fr3drik - Audi S4 2.2T Evo 3, ny turbo på G

fr3drik · **Postat:** 2009-04-05, 17:59

Startar en ny tråd då den gamla är så lång och utspridd och att det här så mycket nytt :)

EVOLUTION 1
Gick väl aldrig riktigt som den skulle med de här grejerna, största anledningen var väl för att kolvringarna inte mådde så bra och att krysskilen på veven gick sönder lite för ofta.
-T04E/T3 turbo
-Hemmabyggt grenrör
-3" avgassystem
-440cc spridare
-Annan programvara
-Front monterad intercooler
-Walbro 255lph bränslepump
-Tial dumpventil
-K&N luftfilter

EVOLUTION 2
Bilen som aldrig byggdes haha, nästa alla grejer var köpta men så spåra det ur och allt såldes princip :) Planen var väl att hamna kring 600hk men det blir väl lite ändring på effekten till nu kan man hoppas på.

EVOLUTION 3
Lite specs och bilder så får in se hur det blir i sommar ;)

Block
-JE kolvar med 8.8 i komp, keramikbehandlad kolvtopp, coatade kjolar och ring groove mellan första och andra ringland
-Total Seal Gapless kolvringar
-Verdi vevstakar med ARP bult
-ARP pinnbult till toppen och ramlageröverfallen
-Stödgördel från CP-S
-Diesel vevlager
-Standard ramlager
-Ny oljepump
-Modifierat oljetråg
-Spec alu svänghjul med ARP bultar
-Allt viktat och balanserat

Topp
-Duktigt portad topp! (Tack till Patrick Wetterskog)
-Cat Cams kammar med 12 mm lyft och 280 graders duration på in och ut
-Ställbara kamdrev
-Solida tryckare
-Titanretainers
-Värre ventilfjädrar
-Inconel avgas och rostfria insugsventiler
-Nya styrningar och tätningar

Bränsle
-Aeromotive Eliminator pump
-Aeromotive BTR
-Aeromotive 10 micron filter
-034 Motorsport fuelrail
-1600 cc spridare
-AN12 från catch till pump
-AN10 från pump till regulator
-AN8 från regulator till tank
-Goodridge svarta kopplingar och stålomspunnenslang

Tändning
-034 Motorsport High Output tändspolar
-034 Motorsport High Output tändkablar
-Bosch F6DTC tändstift

Transmission
-Svetsat mellandiffen i lådan för konstant 50/50 drivning
-Spec Stage 5+ koppling
-Redline Heavy Shockproof transmissionsolja

Mer prylar
-Borg Warner S375 turbo
-Tial 44 mm wastegate
-Tial 50 mm dump
-Modifierad 7A ventilkåpa
-Stålbussningar till fram och bakvagnsbrygga och diff
-Elektrisk servopump från Astra -98
-Stor intercooler
-Nira i3+ styrsystem
-CP-S insug med cnc-fräst matchportad fläns mot toppen med oringtätning, vattenskuret plenum, cnc-svarvade fullradietrattar, 80 mm billetspjäll
-CP-S grenrör
-Bygga en catchtank till bränslet
-Byta stödlager
-4" downpipe sen 3,5"
-3" tryckrör
-034 Motorsports silikonslang
-Pneumatik kopplingar och slang till vakum prylar

Det här kommer nog mot vintern eller när tid finns
-Simpson 4-punktsbälte
-Båge enligt dragrace regelemente (huvudbåge, två stöttor bakåt och en framåt plus bältesstag bakom stolarna)
-OMP WRC stol
-Lyktor och framblinkers med svarta insatser
-Svarta sidoblinkers
-Modifierad S6 front
-Framskärmar från S6
-Kofångare bak från en A6
-Motorhuv från en A6
-Sidolister från A6
-En ny hellack i samma färg

babek · **Postat:** 2009-04-05, 19:58

Löjligt snyggt! Kommer gå duktigt fint den där sen! :)

MKIV77 · **Postat:** 2009-04-05, 21:55

Så där ja .Se till att bli klar med bilen i år.

RWHP · **Postat:** 2009-04-05, 22:02

Sweet :) Hoppas på att dom sista delarna kommer snart och nu när bilen står i ett riktigt garage så finns det stora möjligheter att bli klar snart :)

Golf_rs · **Postat:** 2009-04-08, 13:04

Just nu ligger jag för dig, så kom igen nu jag vill ju ha lite motstånd i sommar ;-)

RWHP · **Postat:** 2009-04-08, 15:57

Citat:

Ursprungligen postat av Golf_rs

Just nu ligger jag för dig, så kom igen nu jag vill ju ha lite motstånd i sommar ;-)

Fredde har ju alltid varit efter så det är inte så konstigt att bilen ligger efter haha :) Nä då men nästa vecka bör de ju dyka upp lite grejer från SP Racing, beställningen från 034 är det Fredde som basar över så det vet han :)