföra sig på men kommer iaf ett par:
Blev en sväng till biltema också med inköp av rost borttagare (ett måste med sönderrostade skruvar) och polarens älskade bromsrengöring som ska vara det mest otroliga mirakelmedel man hittar på marknaden, återstår att se ;)
Det kalaset gick på 85:-
Måste få ner skiten till den 2a Maj då en köpare till diffen ska komma så blir snart uppdatering igen.
Var ute i garaget från 12 - 19 typ. Hoppades på att få ned hela bakvagnen tills diff-köparen kom men efter mycket protesterande från bakvagns bussningarna så gav jag upp det och skruvade bara loss diffen tillsammans med köparen. Trots goda råda från FugitivE och Pelko så ville inte bakvagnen ned :(
800:- fick jag för diffen och vänstra lamporna. Vill ha nya lampor sen :P
Lite bilder då:
Bilen vid dagens början...
Smart eller inte att ställa domkraften på ett batteri... Det kan man aldrig veta
Den där satans muttern ödsla vi 1-2 timmar på att få loss. "Brickan" på insidan om karossen ska vara fastsvetsad men hade lossat och det var ingen lätt match att få loss de där.
Med bult
Och utan bult, men fortfarande utan resultat...
Genom det där hålet flög bulten upp efter lite övertalning med släggan :)
Diffen påväg ned
Diffen spårlöst försvunnen? :O
Dagens slut, efter städningen bar det iväg till en trevlig kväll i barkarby med lite race
Budgeten ligger nu på -6635 riksdaler efter att ha sålt diffen o framlamporna.
Nu ska jag ut till garaget igen och börja misshandla fjäderbenen fram :)
Gänga M16 i hylsan uppifrån bagaget. Sedan skruvar du en bult och till sist tar du fram din största polare och din största slägga och ger honom en minut.
Ett alternativ när bakvagnsbalken sitter rejält fast är att borra ett hål rakt in genom balken och bussningen från sidan, (borra rakt igenom den triangelformade plåten i framkant av innerskärmen), stoppa in dorn eller liknande i det borrade hålet och sedan ta en lång bult eller gängad stång och stoppa i uppifrån så den bottnar mot dornet och ge den ett par rejäla slag. Effekten blir samma som Pelkos metod.
