Här fann jag lite intressant info ang sänkningen iaf, verkarinte helt lätt att finna stylingtipps till denna vackra modell:D
Undra vad det kan bero på...
Själv har funderat på 5 spoke Revolutions för fälgar, men håller på att fixa Momo-fälgar från 1981 vilka jag hittade i somras (övrigt stil på bilen kommer att vara 70-tals racing, så de passar in till den stilen med 185/60-13 däck utan skärmbreddare).
Och ang. TIE-Uno-teknik, så går det ganska enkelt att passa in, men då kan det vara enklast att använda 127-Stella rambalk på vänstra sidan. På så sätt blir det enklare att passa in en 5-vxl låda i "rätt höjd" - ifall man nu vill använda någon mer modern låda - A112-Abart's 5-växlad går att använda "rakt" med 112ans motor-/vxllådsbalk och då passar in även alla stag från original 127-lådan. Även kupévärmarens luftintag måste högst troligtvis byggas om, därför att turbon kommer ganska långt ifrån själva motorn (om man nu iaktar det stora motorutrymmet på 127an). Kommer troligtvis att ta ett försök att turbokonvertera en 1,2-16V-DOCH ifall jag får tag på sådant med rimligt pris...
Och jäklar - på min bil står "så mycket" som 6600 mil på mätarn efter 31 år...
Upp med en projekttråd vetja!
Har du sänkt bilen än?
Vet du nåt fler ställe med matnyttig info ang modifieringar?
MVH/
Citat:
Ursprungligen postat av Micco
Själv har funderat på 5 spoke Revolutions för fälgar, men håller på att fixa Momo-fälgar från 1981 vilka jag hittade i somras (övrigt stil på bilen kommer att vara 70-tals racing, så de passar in till den stilen med 185/60-13 däck utan skärmbreddare).
Och jäklar - på min bil står "så mycket" som 6600 mil på mätarn efter 31 år...
Bilen kommer att sänkas när jag vet hur mycket skärmarna tål med 185/60-däcken (skärmbreddningar kommer förhoppningsvis typ/genom Guy Moerenhout Racing - Wing Extension Kit II för A112, men inte innan nästa vinterbyggsäsong 2009-2010). Man kan modifiera t.ex. Uno's coilovers att passa in till 7an, men gäller nog att ta mått innan man handlar sådana - kan bli en skamaffär ifall man vet inte riktigt hur lågt man vill ha (AVO kan vara något att fundera på). Bakändan kan man sänka med t.ex fyrkantsprofil och passliga U-bultar mellan bladfjädrar och kaross (billigt), med 127-Sport-fjädrar (har 3 blad, vanliga modeller har oftast 2, så blir det lite piggare) och förstås genom att bygga om hela bakaxeln till något helt annat (har '88-'91 Civic-bakaxlar liggandes, men får nu se...).
Info om modifieringar...well, well...nu blev det svårt. Har surfat "igenom internet ett par gånger", men det mesta har ju kommit från andra Fiat-entusiaster (mest genom fiatforum.ath.cx, men den sajten är på finska, tyvärr) och genom att prova några lösningar. Riktigt svårt att säga varifrån borde man leta efter informationen särskilt om Sjuan, men i almänt, så använder man samma litteratur och andra källor som med andra byggen när problem behöver att lösas - mer handlar det om att improvisera, tror jag. Med dessa reservdelsprisen kan man prova ett och annat utan att ta för stora risker med plånboken, så på det viset vågar man prova efter eget hufvud under garagekvällar.
Info om modifieringar...well, well...nu blev det svårt.
Nicklas: för början kan du kolla "Ville Vieri's Fiat pages" (<--googla, så hittar du de) - text även på engelska. Därifrån får man ideér och motivation. Ville har byggt hans 127 med låg budget, men hans bil är av de snabbaste i Finland mer eller mindre pga. just egna lösningar. Han har även lagt ganska bra länkar till "Link Directory" - gäller att kolla igenom.
Senast redigerad av Micco den 2008-12-13 klockan 10:38.
Anledning: raderade en del av eget quote
Sweet!
Fälgarna som sitter på din inspirationsbild är annars HTN som du tex hittar här Dubmeister - Where performance meets style!. Riktigt grymma fälgar & stil på den bilen så om du går i den riktningen så blir det kalas!
__________________ www.oijoij.com | Allt för dig som gillar stance.
Då är det alltså 7" på den bilen om man ska gå på de smalaste som fanns på sidan....
Vore kul om man kunde komma i kontalt med någon som haft liknande setup på sin så man får veta hur det funkar och med vad det funkar...
Dom där fälgarna är riktigt nice, men frågan är om jag inte gillar minilite stuket bättre...
MVH/
Citat:
Ursprungligen postat av nojas
Sweet!
Fälgarna som sitter på din inspirationsbild är annars HTN som du tex hittar här Dubmeister - Where performance meets style!. Riktigt grymma fälgar & stil på den bilen så om du går i den riktningen så blir det kalas!
Nu har jag fått hem bilen, och måste tillstå att även en person som jag som arbetar med bilar hela dagarna kan förtrollas av stunden, bli romantiker och "missa" saker...
Upptäckte en hel del rost på det enda stället jag ej kollade, skuffutrymmet..
Dock inget genomgående vad jag kunde se förutom vid lås delen...
Lite rostbublor här och där.
Men fortf är bilen mkt fräsch, och jag ÄLSKAR den!
Sjukt att denna lilla skitbil för lite och ingenting, kan göra en mer inspirerad än de andra "fina" bilar jag pysslar med.
"Men fortf är bilen mkt fräsch, och jag ÄLSKAR den!
Sjukt att denna lilla skitbil för lite och ingenting, kan göra en mer inspirerad än de andra "fina" bilar jag pysslar med."
"Men fortf är bilen mkt fräsch, och jag ÄLSKAR den!
Sjukt att denna lilla skitbil för lite och ingenting, kan göra en mer inspirerad än de andra "fina" bilar jag pysslar med."
